20日，高德地圖發佈《2018 Q2中國主要城市交通分析報告》。報告顯示，同比2017年第二季度，有62%的城市擁堵持平或下降。此外，北京重回全國首堵，鄭州位列城市擁堵排名第54。在高德地圖交通大數據監測的361個城市中，今年二季度有15%的城市通勤高峰受擁堵威脅，59%城市通勤高峰處於緩行，僅有26%的城市通勤不受擁堵威脅。
同比來看，2018Q2同比2017Q2有32%的城市出現下降，有30%的城市擁堵同比基本持平，38%的城市擁堵同比出現上漲。其中山東南部和廣東沿海城市擁堵上漲較多，而內蒙、雲南、貴州等省份擁堵出現下降較多。
報告顯示，二季度北京以高峰擁堵延時指數2.095，平均車速22.4km/h重回中國堵城排行榜榜首，老牌堵城濟南首次跌至第七位。
在中國十大堵城中，位於第一階梯的是北京和廣州，分別以擁堵指數2.095和2.030位於第一、二名。上季榜首銀川擁堵下降,排名第五，與重慶、哈爾濱和上海以擁堵指數1.90以上位於第二階梯。其中，貴陽以擁堵指數1.88重回十大堵城排名第八，緊跟其後的是首次入榜的珠海，與濟南、貴陽、長春以擁堵指數小於1.90位於第三階梯。
來看鄭州的交通情況，二季度，鄭州擁堵排名位列全國第54，高峰擁堵延時指數，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.651倍，高峰平均行車速度29.38km/h。其中，4月為鄭州二季度最擁堵的月份，4月4日為本季度最擁堵的一天，18:00是一天中最擁堵的時刻。
另外，根據高德交通大數據顯示，金水區是鄭州市區最擁堵的區域，其次是二七區和中原區。通勤日早高峰擁堵道路中，中州大道、北三環、隴海中路位列前三；京廣快速路、英才街、金水路則位列晚高峰前三。
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