江蘇鎮江電網儲能電站工程正式併網投運，除這個項目外，今年上市公司頻獲訂單，國內儲能市場爆發。
日前，江蘇鎮江電網儲能電站工程正式併網投運，引起業內人士廣泛關注，因為這是國內規模最大的電網儲能電站項目，總功率10.1萬千瓦，總容量20.2萬千瓦時，多家上市公司參與該項目投資建設。
除這個項目外，今年上市公司頻獲訂單，國內儲能市場爆發。分析指出，近期多項政策綜合催化下，極大地激發了國內企業加大布局儲能市場的動力，市場化電價機制的出臺，為儲能的發展帶來質的飛躍。
另外，全國社會用電激增、新能源的快速發展等因素在倒逼電網調節能力的提升，從而為儲能市場打開更大的空間。
多家上市公司參與投資建設
據國網江蘇省電力有限公司公告，2017年，江蘇電網最高調度用電負荷已達到1.02億千瓦，超過德國、韓國、澳大利亞等國最高用電負荷，今夏江蘇電網總體平衡，不過用電高峰時鎮江東部或存在電力缺口。
國網江蘇電力選取磷酸鐵鋰電池作為儲能元件，利用8處退役變電站場地、在運變電站空餘場地等緊急建設鎮江儲能電站工程。這是全國首個突破十萬千瓦級的儲能電站項目，包含8個儲能電站。
據測算，鎮江儲能項目建成後，就像一個超大容量的“充電寶”，總功率10.1萬千瓦，總容量20.2萬千瓦時，相當於一個20萬千瓦的中型發電廠一小時發的電。每天充電兩次，在一天的兩個用電高峰期間提供電量40萬千瓦時，滿足17萬居民的生活用電。
之所以每天能提供兩倍的電量，是因為新的源網荷儲系統發揮作用，能瞬間從用電狀態變為發電狀態，用戶變成了發電廠，而在傳統的系統中，用戶只能從用電狀態變為停電狀態。
據高工鋰電報道，8個儲能電站中，由力信能源承建的北山和五峰山項目分別投資1.2億元和1.8億元，鋰電池容量共計40MW/80MWh。按此比例計算，鎮江儲能電站總投資大概需要7.5億元。
這個項目只用兩個月就建成了，多家上市公司參與投資建設。
據報道，該項目中，位於丹陽市的飛達集團變電站智慧儲能電站，由南都電源(300068)投資建設。電站佔地6000平方米，建設規模為20MMV/160MWh，採用集裝箱模塊化形式建設。
該電站併網在7月初已併網運行，年儲能規模約5280萬度電，將在不改變飛達集團用電總電量的前提下，發揮調峰調頻的作用，將以商業化運營模式，利用工業用電峰谷差，讓儲能的價值真正變成企業的現金流，幫助企業優化電費管理。
此外，也有報道稱，寧德時代也有中標該儲能項目旗下部分項目。
國內電網儲能項目爆發
今年上市公司頻獲儲能訂單，主要涉及電網側儲能、配套火電站的輔助儲能服務等方向。
6月18日，寧德時代與福建省投資集團等簽約，共同投資建設大型鋰電池儲能項目，將落地福建晉江。該項目計劃總投資24億元，擬分三期實施，一期擬建設規模為100MWh級鋰電池儲能電站，二期將擴建500MWh級鋰電池儲能設備，三期將擴建1000MWh級鋰電池儲能設備，同時還將配套建設移動儲能設備，以及移動充電設施。
5月底，科陸電子與深圳市能隙科技有限公司簽訂採購合同，公司將向能隙科技銷售儲能電池包，合同總金額約14 億元。科陸電子還與阿里雲計算有限公司簽署了合作框架協議，就共同推進“互聯網+智慧能源”在微電網、能源交易等方面的業務深化和項目落地，達成戰略合作框架協議。
此外，7月初，由南都電源提供成套預裝式儲能設備的河南信陽龍山110kv變電站電池儲能示範工程併網成功，該項目是由平高集團投資建設的。該工程共有8個集裝箱式電池儲能單元，從立項設計到驗收交付，整個項目週期不到30天。
平高集團是上市公司平高電氣的控股股東。7月18日，平高電氣公告稱，平高集團系公司中標國家電網多個項目，預計中標金額合計約3.54億元。
除此之外，上市公司隊列還有：中天科技控股子公司中天儲能參與的投標聯合體中標鎮江東部多個儲能示範項目EPC工程總承包項目;比亞迪再次進軍海外市場，成功簽約英國1.8萬千瓦儲能項目等等。
參與上述鎮江儲能項目的南都電源，近兩年在儲能項目上訂單頗豐。
5月份，南都電源與中天鋼鐵集團有限公司簽署儲能電站項目運營管理服務合同，項目建設總功率為50MW，項目容量為400MWh，預計總投資6億元，這是南都電源目前簽署的最大金額單體項目。
據統計，截至2017年底，南都電源在建及投運項目容量約 700MWh，排名全球前三。具體項目，華鑫證券研發部做了統計：
多項因素催化
近期國內電網儲能項目爆發，其根本原因在於用電量激增，部分地區存在供電缺口，對電網調控需求激增。
一個典型的數據是，今年2月份，全社會用電量累計同比增長13.25%，實現兩位數增長，這是2011年以來，單月社會用電量增長首次突破兩位數，之後月同比均在9%以上。
財富證券研究報告做的這張圖可見一斑：
也有分析指出，近期關於峰谷電價的改革政策指導，也起到助推儲能發展的作用。
去年，《關於促進儲能技術與產業發展的指導意見》出臺，這是首個國家級儲能政策。各地相關政策也陸續發佈，包括《南方區域電化學儲能電站併網運行管理及輔助服務管理實施細則(試行)》、江蘇省《2017年度風電開發建設方案的通知》等等，政策自上而下齊發力，激發了國內儲能市場的活力。
今年7月初，國家發改委印發《關於創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》，部署汙水處理收費、固廢處理收費、供水價格及電價等政策。
其中，完善峰谷電價形成機制的內容為：加大峰谷電價實施力度，運用價格信號引導電力削峰填谷;建立峰谷電價動態調整機制;利用峰谷電價差、輔助服務補償等市場化機制，促進儲能發展等等。此外，意見指明電動汽車提供儲能服務、推行居民峰谷電價的方向，也為產業投資指明瞭方向。
太平洋證券研究報告指出，意見表明在用戶側將“峰谷價差”作為撬動儲能應用的一個重要支點，同時將主導權和靈活性交予地方政府，各地峰谷價差有望迎來大範圍的修訂與調整，儲能利用峰谷價差套利的可行區域將逐漸增加。隨著儲能技術進步與成本下降，“儲能+”應用領域打開，儲能商業化有望提前進入爆發期。
近期，在峰谷價差較明顯的江蘇等地方，用戶側儲能應用已落地不少案例。在輔助服務市場化推動下，儲能電站也在多地落地。福建地區今年年初已啟動電力輔助服務(調峰)市場，甘肅、湖南、山東、寧夏、東北三省等地也已陸續啟動電力輔助服務市場。分析指出，電力輔助服務市場在為電網提供更多調節資源的同時，也為儲能打開了新的商業模式。
除此之外，新能源發電的波動性、隨機性都在越來越大地衝擊電網平衡，對電網平衡提出了更高要求，也對電力輔助和新能源發電的併網提出了更高要求。
據華創證券援引美國市場研究機構數據，2018年全球電網及輔助服務隊儲能需求將達到1220.7兆瓦，到2027年這一數字將達到29.3GW。亞太、北美、西歐三個地區的市場在接下來的 10 年市場累計需求將達到 92GW，約佔全球市場的82%。
新能源發電的配套儲能需求不斷提升，倒逼電網調節能力的提升，從而為市場打開更大的空間，助推儲能項目爆發。
此外，業內分析指出，近兩年國內電網儲能項目爆發與動力電池企業去產能有關。隨著新能源汽車政策的調整及補貼退坡，一些未能滿足最新政策要求的磷酸鐵鋰電池急需去產能，這種情況下，助推了“儲能熱”的興起。
小貼士：
儲能技術主要可分為物理儲能和化學儲能兩大類。物理儲能技術主要有抽水儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、超導儲能及超級電容器。化學儲能技術主要有鋰離子電池，鉛酸電池、液流電池、鈉硫電池、鉛炭電池、金屬空氣電池等。
國內目前用於電網側大規模儲能以物理儲能中的抽水儲能為主，規模一般在百兆瓦級，儲能時長從幾小時到幾天，適用於電力系統的削峰填谷、緊急事故備用容量等應用。
化學儲能中的鋰離子電池目前被廣泛應用於便攜式電子設備，例如我們常見的手機等3C產品;也作為動力電池應用於電動交通工具，例如特斯拉等新能源車。它的優勢是重量輕、比能量高、自放電率低、工作範圍適溫寬，綠色環保等等。但也存在安全性及高成本等問題。
另外一種化學儲能電池是液流電池，適用於大規模儲能(蓄電)的裝備，優勢是蓄電容量大，可達百兆瓦時;容量和功率相互獨立，系統設計靈活;充放電相應速度快、電池使用壽命長、建設週期短、系統運行和維護費用低等等。
近幾年儲能技術改革升級變化快。在近期江蘇、河南、青海、廣東等地的儲能項目中，涉及的電池包括三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鉛炭電池、全釩液流電池、鋅溴液流電池等。
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