合資車這些年在國內也是越來越難混了，從各品牌之間的優惠價格戰就可以看出，動輒一萬或者好幾萬的優惠，對於消費者來說肯定是好事。又一合資中級車全系優惠4萬，起售價直接從17.99降到了13.49萬元，這就是雪佛蘭邁瑞寶XL，雖然，邁瑞寶和索8、K5號稱國內的屌絲三寶，但是，邁瑞寶XL的定位與邁瑞寶可不一樣，而且，曾經邁瑞寶在國內的銷量也非常不錯，如今這種情況，與雪佛蘭的車標在國內還是不被歡迎是有關係的。
在售2018款邁瑞寶XL顏值還是很高的，至少雪佛蘭家族式的設計辨識度還是很高，與雅閣和凱美瑞這些車型相比，雪佛蘭的美式車風格濃厚，帥氣程度不減。而且新車與別克家族的設計有著異曲同工之妙，看起來非常的年輕時尚，充滿了殺傷力，不得不說美系車的設計還是很帥氣的。
前臉造型還是挺有設計感的，中網被分成了上中下三個部分，其中，中間部分多邊形的中網比老款更加的扁平化，給人的感覺更為動感時尚，下保險槓兩側C字型霧燈也非常帥氣，陪著整個前臉造型，非常有氣勢，至少這張臉還是非常耐看的。
車身部分，整車造型比較的動感，雙腰線的設計體現了它的肌肉感，整個側面非常的立體，同時尾部呈大溜背的造型，更增加了它的運動氣息，俯衝式的腰線很有運動感，多幅式的輪圈造型非常的經典耐看，尾部邊緣採用了小鴨尾的設計，尾部的設計也比較的簡潔時尚，能夠體現這款車的氣質。
內飾方面，也許這是所有美系車的通病，雪佛蘭邁瑞寶XL也不例外，內飾設計看起來過於廉價和臃腫，在同級別的車型裡面，這個內飾表現確實一般，中控臺滿滿的塑料感，設計方面看起來比較的複雜，對於年輕人來說，這個內飾的吸引力不是很大。
尺寸方面，該車長寬高分別為4923/1854/1470mm，軸距2829mm，車身尺寸還是非常大的，比雅閣長了不少，但是，軸距比雅閣短了1mm，內飾空間還是挺大的，至少作為家用車還是挺實用的，配置方面，例如發動機啟停、無鑰匙進入、座椅加熱等等功能都有配置，就是在豪華感上比日系和德系車還有一定的差距。
動力部分，該車提供1.8L自吸氣、1.5T渦輪增壓和2.5L自吸氣三款發動機可選擇，傳動系統方面匹配CVT、6速手自一體、7速雙離合變速器，可旋轉的動力配置還是非常豐富，其中，1.8L車型只提供混動版車型，搭載一臺最大輸出114Kw的電機，這套混動系統的百公里油耗只要4.3L，與本田雅閣的混動版油耗差不多。
點評：邁瑞寶自進入國內以來，銷量還是可以的，經過過年的升級換代，邁瑞寶XL的競爭實力加強，設計方面有看點，動力系統也非常有誠意，再加上如今的優惠，可以說，這款車的性價比還是很高的，從實用性來看，這款車作為家用車是不錯的選擇。你對這款車有什麼看法呢？請在下方留言評論。
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