6月17日，南京蘇寧總部，張近東、徐和誼這兩個看似沒有關聯的業界大佬握手合作。智慧零售與綠色出行？這樣的跨度出乎想象，張近東葫蘆裡賣的什麼“藥”還不得而知，但零售領軍者和汽車操盤手的強強聯合註定開啟新的行業鉅變。
求變，是每一個成功企業家身上共通的標籤，張近東也不例外。他的特別之處是隻要沒有十足的把握，從不急於求新。“創新太早會成為先烈，太遲會被時代拋棄。” 1990年，懷揣著10萬元的張近東選擇下海創業。27歲的張近東卻信心滿滿，不怕試錯。
後來的故事眾所周知，他在業界首次建立起營銷商一體化服務體系，掘得人生第一桶金。
“只要你充實準備，機遇從來不會負你。”他回憶那段過往感慨道。
蘇寧後續的求變之路從未停歇，而張近東的精準判斷不得不令業界敬佩。
1998年，面對亞洲金融危機，很多企業為自保收縮業務，張近東卻決定從專業零售轉型綜合連鎖零售。“放棄過去的成功很難，但有時不放棄就無法獲得明天的成功。”
變中的不變，在張近東看來始終在於把握行業本質。“每個行業都有它不變的內核，就是如何更好地服務客戶。”2003年，就在業內都在喊“家電難做”的時候，張近東又使出了他別出心裁的第三招：全國首創“3C模式”。真正意義上的綜合家電經營誕生了。
2015年，政府工作報告首次提出“互聯網+”行動計劃後，蘇寧就快馬加鞭地開啟以互聯網、物聯網、大數據、雲計算、人工智能技術為依託的智慧零售模式。這被張近東認為，是蘇寧在改革開放40年的再次出發。
作為智慧零售的首倡者，張近東試圖在不斷的跨界中，將智慧零售深植人們衣食住行的各種場景中。今年以來，蘇寧繼續保持了高於行業的增長勢頭。一季度，蘇寧零售業務全渠道增速達到46%，線上增速達到81%，二季度的增長依然強勁。
過去人們認為，新經濟和傳統行業是互斥的，但張近東卻證明其是互補的，最好的例證就是智慧零售。
這一路的發展令同樣是傳統行業的徐和誼稱讚，“發展新能源汽車不能走傳統老路，蘇寧正是在傳統行業與互聯網等跨界融合中最成功且具創新思維的企業之一，雙方完全可以共同致力於使新能源汽車出行深刻融入到人類生活的各個場景。”
按照張近東的規劃，智能零售本質上能適應任何場景銷售，當然就包括了汽車領域。蘇寧汽車出行項目初步規劃針對長三角地區及北京、濟南等重點城市進行佈局，開展共享汽車分時租賃業務，第一階段將針對南京進行落地。
沒有覆蓋不到的消費場景，只有想象不到的消費空間。圍繞用戶體驗、消費需求，蘇寧將針對車機與易購、體育、文創、金融等集團業務場景進行打通，進行相互引流和品牌宣傳，並將會員信息同步共享。
目前，全球汽車產業處於動能轉換關鍵期，產業生態正在重構，新能源汽車正在全面發力，依靠沉澱新能源汽車技術和市場先發優勢實現“換道超車”。北汽集團是國內最早致力於新能源汽車研發、製造和市場推廣的整車企業，可以預見北汽和蘇寧的合作將會迸發怎樣的火花。
“我在公司內部要求人人要有‘極客’精神”，張近東認為，創新是助推智慧零售發展的新動能，也是他個人的標籤。他的創新之所以能成功是在於審時度勢。“只有在恰當的時候發力，方能既不傷及本身，又能創新成功。”
張近東的舉動，無疑是對智慧零售的另一探索。從他的身上，我們能夠看到企業家的情懷，商業理念，以及強烈的責任感，將智慧零售和綠色出行結合，看似是一個商業行為，但最終也是為所有的消費者謀取福利，在智慧零售的賦能下，每一個用戶都能享受到便利出行和舒適服務。這樣的蘇寧，是科技的蘇寧，也是人性化的蘇寧，在信息高速發展，變化日新月異的今天，張近東帶領著蘇寧仍行駛在行業的快車道內。
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