近兩年，純電動車發展可謂神速，傳統油改電的電動車雖然價格喜人，進去市場早，但代步工具的屬性並未脫掉。如今，蔚來、小鵬、奇點汽車等新興車企已經後來居上，蔚來ES8、奇點iS6等智能汽車從設計理念到功能配置，無處不散發著智能的氣息，成為一種移動互聯式智能終端，而非代步工具。對用戶使用而言，也變成了享受其衍生而來的服務和體驗。
最近，奇點汽車智能體驗廳開始試營業，用戶已經可以在展廳近距離體驗奇點iS6。奇點汽車主張“用戶為中心”，打造“懂用戶”的輪式機器人，滿足用戶個性化需求。奇點汽車在前後對開門設計上採用了“眾籌”的模式，在鷗翼門和對開門設計上，用戶集體選擇了對開門，所以，才有了現在的對開門式的奇點iS6。
隱藏式門把手、16.4英寸的HUD、醫療級空氣過濾系統、16 處收納空間、12 個 USB 充電口等每個細節充分彰顯奇點汽車科技、智能元素。
除了這些看得見摸得著的地方，卓越的智能系統可謂奇點汽車的最核心競爭力。初代量產車型奇點iS6擁有8顆攝像頭(1顆雙目)、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達，可實現全速自適應巡航（FSRA）、車道保持（LKA）、緊急制動（AEB）、自動泊車（APA）、疲勞預警（DFMS）、併線輔助（LCA）、盲點探測（BSD）、交通標誌識別（TSR）、停車距離控制（PDC）、碰撞預警（FCW）、開門預警（DOW）、交叉交通輔助（CTA）等剛需智能駕駛功能，並可初步實現高速公路等特定路段的自動駕駛。
同時，奇點iS6還可結合視覺和駕駛行為分析的雙重疲勞駕駛監測，無微不至地保障駕駛安全。此外，奇點汽車更加大自動駕駛系統研發，並利用英偉達（NVIDIA）自動駕駛計算平臺NVIDIA DRIVE PX2，在2018年內將自主駕駛算法提升至L3（SAE標準），場景包括高速公路的自動駕駛，以及有限的城區道路自動駕駛等。
為了充分發揮動力性能，給用戶帶來全新的駕駛體驗，奇點汽車在強化動力配置同時，優化底盤設計，與全球頂級底盤和NVH開發工程公司英國米拉專業團隊合作，根據中國實際路況進行調校，兼顧了操控性與舒適性的平衡。
體驗好感爆棚的產品是其一，奇點汽車的體驗廳是另一亮點。奇點汽車將體驗廳打造成集車輛、智能、技術、社交、娛樂於一體的城市年輕生活客廳。除了符合泛90後審美的簡約時尚的設計，體驗廳通過AI、XR（AR/MR/VR）科技等智能化手段，為用戶帶來前所未有的互動體驗。
其中機器人入駐體驗店，機器人導購，機器人服務，機器人和車的互動，均可以為用戶帶來與眾不同的愉悅體驗。而XR技術通過模擬實際用車和體驗自動駕駛，讓用戶坐進模擬駕駛艙，就可以生動真實地感受到奇點汽車以及自動駕駛技術的魔力。
從體驗廳到店為起點，利用數字化手段的信息收集，並通過統一 Super ID打通線上線下，奇點汽車可以實現各個用戶觸點的全面貫通，從而提前預知用戶需求，實現快速反饋。通過各地區線下觸點的信息收集，奇點可以直觀瞭解用戶行為偏好，從而實現千人千面，為用戶在不同場景提供智能個性化和多樣化服務，真正實現“懂你”的電動智能汽車價值。
從產品到售後，奇點汽車想要打造售前到售後的全方位極致體驗，徹底打破電動車用來代步的認知，將未來生活與智能科技極致融合，為用戶提供更好的產品和衍生服務體驗。
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