7月25日，艾仕得（Axalta）公佈了2018年上半年財務業績。今年上半年實現淨銷售額為23.723億美元，同比增長11.63% ；經營利潤為2.665億美元，同比增長40.75%；淨利潤為1.481億美元，同比增長68.26%。
艾仕得2018年上半年經營情況
第二季度淨銷售額為12.065億美元，同比增長10.8%，主要來自收購貢獻了6.5%增長，平均銷售價格增長1.9%，外匯收益增加2.4%。所有地區的第二季度淨銷售增長均為正增長，除亞太地區外，所有地區的平均價格均有所上漲，這主要受到中國輕型車平均價格下降的影響。
第二季度歸屬於艾仕得的淨收入為7490萬美元，而2017年第二季度歸屬於艾仕得的淨虧損為2080萬美元。這一增長主要是由於2018年與2017年沒有委內瑞拉的合併和更低的再融資費用。第二季度艾仕得的調整後淨收入為8710萬美元，同比增長了15.5%。
第二季度調整後EBITDA為2.476億美元，同比增長了9.0%。這一結果得益於積極的價格和產品組合，收購，外幣兌換的適度收益以及淨運營成本略有下降。這些因素部分被原材料成本上升所抵消，而前一年的競爭仍然相當高，而且仍處於通脹中性水平。
“第二季度的業績顯示，該公司的業績達到了艾仕得的預期，儘管該公司受到了一些一次性影響，包括非油漆供應商問題導致的輕型汽車生產中斷、巴西的大罷工以及與艾仕得在歐洲的足跡重組相關的成本。”艾仕得董事長兼首席執行官Charles W. Shaver說道。
“重要的是，結果也證明了業務關鍵領域的價格持續回升。第二季度得益於作為我們終端市場基礎的全球基本需求穩定。儘管如此，在2018年下半年，降低GDP預期和適度降低一些地區的輕型汽車製造預期，可能是更重要的因素。此外，成本膨脹的持續影響在第二季度依然存在，我們正積極努力通過結構性成本削減來調整這一影響，並與我們的客戶合作實現價格轉換，這是支持持續的客戶服務和創新所必需的。”Shaver表示。
高性能塗料部門經營情況
高性能塗料部門第二季度淨銷售額為7.845億美元，同比增長18.3%，其中有機銷售增長6.2%，收購貢獻9.2%，外幣收益2.9%。汽車修補後終端市場在2018年二季度淨銷售額增長6.1%至4.471億美元（不包括外匯增加3.4%），積極的定價被略低的銷量所抵消；而工業終端市場淨銷售額增長39.6%至3.374億美元（不包括外匯增加36.3%），包括收購貢獻，積極的定價和兩位數的有機增長。
高性能塗料部門第二季度調整後的EBITDA為1.765億美元，同比增長20.2%。積極的價格和產品組合，來自收購的貢獻，以及適度的外匯收益，在一定程度上被更高的原材料成本和稍高的費用所抵消，以支持汽車修補的銷售增長。第二季度調整後的息稅前利潤率為22.5%，略高於上年同期的22.1%。
交通塗料部門經營情況
交通塗料部門第二季度淨銷售額為4.22億美元，同比下降0.8%，其中包括1.6%的外匯收益和持平的銷量，抵消了價格和產品組合下降2.6％的影響。
輕型車輛用塗料淨銷售額同比下降1.5%至3.294億美元（扣除外幣後下降3.1%），這主要是由於2017年主要特許客戶的特許權價格較低而導致平均價格下降以及產品組合的不利變化；商用車塗料淨銷額同比增長1.4%至9260萬美元（不包括外幣增加0.2%），這主要得益於除歐洲以外所有地區的總體銷量持續強勁以及平均價格和產品組合基本持平。
交通塗料部門在2018年第二季度產生的調整後EBITDA為7110萬美元，同比下降11.6%，這是由於原材料成本上升以及平均價格和產品組合較低，部分抵消了較低的運營成本。該部門2018年第二季度調整後EBITDA利潤率為16.8%，而2017年第二季度為18.9%。
我們在本季度結束時的現金和現金等價物為5.511億美元。截至2018年6月30日，我們的淨現金債務為33億美元，而2018年3月31日為34億美元。艾仕得在2018年第二季度回購了330萬股普通股，回購總價為1.005億美元。
第二季度運營現金流總額為1.42億美元，而2017年同期為9880萬美元，反映出更為強勁的經營業績。按營業現金流量減去資本支出計算的自由現金流量，扣除資本支出3510萬美元后為1.069億美元，低於2017年第二季度資本支出2510萬美元后的7370萬美元。
“艾仕得第二季度業績強勁，淨銷售額實現兩位數增長，調整後的EBITDA同比增長率高達一位數。”艾仕得執行副總裁兼首席財務官Robert W. Bryant說，“話雖如此，我們仍高度關注的是，在必要時通過提價以抵消企業成本大幅上漲的影響，同時還將實施持續的生產率節約措施，以提高近期的企業利潤率穩定性。”
Bryant說，“到目前為止，我們在2018年採取的行動正在取得成果，但我們正在加倍採取某些成本措施，以抵消原材料、運輸、物流和包裝等成本膨脹壓力的增加。我們最新的指導方針反映了外匯收入的減少。此外，我們注意到在我們現有的指導範圍內的潛在影響，從可能更高的總體成本膨脹和適度降低輕型車的建造速度，以及交通塗料中的不確定的價格重新獲得假設。我們還納入了與以往時期相比，更多股票回購的影響。”（塗界）
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