中國移動再加碼,力推"5G獨立組網晶片"2019年Q1問世

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5G小知識劃重點:2017年12月,5G非獨立組網(NSA)標準出爐,2018年6月,5G獨立組網(SA)版本標準也已出爐,在全產業的努力下,基於5G非獨立組網標準的終端芯片2018年底有望問世,基於5G獨立組網標準的終端芯片問世要到2019年第一季度,而終端進展大約落後芯片進展一個季度。
中國移動再加碼,力推

那麼,中國移動作為5G領先運營商,是緣何將5G獨立組網芯片出爐的時間鎖定在2019年一季度的呢?

此前,在非獨立組網標準發佈之後,中國移動副總裁李正茂就曾表示:"第一個5G NR版本不僅提供了非獨立組網的5G部署方案,也完成了非獨立部署和獨立部署的公共部分標準,為全球統一的5G系統打下堅實的基礎。我們相信下一個重要的里程碑將是2018年6月完成獨立組網的5G NR標準,提供5G端到端的新能力,將為運營商探索企業級應用和垂直行業市場發揮至關重要的作用。"中國移動的規劃是2020年實現5G商用部署,為客戶提供多樣化的5G業務。

如今,R15獨立組網版本已凍結,業界也對該標準發佈後的行業影響十分關注。對此專家表示,標準的確定將大大加快終端的研發進度,因為標準凍結前可能不同廠商對技術細節有自己的理解,但是標準凍結之後,不同廠商可以完全按照標準去開發相關的產品,這樣有利於加快各個網元之間、終端和基站之間、不同廠商設備之間的互聯互通,加快整個產業的進度,並加快5G商用進程。

獨立組網標準的完成是標誌性的,它將使得5G具備端到端的新能力,包括網絡切片等能力。這是5G為了拓展新的商業模式、新的應用所必需的能力,否則現有商業模式下,5G主要解決了擴容問題,而獨立組網方式可以提供端到端的網絡切片等新能力,可以進一步實現業務的快速上線、快速迭代,業務可以按需進行切片式管理,滿足各行業差異化的業務需求,簡化整個網絡的管理和維護流程,因此獨立組網將來可以更好地滿足未來業務多樣性發展的需求。

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獨立組網標準芯片將於2019年一季度問世

據專家介紹,即將凍結的R15標準主要滿足eMBB的場景需求以及uRLLC的部分需求,如將會支持90%可靠性的uRLLC應用,後續需要進一步增強以保證99.999%的可靠性。而mMTC場景已經開始在4G網絡中得到支持,目前也能滿足大部分業務需求,後續可能會在R16版本中進行更新。

R16標準的凍結可能會到2020上半年,不過目前R15版本已經可以支持產業研發。關於產業鏈的研發進度,專家表示,目前來看,基於非獨立組網標準的芯片2018年底可以問世,基於獨立組網標準的芯片問世要到2019年第一季度。終端進展大約落後芯片進展一個季度。

業界大多數運營商的5G商用時間是在2020年左右。2018年中國移動開始在五個城市開展5G大規模實驗,進行相關的技術測試和驗證,為後續的網絡商用做準備。此前在5G三階段測試規範發佈時,中國移動研究院副院長黃宇紅曾表示,中國移動今年將開始在5大城市規劃500個站址,進行5G試驗,同時在12個城市規劃500個站址,進行業務示範。

關於從標準凍結到產品成熟,還有多少工作要做,專家表示,不同的設備之間互聯互通需要時間,具體到外場要建設基站、傳輸、核心網,還要一步步去做相關的測試,這需要反反覆覆的複雜迭代和完善。中國移動將全力以赴爭取實現2020年5G商用。

獨立組網成果落地

在今年6月舉辦的MWCS2018上,中國移動展示了多方面的5G成果,將5G全方位展現給觀眾與行業客戶。基於獨立組網標準,中國移動聯合大唐電信、愛立信、華為、英特爾和諾基亞貝爾等全球合作伙伴共同發佈了"5G SA啟航行動",中央網信辦副主任楊小偉成功打通全球首個5G獨立組網端到端系統全息視頻通話,標誌著5G獨立組網技術取得突破進展,5G產業發展將全力加速。

中國移動董事長尚冰表示,中國移動以獨立組網為目標架構規劃5G網絡,推進5G網絡部署雲化,加速推進5G產業端到端成熟,依託5G聯合創新中心以及5G產業研究院,開展智慧城市、車聯網、工業互聯網等創新平臺和研發應用。

中國移動還聯合國際運營商、垂直行業和通信行業合作伙伴共同發佈了"GTI 5G通用模組產業合作計劃(GTI 5G S-Module Initiative)"。中國移動舉行的5G聯合創新中心成果發佈會,也對外發布了12項5G創新成果。中國移動副總裁李正茂向江蘇、湖北、貴州三個開放實驗室正式授牌,中國移動5G聯創中心開放實驗室達到14個。

按照中國移動的規劃,2018年底產業鏈有望推出首批5G芯片,2019年一季度推出首批5G終端,2019年三季度推出5G智能手機。

對於公眾來說,芯片和終端的出爐,就是5G呈現出其具體形象的關鍵。

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