不管在工農業丶汽車、船舶等機械設備中，液壓系統用途廣泛，我們加氣混凝土也不利外，也時常在生產過程時感覺到液壓系統無力，究竟咋過回事呢？
鋼哥今天巧遇一名液壓大師，在喝茶時同顧師進行了訪談。
鋼哥：顧師你好，很高興你我今天的一次相遇，你對液壓系統幹了二十多年了。你可否給我和大家分亨一下液壓馬達在工作時沒力是怎麼一回事呢？
顧師：鋼哥你客氣了。久仰你！喝茶，喝茶。
我個人認為，如果液壓系統沒有力，首先就要找電機原因，其次容易出現故障的零件包括配流軸和配油盤、轉子、定子、軸承和油封等。
最常見的故障現象和解決方法分享與你。
運行上沒有力
一、檢查定子與轉子是否配對太鬆——由於馬達在運行中內部個零件部分都處於相互摩擦的狀態，假如液壓系統內的液壓油油品過差，就會加速馬達內部零件的磨損。
二、如果定子體內針齒超一定限度後，將會令定子體配對內部間隙變大，無法達到正常的送油效果，這可能造成進一步的內洩問題。
這種表現症狀為馬達在無負載情況下運行正常，但聲音比正常情況下要大，在負載下則會無力或運行趨緩，解決辦法在於更換外徑稍大的針齒；
三、檢查輸出軸和殼體孔之間是否因磨損而加速內洩露——造成該故障的主要原因是液壓油純度不夠，含一定雜質，由此導致殼體內部磨出凹槽，從而內洩露增大使得馬達無力，解決辦法在於及時更換殼體或整個重新配對。
低轉速下速度不穩定現象
一丶檢查轉子的齒面是否存在拉毛拉傷情況——拉毛的位置摩擦力較大，未拉毛的位置則較小，這就容易出現轉速和扭矩的脈動，尤其是在低速狀態下，容易出現速度失衡。
值得注意的是，為保證低速穩定性，擺線馬達的最低轉速儘量不要小於10r/min，否則無法完成正常工作；對於定子的圓柱針輪在工作中無法轉動的情況，可採取將針齒厚度調整至略小於定子厚度的辦法。
轉速降低，輸出扭矩降低
一丶擺線馬達沒有間隙補償機構，轉子和定子以線接觸進行密封，且整臺馬達中的密封線較長，若轉子和定子接觸面因齒形精度不佳、裝配質量差或接觸線處拉傷時，內洩露便較大，造成容積效率下降、轉速下降以及輸出扭矩降低。發現這種必須考慮更換針輪，並與轉子研配；
二、轉子和定子的齧合位置，以及配流軸和機體的配流位置，這兩者相對位置對應的一致性對輸出扭矩有較大影響。
若兩者的對應關係失配，即說明配流精度不高，這將進一步引起扭轉速度和輸出扭矩的大幅降低，解決辦法在於確定這些零件的具體位置並做相應調整。
三、配流軸磨損——內洩露大，影響了配油精度，或因配流套和馬達體殼孔之間的配合間隙過大，影響了配油精度，都可能使容積效率下降，影響馬達的轉速和輸出扭矩。
針對這一故障，可以採用電鍍或刷鍍的手段修復來解決，以儘可能保證間隙的合適合理化。
由於時間緊張，暫時分享到這，也希望所有讀者共同留言探討。
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鋼哥：18982682788
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