刘英福手里摩挲着外孙的照片，想着抢险结束后该买些啥给小家伙带回去。今年55岁的刘英福，本该在家含饴弄孙，而现在，他在宝成铁路抢险现场。
山体垮塌后，急需水泥和沙子对刷方后的坡面进行“喷浆”。刘英福就是西安工务机械段组织往山上搬运物资的“挑山工”之一。
“最重的是水泥，一袋差不多100斤的样子，扛着一袋水泥，每上一步都很艰难，尤其到半山腰，有一段路特别难走，需要用手抓着安全绳，一步一步往上蹭......”
刘英福说的那段路
是山上的危险地段之一
由于没有路
上山必须经过的一个陡坡
几乎是直上直下
除了用手抓着安全绳
还需要手扶着山上的石头
或者抓住草根
挑山工肩上扛着沉甸甸的水泥
脖子上的青筋突起
几乎是用整个身体把水泥往上托
塌方发生以后
为了上山刷方、清除塌体
抢险人员从山体北面修了一条路
专供挖掘机上山清理塌体
山体正面
用钢管、架板搭建了一条临时便道
这条路是挑山工自己搭建的
通往山顶的路曲折陡峭
挑山工身上的衣服总是湿漉漉的
他们的汗水仿佛总也干不了
挑山工不光要背水泥上去
刷方喷浆、安装封闭网等所需要的
沙子、钢筋、钢管
架板、封闭网、爆破需要的炸药
都是挑山工
一点一点地往山上扛
每天要背十五六趟
一天下来，每位挑山工
要往山上背一千五六百斤重物
截至目前
他们已经为山上
喷浆施工
提供了10余吨水泥
挑山工早上4点30分起床
5点半有专车来接他们到工地
直到晚上7点30分
另外一组夜班挑山工来换班
夜班挑山工从晚上7点30分开始
到早上7点
两组挑山工昼夜不停
保证抢险工作
24小时不停歇
挑山工辛苦劳累
现场为他们备好了藿香正气水
矿泉水、牛奶、面包和毛巾
晚上在县城为他们预定好宾馆
确保他们劳累一天后
能好好休息
7月12日晚，宝成线王家沱至乐素河区间发生山体崩塌，7.5万方山体垮塌。
为了尽快抢通线路，中国铁路西安局集团有限公司组织上千名抢险人员和多台挖掘机，赶赴现场进行抢修。截至目前，抢险仍在继续。
塌方抢险现场共计有挑山工160名。他们是山上默默无闻的“挑夫”，抢险物资的“传输者”，最低调的“幕后英雄”。他们昼夜不停，挑战着体力和意志的极限，只为宝成铁路能够早一天抢通。
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