沙漏遺愛

感謝有機會回答這個問題，這個提法很新穎，既然這兩個組合要比，就要比的全面，下面藉此機會簡單從經濟、文化教育和交通等方面進行對比分析。

首先從經濟上來說

根據2017年的數據顯示，湖北、湖南的生產總值分別達到36522.95億元和34590.6億元，人均生產總值分別為61882元和50563元，三大產業佔比分別為10.3：44.5：45.2和10.7∶40.9∶48.4；

河北、河南的生產總值分別為35964.0億元和44988.16億元，人均生產總值分別為47985元和47130元，三大產業佔比分別為9.8：48.4：41.8和9.6: 47.7: 42.7；

經過簡單對比來看，湖北和湖南的生產總值雖然少於河北和河南，但是在人均上已經超過了，而且在三大產業佔比重可以發現，湖北和湖南的第三產業佔比都明顯高於河南和河北，所以毋庸置疑的是湖北和湖南的產業升級更快，經濟實力也更強一些（簡單來說河南和河北都是以重工業為主，而湖北和湖南已經開始向第三產業開始轉型了）。

文化教育來看

這方面我們可以從兩個數據來進行對比，一個是高校數量，一個是專利數量。經過查詢發現，截止2017年底，湖北全省普通高校121所，在校生140.1萬人，在校研究生13.6萬人；湖南省全省有普通高校109所，在校生127.3萬人，在校研究生7.8萬人；

河南省共有高校135所，在校生200.47萬人，在學研究生4.48萬人；河北省普通高等學校121所，在學研究生4.6萬人，在校生126.9萬人；

經過對比我們不難發現在高校數量上河南和河北佔有，但是在研究生數量上湖北和湖南佔有，無疑說明在高層次教育上和大學質量上湖北和湖南要好於河北和河南。

在專利數量上看，湖北2017年全省有效專利數為46369 件，湖南為37916件；河南55407件，河北為35348件；可以看出在這方面兩個區域差距不大，甚至河南和河北要好於湖北和湖南一點。

從交通樞紐地位來看

根據2017年的數據，湖北全年全省完成貨物週轉量6589.58億噸公里，湖南貨物週轉量4318.6億噸公里；河北貨物週轉量13383.6億噸公里，河南貨物週轉量8160.34億噸公里；可以看出河北和河南的交通樞紐地位要明顯高於湖南和湖北，個人覺得如果說河南和河北是全國交通樞紐的核心地區也不為過。

那麼哪兩個組合會更強呢？

個人覺得雖然在經濟結構和教育科研方面河北與河南有差距，但是個人覺得河北和河南的組合會更加有優勢。

第一、河北和河南的文化契合度更高。當然這裡並沒有說湖北和湖南關係不好的意思，只是從新聞和日常生活中會經常發現鄭州的領導班子會經常去石家莊取經，石家莊的也會經常來河南。但是湖北和湖南這方面的新聞就很少，河南和河北的文化、風俗更加合拍，簡單來說就是三觀符合，但是湖北和湖南對於一件事情的看法可能就會不同或者差異很大，勉強融合在一起不一定一加一大於二。

第二、具有同命相連的感覺。兩座省份雖然隔著一條河，但是兩座省會都具有相似的發展軌跡，會更加有互相認同和理解感。河北省會石家莊也是半路新城，這點與鄭州很像，而且兩座城市甚至兩個省直接都具有很多的相似性，從交通、文化、經濟等等，從民間來看你很少會聽見河南人說河北不好，也很少會聽見河北說河南不好。

組合在一起就好比搭夥過日子，天天吵來吵去的肯定日子沒法過。兩個省份的發展也不是簡單的一加一大於二，搞不好還不如二呢。要想日子過得好首先是齊心，畢竟人和最重要。希望對大家有所幫助，原創不易記得點贊哦。

勇勇雜談壹貳叄

這個比較有點意思，下面簡單用數據比較一下。

1、經濟比較

2017年湖南+湖北GDP=7.11萬億，人口1.27億，人均gdp是5.6萬元。

2017年河南+河北GDP=8.09萬億，人口1.7億，人均gdp是4.75萬元。

河南+河北GDP總量比湖南+湖北高了12%，人均GDP低了18%。

2、財政收入

從表格看出，兩河財政收入6630億元，人均3900元。兩湖是6005億元，人均4728。總量高出9.4%，人均低了21.2%。

3、醫療

兩湖3甲醫院數量為106家，毎億人擁有83.5家。兩河84家，毎億人擁有49.5家。

3甲醫院質量比較，全國前20名，兩湖4家，兩河0家。

4、科教

兩湖擁有武漢大學、華中科技大學、中南大學、湖南大學等4所985（不含國防科技大學），以及中國地質大學、武漢理工大學、華中農業大學、華中師範大學等7所211大學。

兩河擁有鄭州大學以及建在天津市的河北工業大學2所211大學。

人均就不算了，結果一目瞭然。

5、交通

1）高速公路兩湖13163公里，兩河12950公里。

2）航空

河北：石家莊正定國際機場現已開通90條航線，通達全國50多個大中城市，並開通了石家莊至香港、俄羅斯等獨聯體國家的航線。

河南：2017年末，河南省有鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場等3個已通航的民用機場，已開闢航線187條，國際和地區客運航線15條，全貨運國際航線20條。

湖北：武漢天河國際機場是華中地區規模最大、功能最齊全的現代化航空港，是全國十大機場之一，空中航線共200餘條，其中國際（地區）航線53條，省內有航線通往省內及省外和國際航線共20餘條。另外，湖北省擁有宜昌三峽國際機場、襄陽劉集機場、恩施許家坪機場、神農架機場等機場，就不一一統計了，武漢一個機場數據就超過了兩河數據總和了。

湖南：長沙黃花國際機場擁有通往國內、國際（地區）73個城市共100餘條定期航線。張家界荷花國際機場通航城市 73個，通航59條國內航線，開通了韓國首爾、日本大阪、泰國曼谷和香港、臺北、高雄等20個境外直航點。

3）地鐵

截止2017年11月，兩河地鐵運營里程 95.41km。

截至2017年12月，武漢市地鐵運營里程 237km。截至2017年8月，長沙市地鐵運營里程 68.8公里。

高鐵、水運就不做排名了，因為在全民高鐵的年代，各省差距很小了，而且武漢和鄭州鐵路半斤八兩，湖南河北也差不多。水運方面，兩湖坐擁千里長江，河北擁有曹妃甸港口，河南黃河水運弱點，整體就不做具體統計了。有興趣的朋友，歡迎補充數據。

6、2017年人均可支配收入

湖北+湖南=46860元，河南+河北=41654元。

綜上：綜合GDP、財政收入、醫療、科教、交通、人均可支配收入等6項指標，可以得出結論，兩河除了GDP總量、財政收入總量略有優勢，其他兩湖整體略好於兩河，特別是醫療、科教、交通、人均可支配收入方面，不管是人均還是總量，優勢明顯。

可汗說事

湖北湖南和河北河南實力對比，哪個組合更強？我認為兩湖組合應該強一些 ，雖然留不住人才，但湖南湖北的科技教育還是挺厲害的，吸引了一批高新科技產業，兩湖產業特點是輕資產化，資本流動快！

河南河北毫無疑問貢獻大，問題在於兩河多是重資產，看起來GDP很大，但資本流動不細化，產業配套和工業用地規模太大，關鍵想轉移產業，還找不到接盤的，河北的鋼鐵，河南的金屬加工，一塊錢的GDP需要10塊錢的配套企業和幾倍的佔地面積。

河南河北加起來只有兩所211，河北的211還在天津，兩省沒有一個副省級城市，而湖南湖北加起來有11所211，還有985，武漢還是副省級城市，還有東風這樣的央企總部，在國家資源佈局上兩河也是明顯處於下風。

河北沿海，平原地形得天獨厚，按道理說發展就算比不上浙江江蘇，起碼也應該是山東水平，只可惜京津的吸引力太強，河北稍微有點追求的人才首選目標肯定是去京津發展，而不是自己的省會石家莊，以至於現在跟內陸省份比都不佔優勢了。

嚴格上說我覺得河北不算是個功能獨立完善的省，河北的地理中心有兩個巨無霸的直轄市，虹吸效應完後，還要河北省和其它省份比較，其實河北能發展如此成就已經算不錯的了。

湖北湖南和河北河南實力對比，哪個組合更強？我認為京津冀的協同發展、新區（千年大計）建設、中原經濟區發展，兩河組合也是很有前景的，再者每個地區都有自己的具體情況和發展方向，沒必要為了比較而互相貶低，共同發展，大家好才是真的好！！你認為是不是這樣呢？

沙漏遺愛

將湖北、湖南與河北、河南比，這個有點意思，一個是以洞庭湖為為界，一個是以黃河為界，而且湖南湖北曾經一直都是一家人！但是不得不說，肯定是湖廣省強！從以下幾個方面可以看出！

首先我們看看
經濟方面。湖南+湖北共71112億元，河北+河南則是80988億元，總量來說河南、河北要比湖南、湖北。但是河北加河南人口超過了1.6億，湖北和湖南1.2億出頭，可以看出湖廣人均GDP要比河北、河南高。總之來說，河南、河北人口多，總量高，但是湖南、湖北人均比河北7、河南高！

再說說科教實力。僅僅武漢的科教實力全國前三，湖南的科教實力雖然不如湖北，但也要比河南、河北強不少，湖廣的科教實力比河南、河北強的不是一點點！

最後再從工業結構來看。湖北、湖南、河南三省都是初步經歷了產業轉型升級，經濟開始進入快速發展期，但是河北還是處於以重工業為主的傳統模式，經濟實力第一的唐山依舊還沒有走出產業結構調整的困境，目前發展速度比其他三個省要慢不少！所以在這方面來比，河南、河北要遜於湖北、湖南。

總的來說，湖南、湖北在經濟發展質量和科技創新上都要優於河北、河南，所以說綜合來說是湖廣省實力更強！

麻城漫談

湖北湖南和河北河南實力對比，這是一個比較有意思的比法，既然是兩湖跟兩河，那在下就以兩兄弟跟兩兄弟比試的方式來發表一下個人的拙見吧！

既然是兩兄弟跟兩兄弟的比試，肯定是需要團結配合的，從“感情”上來看，在下個人覺得兩河兄弟的關係比兩湖兄弟的關係要好一些。兩湖之間一直相互競爭，很多方面都在相互較勁，可謂是針尖對麥芒，誰也不服誰，兩地網友也存在針鋒相對的現象，甚至連兩地的菸草都有受到波及，可見兩湖兄弟關係是沒有兩河關係好的。所以從“感情”上看，兩河兄弟優勢更大。

現在從站位上來看一下，通過上面的地圖，在下覺得兩湖兄弟的站位明顯優於兩河兄弟。兩湖兄弟的土壤連接比兩河兄弟要完美，很適合抱團；而兩河兄弟的土壤連接就像是兩個瓶口相對，不太適合抱團。所以從站位上看，兩湖兄弟優勢更大。

上面分析完了感情因素和站位因素，各有優勢，算平局，現在來分析一下兩家兄弟的身體條件。

經濟總量兩河相加是80952.16億，兩湖相加是71113.51億；人口兩河相加是17078.65萬，兩湖是12762.2萬；財政收入兩河是6630億，兩湖是6005億。這三點，兩河佔優。

人均GDP河北:47985，河南:47130，湖北:61882，湖南:50563；人均可支配收入河北:21484，河南:20170，湖北:23757，湖南:23103；經濟增速河北:6.7%，河南:7.8%，湖北:7.8%，湖南:8.0%。這三點，兩湖勝。

兩隊各得三分，平局，下面是決定勝負的時刻了。

教育方面無需多言，兩湖絕對優勢。

從發展前景看，湖北由於地理優勢，國家佈局了很多項目，前景很不錯；湖南經濟增長很快，在兩河兩湖當中增速是最快的，經濟很活躍。河南近二十年經濟排名一直保持全國前五，但是人均方面還是短板；而河北由於各種原因，經濟排名呈下降趨勢，已經從2013年的第六位降到了2017年的第八位，前景不太樂觀。所以從發展前景來看，兩湖完勝。

綜上所述，在下的結論是:兩湖勝於兩河。但是由於某些客觀因素的存在，這樣比較是不太公平的，就好比兩兄弟跟另外兩兄弟的較量，其中有一個是長期缺乏營養的，勝負如何可想而知。那誰是缺乏營養的呢？就是河北了，雖然說背靠大樹好乘涼，而且河北靠的還是兩棵大樹，但在下認為這未必是啥好事。既然是大樹，自然也就樹大根深，自然也就會往周邊吸收營養；既然是大樹，自然也就會枝繁葉茂，雖然樹下是好乘涼了，但是陽光也都被樹葉給吸收了。久而久之，大樹下面的土地能留下的只能是稀疏的小草和一地的落葉。所以說，這樣的比試，各位看官還是權當娛樂吧!😄😄

段位青銅lll

湖北湖南和河北河南哪個更強？那要看這個強字怎麼理解？是gdp強呢？還是經濟活力強呢？還是未來潛力強？下面我們來分析！

gdp論:

從2017年各省市發佈的數據來看:湖北湖南gdp相加共計63500億元左右，少於河南河北的7200億元。

經濟活力論:

很明顯這方面兩河不如兩湖，從2017年不管是上市公司數量、民企數量、消費水平都與兩湖有差距。

潛力論:

雖然如今兩河受國家政策傾斜，潛力不小，但北方受累於國企重化工業太多，轉型艱難，所以未來兩河兩湖發展誰強誰弱還真不好說。

掉了1塊錢

湖北湖南，兩個相鄰的省區，以洞庭湖為界，以北是湖北以南是湖南，兩地都處在華中地區。

題目中問到兩個組合哪個組合實力更強。這個要怎麼看，可以分不同的方面分析。

首先，論實力就要GDP上來看，最新2017年的中國各省份的GDP排行榜中。

四省排名第一的是河南，河南作為人口大省，經濟水平也是不容忽視。其次就是湖北省，華中地區的中心城市，省會城市更是重要的經濟文化中心。再後面就是河北，以及湖南。

所以單單從經濟水平上來說河南河北的組合比湖南湖北的經濟水平更高一些。但是這個排名只是暫時的隨時會變化特別這幾年河北湖北湖南的排名多有變化。

再從人口上來說，最新的各省的常住人口排名，都說人多力量大，看看誰的人多呢？
在榜單上，河南省作為傳統的人口大省在四省中自然排在第一位，後面依次是河北、湖南、湖北。所以在人口上河南河北的常駐人口還是更多一點！

以上是我個人對於河南河北和湖南湖北兩個組合的兩方面實力比較，僅僅代表個人看法，謝謝！歡迎大家在下方留言補充，一起討論。

林帥傅

經濟結構是關鍵，兩湖經濟結構優化了，兩河經濟結構未優化，但是兩河的經濟總量卻高於兩湖，這意味著什麼？當兩河經濟優化到現在的兩湖的水平時（人均差不多到達現在兩湖的水平），經濟總量將大大與兩湖拉開差距，這時如果兩湖的經濟無法持續優化（發達國家經濟停滯不前的困境），那麼差距會越來越大，連人均的優勢都將喪失，就像是一個160斤的胖子，已經胖了無法再增重（兩湖）；而另一個是190斤的瘦子（現在人均佔肉較低），但是還有非常大的肥胖空間。就是是體量。很不一樣的！ 個人認識，發表一下意見，歡迎指正[祈禱]

關鍵字: 湖南 湖北 對比