長久以來，在對比美國UH-60“黑鷹”和俄羅斯米-17“河馬”直升機的問題上，人們普遍認為“黑鷹”更優秀一些，尤其高溫高原性能。但最新的美軍報告顯示，阿富汗空軍新裝備的UH-60A在一些關鍵性能以及可維修性上，不及此前裝備的俄製米-17“河馬”。
2011年5月份，美國與俄國簽訂一份合同，為阿富汗軍隊採購21架米-17V-5直升機以及相關零配件和設備，2012年7月美國又為阿富汗增購10架米-17，最後總採購量達到了63架。這項動用美援為阿富汗裝備俄製直升機的交易在美國國內引發很大爭議，加上西方在克里米亞危機後對俄實施制裁後，阿富汗失去了米-17來源。五角大樓決定援助阿富汗159架的經過翻新的UH-60A+“黑鷹”直升機來取代米-17，理由是米-17V-5因作戰損失、意外事故、維護不善而損耗嚴重，到2017年12月僅剩47架適航，因此換裝UH-60A+將能顯著提高阿富汗軍隊的作戰能力。
2017年9月和2018年1月，阿富汗已經分兩批收到8架“黑鷹”，該機具有與UH-60L相同的發動機，其他方面也有些小改進。但五角大樓監察長辦公室發佈的最新報告顯示，“黑鷹”在阿富汗的服役表現讓人汗顏，在一些方面根本比不上被其取代的米-17V-5。報告指出UH-60的總升力不及米-17，且無法容納下米-17可以裝載的大型貨物，總體說來差不多兩架“黑鷹”的運力才相當於一架米-17。“黑鷹”僅能完成90%的“河馬”任務，該機的高原飛行能力比米-17差，因此不能像後者那樣在阿富汗的一些偏遠地區作戰。
此外，“黑鷹”的可維護性能也比米-17糟糕。首先該機比米-17更復雜，會增加額外的維修和後勤問題。其次在經過多年的磨合之後，阿富汗地勤人員已經能擔負起80%的“河馬”80％維修工作，只有大修需要返回俄羅斯原廠進行。UH-60對於他們來說是一種全新的直升機，所有維護都去要私人承包商實施，費用巨大。在操縱和維護方面，更簡單的米-17更適應阿富汗的教育水平，因此美軍在培訓阿富汗飛行員和地勤方面遇到了不少困難。
對於阿富汗空軍來說，另一個嚴重問題是UH-60A火力有限。“河馬”可在外部掛架上掛載前射23毫米機炮吊艙，主艙門還可安裝額外機槍，在2017年6月至11月期間，這種武裝米-17執行了阿富汗空軍空地火力支援任務中的近20％。雖然“黑鷹”可通過外部短翼掛載大量武器，但美軍提供的UH-60A+顯然沒有該設備，只能執行運輸任務。
目前看來，儘管通過加緊培訓阿富汗飛行員和地勤將能顯著增強“黑鷹”的服役表現，但該機在高原性能和運輸能力上始終無法超越“河馬”，也許會使阿富汗空軍被迫延長米-17V-5的服役時間，以此來彌補“黑鷹”的不足。
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