如今，自主品牌已經佔據了近一半的市場份額，那些明目張膽的抄襲行為越來越少了。現在各大自主品牌都已經走上了自主原創的道路，就連眾泰也開始慢慢脫離“皮尺部”的形象。但作為眾泰的子品牌，君馬汽車還在走“皮尺部”的這條老路。
2018年5月24日，君馬汽車SUV-MEET3上市，售價為6.69萬-12萬，上市後山寨GLC的外觀遭到大家的吐槽。據最新消息，君馬汽車，這個眾泰的“皮尺部”子品牌，又要發新車了。近日，君馬MEET5無偽路試照遭到曝光，也許是MEET3抄襲豪華品牌太過於張揚了，這次的新車降低了身段，把目光指向了不那麼豪華的馬自達CX-4。
外觀上，新車採用了倒梯形的進氣格柵，前大燈造型與馬自達CX-4車型非常接近。前保險槓兩側為霧燈飾口，採用了鍍鉻線條作為裝飾，與兩側大燈相連，增加了車頭的橫向視覺寬度。
側面來看，新車與馬自達CX-4有著極高的相似度，尾部線條向下延伸，整體呈現出轎跑車的造型。而新車尾部則採用了貫穿式的LED尾燈組，設計較為新穎。同時，新車還採用了雙邊共兩處的排氣系統。車身尺寸方面，君馬MEET 5長寬高分別為4680*1868*1625mm，軸距為2720mm。
內飾方面，雖然沒有外觀仿的那麼徹底，但還是流露出一些馬自達風格。內飾採用雙色皮質面板搭配，扁平化的中控臺和非對稱式的裝飾設計，有著很好的設計感。配置方面，要比馬自達大方了許多，中控面板的懸浮式液晶屏到達了12英寸，略微前凸的兩側空調出風口頗為立體。自動擋車型的變速箱採用了T型檔把設計，後方是電子手剎和自動駐車，及旋鈕、按鍵、撥杆組成的多媒體控制面板。
動力系統部分將配置瀋陽航天三菱的4A91T型號的1.5T發動機，最大功率110KW，最大扭矩215Nm，傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速箱。其定位很可能在8--12萬售價區間。
不得不承認，中國確實有一小部分消費者，因為虛榮心作祟，願意花幾萬塊錢買台山寨車，來滿足“面子”的問題。但在更多消費者越來越理性的今天，君馬的這個老套路，應該玩不了多久。如果有一天你在路邊看見路邊停著一輛CX-4，但不是馬自達品牌的話，千萬不要驚訝。
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