對於關注車與不關注車的人而言，能夠達到的一個共識就是，合資車比自主車賣得好。確實，有些事情我們得承認，即使是到現在，每年的銷量，還是合資車佔去了一般還要多。
不過小八也得提一下，自主車不可能都賣不好啊，那其實我們要分價格區間來看的，在稍微低端一點的，譬如說幾萬元的MPV，A0級別的車裡，8到15萬的SUV，國產車賣得也不錯。
自主品牌目前還是以性價比為主，很多車價格尚可，但是外觀，空間內設上卻有著越級的表現，但是有一家企業，它是屬於那種價格屠夫，出的每款SUV，真的算是爆款中的爆款。
大家不要想錯了哈，不要說到SUV就是哈弗，顯然不是，這一價格屠夫就是寶駿。
要說寶駿啊，其實嚴格意義上並不算是國產自主品牌，為什麼這麼說呢，因為寶駿是歸屬於上汽通用五菱的，而上汽通用五菱本身就是合資品牌，所以，寶駿是合資品牌的旗下品牌，嚴格來說，就是合資自主品牌了，這是目前國內，合資，國產之外的第三種品牌形式，合資自主品牌，其實就是合資品牌通過自己的技術或者買斷其他家平臺來造一個新品牌而已，無非是擴大產品線，染指更多細分市場而已。
寶駿對於上汽通用五菱就是這麼一個作用了，那寶駿佈局了那些細分市場呢？
小八來給大家數數，首先是MPV，譬如寶駿360,730；然後是轎車，譬如寶駿310,310W等；最後是SUV，譬如寶駿510,530以及560（已停產）。
那這其中，車友們對寶駿的SUV肯定不陌生吧，最早的寶駿560可以說絕對是一匹黑馬，低廉的價格，超大的空間征服了廣大消費者們，雖然很多人吐槽它就是麵包車拉高而言，但是你不能否認它真的賣得好，然後是後來的寶駿510，那絕對是比560還要火爆的一款車，曾將有兩個月還幹掉了哈弗H6，月銷超過了4萬臺，530不言而喻，同樣是一款神車，哎，不得不佩服寶駿啊！
雖然寶駿SUV賣得好，但是轎車賣得確實一塌糊塗，小八就舉一個例子，寶駿630。
外觀上，前臉中網U型設計，金屬鍍鉻條裝飾，兩側大燈與之相連接，下方兩側仿進氣格柵造型較為動感，整體來說沒什麼大的特色。630的尺寸為4638*1736*1462mm，軸距為2640mm，售價區間是5.98-7.48萬。可以看出，價格方面，依然體現了寶駿價格屠夫的特色，或許也是因為品牌低廉的印象，使得很多人覺得買這個車開著沒面子，另外就是630的口碑一直不太好，屢次被廠家召回，也是影響它銷量不佳的原因，月銷僅幾百臺。
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