公司致力於為客戶提供綜合化的航空電子系統整體解決方案，產品譜系覆蓋飛行控制系統、慣性導航系統、飛行航姿系統、飛機參數採集系統、大氣數據系統、航空照明系統、控制板主件與調光系統、飛行告警系統、電驅動與控制系統、飛行指示儀表、電氣控制、傳感器、敏感元器件等航空電子相關領域。
主營業務：航空電子系統產品的研發、生產及銷售。
產品類型：航空電子
經營範圍：
航空、航天、艦船、兵器等領域的機械電子、航空電子、自動控制、慣性導航、電子信息、雷達與火控系統、電子對抗、空中交通管制、飛參、綜合照明、儀器儀表、基礎元器件產品的研發、生產和銷售（在京外其他地區依法開展生產）；民用領域的通信網絡、電子信息、集成電路、智慧城市與物聯網、工業自動化、工業安全、軌道交通、節能環保與新能源電子、智能裝備、傳感器、特種電機、紡織機械、光學儀器等的設計、製造和銷售（在京外其他地區依法開展製造）；經營範圍內相關係統產品的進出口業務。（依法須經批准的項目，經相關部門批准後依批准的內容開展經營活動。）
漲停揭秘：
中航電子11:29分強勢漲停，漲停原因類別：大飛機
我國航空產業發展再獲重要推動力。日前，海航集團有限公司與中國商用飛機有限責任公司簽署戰略合作框架協議，計劃未來逐步引進並運營200架C919大型客機，助推國產飛機實現規模化、市場化運營。查詢中國商飛公佈的C919訂單信息發現，截至目前，C919國內外用戶達到28家，訂單總數達到815架。目前，海航和中國商飛上述協議中涉及的200架C919，尚未計入中國商飛訂單名錄。不過業內預計，隨著協議落實，上述200架C919將最終轉化成實際訂單——未來C919的訂單數量將突破1000架大關。
投顧分析：該股距離上方壓力位（15.67元）還有+28.23%的上漲空間，距離上方的止盈位（15.4元）還有+26.02%的上漲空間；距離下方的止損位（11.11元）有-9.08%的下跌空間，距離下方的支撐位（10.56元）有-13.58%的下跌空間；上漲空間大於下跌空間，持股的投資者建議在沒有觸及止損位的前提下，耐心持股；持幣的投資者在盤中可以逢低積極參與，在止損位上方耐心持有。
- 短期趨勢：該股處於空頭行情中，可能有短期反彈。
- 中期趨勢：有加速下跌的趨勢。
- 長期趨勢：迄今為止，共20家主力機構，持倉量總計14.05億股，佔流通A股79.88%
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