說到救援板車，對於很多老車玩家來說一定不陌生，沒上過幾次板車都不好意思跟別人說自己是玩老車的。一方面許多經典車已經沒有了手續，不能正常上路行駛，需要靠板車去移動。另一方面，許多老車已經有十餘年車齡，偶爾鬧個脾氣把你撂在路上也是常有的事，所以對於老車玩家來說救援板車就像是“夥伴”，車一上板車心理就踏實了許多。
對我來說，對救援板車的第一印象還是在電影《沒完沒了》的畫面中，年輕的葛大爺喊著“人在吶”，向著拖車上漸行漸遠的依維柯狂奔。
那時候板車離我們的生活還很遙遠，畢竟私家車還沒有完全普及，那時候我們更多見到的是“清障車”而不是救援車，被拖走之後不但要接受罰款還要繳納拖車費，難怪葛大爺跑得那麼奮不顧身。
如今，板車在道路上早已不再陌生。但是若不是老車玩家，接觸板車的機會就很有限了。我們也希望您在用車過程中一路平安無故障，但是技不壓身，就像學換備胎一樣，多知多懂沒有壞處。以後萬一有機會需要板車或者需要親自操作板車，也能做到心裡有底，不慌不忙。
接下來，我們就把操作板車拖車上板的過程給您一步步拆解，做成詳細的說明書，方便您收藏在手機中，以備不時之需。
我們今天的板車底盤是慶鈴五十鈴的600P，改裝的江蘇常奇牌的後拖車板，雖然救援板車的底盤和後板品牌不同，但是在操作機構上卻並沒有太多區別，所以我們以此為例帶您手把手操作一回救援板車。
1、踩離合接通後板動力
操作救援板車的第一步是踩住離合，然後在座椅間的位置掛上離合，然後拖車板獲得動力。
2、打開操作箱，看清拖車操縱桿的順序
掛上離合後，則需要來到車旁找到後拖車板的操作杆，看清操作杆以此操作的順序，一般來說拖車的操作工都是步驟依次排列設置，車型之間略有不同，所以在操作前一定要仔細閱讀操作檯的提示。
3、放下底託
首先操作第一個根操作杆，放下車尾的底託給車提供一個堅實有力的支點，防止重量太大，壓爆輪胎。
4、伸出拖車板
接下來，按順序操作第二根操作杆，將拖車板向後伸出，直到拖車板向後延伸到位再停止。
我們今天操作的這臺俗稱“落地板”，它的好處是可以拖一些底盤很低的跑車，但需要佔用的縱向空間很大，最長需要14、15米左右的距離，所以在等待落地板救援的時候一定提前把車停到空曠的地方，方便拖車上板。
5、放板
在上一個步驟完成後，操作第三根操縱桿讓拖車板放下，直到完全貼合地面。至此，放板的過程暫時告一段落。
6、放擋板，掛拖車鉤
接下來來到車位，放下兩個上車坡道的擋板，將要拖的車前輪對正坡道，這樣可以確保精準的停在板車上，不必反覆調整。
對準後，需要拉動車上的拖車鉤，將它連接到車頭的拖車鉤上。一般來說拖車鉤都藏在車內後備箱的工具格中，這個東西一定保管好，拖車時候需要用到它。如果實在找不到，也可以把拖車鉤掛在底盤的鋼樑上（注意不要掛在懸掛支臂上）。
7、連接絞盤離合
在連接好拖車鉤之後，就需要再次來到拖車板的前方，找到一個接通絞盤的離合器扳手，接通後就可以操作絞盤慢慢的把車拖拽上板了。
8、拖車上板
接下來操作第四根操作杆，通過絞盤收緊拖車繩完成拖車上板。
操作絞盤將車拖拽上車時需要確保車的前輪卡到掩角的位置，這樣可以保證運輸過程中車不會前後移動。
9、綁車輪
在拖車的隨車工具中有4個車輪綁帶，需要將綁帶兩端的掛鉤固定在車板的孔洞上。
然後使用綁帶的扳手拉緊車輪的綁帶，四個輪胎依次操作。這個步驟完成後車就被穩當的安放在拖車板上了。
9、反向依次操作，收回拖車板
放板的順序是從左到右123依次操作，收板的過程則是321逆向操作，切記順序不能搞錯。否則板車會在收板過程中出現翻車，造成危險。
至此，我們完整的體驗了一回拖車上板的全部過程，當然如果是C1駕照，您是不能駕駛板車的，接下來的步驟還是交給專業的救援人員將愛車拖往目的地吧。不知您學會了沒？
感謝大家觀看這期的《白話汽車》，我們下週再見！
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