之前連載了我們從成都沿318騎摩托車去拉薩的摩旅遊記，今天把照片和文章整理一下，彙總一個完整版，這樣大家閱讀起來更方便一些。

摩旅時間：2017年5月25日-6月5日

路線：沿318，成都-康定-雅江-巴塘-左貢-波密-林芝-拉薩

摩托車：我們快樂小馬騎行俱樂部：寶馬摩托；南京哈雷摩托俱樂部：以哈雷摩托為主

團隊成員：哈雷俱樂部的各位兄弟，有20多歲的摩托新人，也有70多歲依然活力滿滿的老大哥；快樂小馬的同仁：兩位資深摩托車騎手：騎行官青陽和技術保障任哥。

先來幾張美圖鎮樓：

5月25日-26日，提車，接機，出發前的準備

25日早上7點，快樂小馬的騎行官和後勤人員就來到了成都的物流中心，拆卸南京的機友們寄送過來的摩托車和行李。

卸車

運送過來的哈雷摩托

拖回酒店

我們的寶馬和機友們的哈雷已經整裝待發

26號下午2點，快樂小馬的成員們拿著接機牌，來到機場迎接南京的好機友們。

匯合

此次前往拉薩的朝聖之旅，一共從南京來了十二位車友。加上我們的騎行車隊和保障車隊，可以預見，將是一場浩浩蕩蕩的旅行！

辦理入住，大家都很high

出發前最後一頓美味啦

到了成都，必然是要吃火鍋的！吃完火鍋我們的騎行官和大家最後確認了行程，為明天的出發做好最後的準備。

縱然前路漫漫，亦將坦然無懼仗劍隨行。

西藏之行，朝聖之旅，Starting now……

day1，5月27日，成都出發，夜宿康定

【康定，一座享譽世界的歷史文化名城；一座跑馬山，名揚五洲四海；一曲《康定情歌》千古絕唱，醉了天下人。康定市具有悠久燦爛的歷史文化，是川藏咽喉、茶馬古道重鎮、藏漢交匯中心。】

一早起來，成都難得的豔陽高照，看來我們此行有一個好兆頭。

南京車友與快樂小馬的小夥伴們大家都早早地起了床，抓緊時間再一次檢查車況、裝行李、清潔車輛。為了這一次的行程，我們還特地給大家定做了騎行服。

訂製騎行服

儘管摩托車友們都有一顆自由的心，但安全可是一切的基礎。我們快樂小馬也秉承安全第一、責任至上的原則，只有安全，才能更加快樂地騎車！訂製背心可以保障大家在騎行過程中的安全。

挪車

整理裝備

出發前來留個影

整裝待畢，準備出發

遵守規定，我們的摩托車部隊走國道，而保障車大白則走高速。果然，大巴先行抵達了雅安，在等待了一個多小時後才與摩托車隊匯合。

大白走高速，路過二郎山隧道

中午12點，抵達天全縣城，大白車上的兩位四川小夥開心得摩拳擦掌，因為，天全響噹噹的橋頭堡抄手真的很不錯哦！然而，摩托車隊竟然沒有做任何停留就揚長而去……這堅定了我們一定要給他們普及“四川小吃多美妙”的信念！

下午，大白被堵在了路上，越走越慢，以20多碼的速度至少行進了20km，最後終於在離目的地康定兩公里的地方，成功把前面造堵的幾臺大車超越。

而此時，摩托車隊們早已抵達康定，正酒足飯飽等著我們……一堵車，摩托車的優勢真是無法抗拒呀！

康定夜景

終於安頓下來，經過一天的奔波，雖然身體疲憊，但是大家都激情滿滿，期待明天的到來。

今日行進路線

DAY 2，5月28日，康定出發，翻過折多山，抵達雅江

今天的計劃是從康定到雅江。

今天早上康定沒再給我們笑臉，淅淅瀝瀝下著小雨，還好出發時雨停了，不然又得落湯雞。

清晨的康定

出康定就開始爬折多山，一路天氣陰冷，快到埡口的時候變成濃霧。

途經川藏第一關許願牆

埡口大霧

在路上

折多山埡口合影留念

到達埡口合影留念，此時溫度只有幾度，還好騎行服給力。

中午，下山，第一次意外

下山後太陽慢慢開始露臉，於是大家在路邊停車休息。

誰料，花哥停車時不留神踩個坑，倒車，rt很重，4個人才扶起來，不過前風擋支架損壞，風擋是不能用了，這算是我們此行的第一次波折。

這時，咱們團隊的作用就體現出來了，騎行官任哥連忙想辦法把風擋拆下，放進了保障車。接下來的路程，花哥可要吃點苦頭了，沒有風擋，只能把面罩捂嚴實一點啦。稍作休整，大家繼續出發！

天氣越來越好，藍天白雲漸漸出現在眼前，路況也一級棒，享受自由自在的摩托車騎行！

新都橋

下午時分放晴，新都橋的美景讓人心曠神怡

路上的風景

藍天白雲，雪山草原

我們的車隊

高爾寺山通了隧道，眾人一路馳騁，中午1點過就抵達了雅江。

抵達雅江

好天氣

今天到達的比較早，於是就趁著好天氣，下午去逛了逛雅江。

整理蟲草的婦女

生活氣息

友好的大叔

今天的時間還算充裕，大家閒逛了一下，吃了點東西，就回到酒店準備休息，為之後的行程補充好體力。

DAY3，5月29日，雅江-巴塘

【巴塘縣位於甘孜州西部，隸屬甘孜藏族自治州。東接鄉城、理塘縣，南連得榮縣，西隔金沙江與西藏芒康、鹽井、貢覺縣和雲南省德欽縣相望，北與白玉縣交界。】

今天的計劃是從雅江到巴塘，這也是進藏前，川藏路上最美的路段之一。

路線規劃

今天起個大早，天氣也非常給力，豔陽高照。聽說前兩天這段路都一直是雨雪，今天是第一天放晴，真是好人品！

藍天白雲好天氣

照例，出發前要對車輛進行檢查和日常維護，9點，準時出發

我們的車隊出發啦

依然是哈雷車隊的哥們騎在前面，我們快樂小馬的寶馬車隊殿後，一起的還有保障車大白。

快樂小馬騎行俱樂部負責此次行程技術保障工作的任哥

遇到好風景，停下來拍個照再走

動作有點僵硬呀

飛！

從酒店出發後不久便開始翻剪子彎山，由於剪子彎山隧道已經開通，給我們省了不少事。翻過剪子彎山，風景突然變猛，隨手一拍，上下左右都是桌面。

風景如畫

五彩的路面

我們的車隊

咦？在拍我？

寶馬摩托很適合長途旅行

在過了剪子彎山之後，緊接著又開始翻卡子拉山，在卡子拉山埡口大家嗨皮了一下

卡子拉山留戀

在岔口休息一會兒

理塘到海子山段是整個川藏線上最漂亮的路段之一，毛埡大草原上的雪山犛牛應接不暇，路況也好！大神們拍得很開心，跑得也很舒心。

風景如畫

雪山草原

路邊的經幡

在路上

眼看著，就離拉薩又近一點啦！

biubiubiu~

當然不能忘記海子山美麗的姐妹海，海子山埡口海拔最高有4685，過了之後便一路又下到海拔只有2560的巴塘

姐妹海

快到了

理塘西城門

進入縣城

今天陽光明媚，我們一口氣連翻了三座山，過足了癮

駐紮下來以後，我們快樂小馬照例開始進行車輛保養和檢查的工作

補鏈條油

可能是因為天氣好，可能是因為風景美，今天一天的路程大家跑的都很開心。傍晚到達入住的酒店時，由於明天就要進藏了，大家都熱情高漲。帶著這份激動的心情，今晚好好的休息，明天用更充沛的精力去迎接即將到來的進藏之旅！

能達到的地方，都不叫遠方——今日計劃，巴塘-左貢

今日行程計劃

【左貢縣是西藏自治區昌都市的下轄縣，位於西藏自治區東南部，昌都市東南部。東與芒康縣接壤，南與林芝市察隅縣相連，西與八宿縣毗鄰，北與察雅縣隔江相望。左貢藏語意為“犏（耕） 牛背”的意思。】

DAY 4，5月30日，巴塘出發，正式進入西藏

由於昨天運氣太好，整段路程都豔陽高照，嘚瑟起來，金哥就說都是他“作法”的功勞，讓大家求著他繼續作法求太陽。然而，今天早上一起床就看見外面陰雲密佈，吃早飯時更是下起雨來，這下金哥臉上有點掛不住了，便自圓其說道：“下雨好啊，不吃灰”。呵呵呵，怎麼你都有說的，眾人白眼+打趣了他一番。不過大家的笑聲也一掃天氣的陰霾，出發吧，熱愛摩旅的人怎麼會被這點小雨難倒呢！

今天的路程是在橫斷山脈的三江流域行進，要跨越兩條大江（金沙江、瀾滄江）、四座高山（宗拉山、拉烏山、覺巴山、東達山），而路程雖然只有短短的260km，但海拔落差極大。從巴塘出發10km就到金沙江邊，江對岸就是西藏界，然後順金沙江走20多公里就到川藏南線四川與西藏的交界處-竹巴龍金沙江大橋。

出發啦

金沙江，對面就是西藏

西藏，彷彿一直在夢裡的遙遠夢鄉，但是此時此刻，我站在金沙江大橋川藏分界處，夢想中的西藏離我只有一步之遙！

偶遇自行車友們

進入西藏

進來啦，趕緊拍照留念

來看看沒有風擋的寶馬摩托車，可憐喲！

花哥，沒有風擋，你還好嗎？

很快，我們遇到一個加油站，趕緊停下來把每輛車都加滿。

規定區域輪流加油

TIPS：準備騎行去西藏的朋友們請注意，一定不要自帶備用油壺，西藏對油壺檢查得特別嚴，所以儘量大家在能加到油的地方都加滿

終於輪流加完油了，也休整好了，繼續出發。

縱使這一路下著小雨，但是沒有影響摩友們的心情。不過進入西藏之後，爛路就越來越不太好走了。由於去年的洪水、泥石流把318國道海通溝段的道路嚴重損毀，至今還沒有完全修復，這段路也成了現在川藏南線上最不好走的一段。還好大家都是老司機，全部無驚無險順利通過。

TIPS：進藏的朋友們，注意318國道海通溝段的道路嚴重損毀，請警慎駕駛

路面暗藏泥坑

依然是我們俱樂部的騎行官領騎，哈雷摩托車隊在前，我們的寶馬摩托車隊和保障車大白殿後。

山路泥濘

哈雷摩托在這種地形就有點累人，寶馬摩托車依然毫無壓力。

遵守規則，排隊通行

下著小雨，走著泥路，還要防著路邊懸崖上隨時可能掉下來的落石。老司機們面對這種路況，也要乖乖的控制速度排隊通行。

通過海通溝，前往宗拉山經芒康

順利的通過海通溝後便又要翻宗拉山經芒康，然後再翻4376米的拉烏山，接著立馬又要下到海拔2640的瀾滄江邊，最後是覺巴山。覺巴山雖然海拔不高，只有3940米，但卻是川藏南線上最難爬的山，相對高差大，且彎多路窄，大家都走得很小心

雨中車隊

路邊很多落石

我們快樂小馬騎行俱樂部的“活地圖”——青陽，規劃路線和找路，那是一把好手。此行他和任哥一起擔任領騎和技術保障，今天輪到他開大白，避雨成功。

還是有頂的車好呀！

抵達東達山

下了覺巴山之後，沒一點平路，接著又要上到東達山。東達山埡口以前的標高是5008米，去年埡口上的海拔標高改成5130米，難不成這座山還在發育期，也長高了？看來它真正的海拔是個迷啊！

打卡成功

必須合影

我們一行人貌似已對高海拔的反應不大，在埡口打卡以後，就下山奔目的地左貢去也

gogogo

下午四點半，抵達左貢

“左貢”在藏語中是“犏（耕）牛背”的意思，它是西藏自治區昌都市的一個下轄縣，在西藏自治區東南部，昌都市東南部。東與芒康縣接壤，南與林芝市察隅縣相連，西與八宿縣毗鄰，北與察雅縣隔江相望。

下午4點半進入左貢，5點我們就已經在賓館躺下了。雨天的騎行讓人不免有些不舒服和疲憊，大家都趕緊舒舒服服地洗了個熱水澡，吃了晚飯之後，帶著進藏後的心滿意足，安安穩穩的睡覺了，明天繼續向著拉薩進發！

DAY 5 ，【5月31日】左貢-波密

今日計劃

今天，我們的行程計劃是從左貢縣到波密縣。由於今天行程較長，大家早早地起床，對車輛進行了出發前的日常檢查後，就迫不及待的出發了。

霧靄中的雪山

左貢縣城的海拔有3750，且周邊植被較少，含氧量更低，晚上有好些人沒休息好。而今天的行程有420km，要翻2座4千米以上的雪山，比較艱鉅。

今天早上的天氣延續了昨天的狀況，吃早飯時開始下起小雨，然後，雨下的愈來愈大。此時此刻我想問一下，隊中是誰成為新一代雨神了？這位雨神，請你站出來！

石碑上的印記

路上，遇到了解放軍，你們辛苦了，敬禮

運輸隊

途徑邦達草原-業拉山-怒江七十二拐

西藏的美景離不開藍天白雲，但這兩天陰雨綿綿，卻也別有一番風味，只是魔友們要冒雨一路騎行，就得吃點苦頭了。經過邦達草原的時候稍微停了一會兒雨，上業拉山埡口的時候又是大雨霧，但運氣還好的是下山到怒江七十二拐觀景臺的時候天氣好轉，於是我們就趁機使勁兒拍。

業拉山埡口

別有風味

十二拐

TIPS：下怒江七十二拐的路不太好走，一個是彎道太多又急，二是大貨車剎車淋水器噴的水把路面弄得非常溼滑。摩友們路過時注意安全

沿怒江-八宿-安久拉山-然烏湖

七十二拐下來之後，沿著怒江逆行了一段，就過怒江橋往八宿走。沒想到剛過怒江橋，雨又開始下。過了八宿翻安久拉山的時候正好是大雨，後面過然烏湖的時候也是苦逼天氣。只能說留點遺憾吧，這樣下次再來就有了動力。

沿怒江而行，山崖上鑿出的路

然烏湖打卡

然烏-波密，大波折-爆胎、輪轂變形

雖然下著雨，但是大家都還是覺得，應該跟前幾天一樣，看著美美噠的風景，騎著心愛的摩托車，遇到一些不痛不癢的小狀況，瀟灑的前行……事實證明，真的是太天真了…

由於連續幾天的雨，山上的小河水見長，然烏到波密之間的這段涉水路水變得更大了，還夾雜了更多的泥石衝下來。

兩邊不斷有落石

然烏到波密的前一段路是落石高發區，下了雨石頭掉得也更多。一臺寶馬水鳥過明洞的時候由於視線不佳，不小心撞上了一塊落石，輪轂變形，變形處還有很長一條裂縫，導致真空胎漏氣，無法前行。這下，可把大家鬱悶壞了。

變形了

不過我們快樂小馬負責本次行程技術保障工作的兩位保障官，立馬開始應急救援。本來在隊尾的保障車馬上趕到，把跛腳不走的摩托車收服上車，讓它乖乖的在車裡睡大覺。如果木有保障車，在這前不著村後不著店的地方，就只有在雨中抱車哭了。

論保障車的重要性，各位看官可以參考。

上保障車

沒了座駕，這位兄弟只能搭乘同伴的哈雷摩托了，不過，座椅很舒適嘛~

搭個順風車

抵達波密

我們繼續向前出發，一路欣賞美景

超美

遠處的神山

gogogo

抵達波密縣城

後面的路程雖然一路是雨，但總算都平安到達，保障車到達波密後又馬不停蹄去找地方臨時修復輪轂。

臨時焊接

緊急修復好輪轂的同時。快樂小馬駐成都的工作人員又馬上準備了一個新的前輪總成，立即發空運到下一個目的地林芝。讓車隊到林芝之後，就可以換上新的前輪總成繼續上路！

咱們俱樂部這執行力可是槓槓的吧！

成都總部連夜裝車

晚上23點，總算把所有的一切都搞定好了，遇到了這麼多波折，今天可以說是自出發以來最疲憊的一天。大家收拾好一切，就趕緊回到了酒店休息，明天還要繼續前往林芝呢，不知道還有什麼未知的事情在等著我們。

DAY 6，6月1日，波密-林芝

【林芝市是西藏自治區的一個地級市，古稱工布，“林芝”是藏文“尼池”或“娘池”音譯而來，藏語意為“娘氏家庭的寶座或太陽的寶座”。位於西藏東南部，雅魯藏布江中下游。有世界上最深的峽谷——雅魯藏布江大峽谷和世界第三深度的峽谷帕隆藏布大峽谷。林芝地區風景秀麗，很多地帶很譽為“西藏江南”，有林芝桃花節，有豐富多彩的南伊溝等。還有被譽為西藏西雙版納的墨脫縣和察隅縣底部。】

昨天遭遇下雨泥潭爛路，還廢了一隻輪轂，真是被虐的一天。但大家都覺得，跑318不被虐，那還有什麼意義呢？用車來丈量這條美麗而又充滿未知的公路，已經成為了眾多騎行愛好者的夢。隨著海拔的升降，地理結構的變化和氣候的差異，川藏線就像一幅次第展開的美麗的畫卷，這幅畫上有雪山、草原、原始森林、大江大河和神秘的藏區，同時也有懸崖、峭壁、險灘和自然災難。

今天，我們繼續向前！計劃行程：波密-林芝！

行程計劃

早上起來又是煙雨濛濛，雨下個沒完沒了。不過波密繁盛的森林、若隱若現的雪山和飄忽不定的煙雲搭配在一起，還是別有一番意境的。由於昨天大家都比較疲勞，今天的路程也不緊，到林芝只有230公里，所以為了讓大家多休息一下，我們10點半才出發。

再把車況檢查一遍

向著林芝，前進！

冰川之鄉，打卡

寶馬哈雷先後折損

看來寶馬水鳥這兩天有點倒黴，昨天廢了一隻輪轂，今天又負傷。剛騎出城幾公里，騎水鳥的陸哥靠邊停車搗鼓東西，結果一不小心原地倒車了。更不巧的是發動機噴油嘴正好碰到路坎上，噴油嘴變形，車也沒法騎了。

變形了

於是乎，保障車再一次大顯神威，又一臺水鳥要上車睡覺了，唉……

上去吧

雖然一出門就遇到了一點小波折，但是這並沒有影響到大家的心情。小小耽誤之後，我們繼續出發。

美麗的雪山

大概今天是有點背，好景不長，才騎了大約十公里，隊伍中的一臺哈雷大滑翔又報警顯示水溫過高，車隊只能暫停前進。大夥兒一窩蜂的全部過來檢查車輛，找原因、想辦法。

小車車你腫麼了

最初大家以為是散熱器被泥糊住了，眾人立馬自制噴水器，用牙刷清理散熱器。

然而繼續沒走多遠，報警再次出現。經過仔細排查和多方諮詢，原來是哈雷在設計上對高原環境還是有點缺陷的，到了高原很大概率會出現循環水泵不工作，這是沒辦法的事。找到原因之後，又打聽到以前進高原的哈雷也有很多出現這種情況，但是繼續騎一下也問題不大，於是我們又繼續出發。反正有保障車跟著，大家也就有備無患了。

TIPS：各種型號、品牌的摩托車在高原都有可能出現動力不足等各種各樣的問題，它們也會有“高原反應”，出發前不妨多查一下車友們的經驗故事，做好緊急預案。

通麥向前，路遇超美小鎮魯朗

這兩天連出了幾個意外，雖然都得到了有效和快速的解決，但是大家路上卻都更小心了，不過好在後面都還一路順利。

繼續出發

心在路上

抵達通麥特大橋

迫龍溝特大橋

通麥天險一段現在新的大橋和隧道已經通車，再也不用走以前的天險路段，真的是天塹變通途！而且快到通麥的時候雨就停了，車隊順利通過，一路直奔魯朗。

魯朗小鎮

魯朗——人稱東方小瑞士，景色真的很不錯，這裡還有川藏線上出名的石鍋雞。不過以前的石鍋雞一條街現在已經拆了，有部分店搬到了新打造的魯朗小鎮上。於是我們隨便找了一家，停車吃美食，補充能量。

天空開始放晴

小鎮一角

魯朗小鎮才剛剛打造出來，而且還在鎮上生生的給造了一個人工湖出來。雖然現在還在打造中，但是已經非常美了，想必魯朗小鎮以後一定是川藏線上的一道風景線。

藏式民居，小橋流水

小鎮的人工湖

真的很美

色季拉山-順尼洋河抵達林芝

小小溜達了一圈，趁著吃飽了有力氣，也趁著放晴的好天氣，我們繼續出發。然而，翻色季拉山的時候雖然沒下雨，但天氣也不好，山上還覆蓋著白雪，南迦巴瓦峰也沒緣看到。

色季拉山口

山上溫度較低，雪還沒有完全融化。我們在山上停車休整一會兒

周圍白雪皚皚

隨後我們便下山了。順著尼洋河走了一小段，沒一會兒就到了林芝。

到了林芝過後，車隊成員先到酒店休整，我們的騎行官飛速到貨運點取到了連夜從成都空運過來的水鳥輪轂。雖然輪轂經修復後已經能滿足一般騎行的需要，但出於安全考慮，我們還是用空運過來的新輪轂替換掉了修復的輪轂，水鳥滿血復活，準備最後的聖城衝刺！

取到空運過來的嶄新水鳥輪轂

入夜。

大家在酒店收拾完畢，晚上繼續吃頓石鍋雞。

由於已經連續趕了幾天的路，並且出現了幾次狀況，於是眾人一致決定明天在林芝停留一天，好好享受美麗的林芝，也休整一天。

騎行川藏，一路的坎坷是騎行者們成長的催化劑，無論年齡幾何，這都是一次蛻變的旅途！

DAY8，【6月3日】林芝-拉薩

【拉薩（藏文：ལྷ་ས་）是中國西藏自治區的首府，具有高原和民族特色的國際旅遊城市。西藏的政治、經濟、文化和宗教中心，也是藏傳佛教聖地，拉薩位於西藏高原的中部、喜馬拉雅山脈北側，海拔3650米（要防內源氧缺乏症），地處雅魯藏布江支流拉薩河中游河谷平原，拉薩河流經此，在南郊注入雅魯藏布江。拉薩全年多晴朗天氣，降雨稀少，冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候宜人。全年日照時間在3000小時以上，素有“日光城”的美譽。拉薩境內蘊藏著豐富的各類資源，相對於全國和自治區其他地市，具有較明顯的資源優勢。】

在林芝休整了一日，今天的目標便是終極bonus拉薩！大家都情緒高漲，做好了衝刺的準備。

今日行程

從林芝到拉薩有四百多公里，迎接騎士們的是整個行程中，最艱苦的一段路。因為米拉山在修路，有好幾十公里的路況非常差。好在今天早上出發的時候，隊伍中的“雨神”終於放過大家，今天沒有再下雨。雖然路上還有些許積水，但是整個林芝都瀰漫著一股雨過天晴後泥土的氣息。

出發前照例穿戴整齊

快樂小馬的工作人員進行車輛保養

TIPS：川藏線，是連通四川成都與西藏拉薩之間的公路，有南線和北線之分。兩條線路都從成都出發，從甘孜後分叉，最後到拉薩匯合。騎行者口中的川藏線，一般都是川藏南線，即G318成都-拉薩段。相對於北線而言，南線路況較好，風光也更為秀美，沿途中所經過的地方人口也較為稠密，路上補給比較方便，更適合摩旅。

照例，我們騎行官和哈雷俱樂部的兄弟們打頭陣，我們俱樂部的寶馬摩托車和保障車壓陣。

拉薩，我們來了

沒預料到的是，剛出林芝，一陣大雨就往下澆。不過好在大雨過後，倒是又重新放晴，洗洗曬曬更健康嘛。

雨過天晴

現在林拉公路除了工布江達到墨竹工卡段沒修好，其餘的都通車了。除了自駕遊，其他車基本都去跑好路了，反而老318國道顯得格外清淨。

假裝在國外

雨過後大家找了個地方曬太陽休息，大家心情都很不錯，這不，這位兄弟還來了段魔性的舞蹈。

哈雷摩托進藏確實不容易呀，加油

寶馬摩托就毫無壓力

與路碑合影，打卡留念

休息好了，準備上路，把隊形排整齊，咱們人多，但不能堵路，不能給別人添麻煩。

排隊

工布江達-米拉山，爛路、雨雪

曬足了暖烘烘的太陽，大夥兒繼續趕路。好景不長，過了工布江達，還沒到松多，就開始出現斷斷續續的爛路。而越往米拉山走，路越爛，山上的雪也越來越多，施工的大車也連續不斷。

前往米拉山

雪山清晰可見

米拉山埡口海拔標高5013米，上山時天氣陰冷，於是大家拍了拍照又匆匆趕路。

米拉山

薄雪覆蓋的米拉山

走著

從成都到拉薩，一共要途經14座大山，其中4000米以上有12座。騎行者需要反覆經歷上山、下山的過程。翻過一座山，從山頂放速到山腳，繼續開始翻越下一座。這樣的反覆無論對精神或身體都是很大的考驗，體能上的折磨，內心的孤獨、在困難面前的動搖等等，一切都考驗著每一位騎行者的決心。

日多遭遇冰雹

抵達日多，剛過日多檢查站不久，一陣雹子就劈頭蓋臉的打下來。之後又是大風又是下雪，或許這是對我們進入拉薩之前的最後洗禮吧。但突降大雪，絲毫未影響到大家的心情，大家反而越走越high，誰讓拉薩就近在眼前了呢！

下到墨竹工卡之後雪停了，天氣也開始慢慢變好。

看到林拉公路指示牌，拉薩就在前方了！

就快到啦

抵達目的地，拉薩！

跟著高原明媚的陽光，我們一路高歌著騎進拉薩。親愛的聖地，我們終於到啦！

勝利

開心

到達聖城後的喜悅，洋溢在每一個人的臉上

在布達拉宮拍過照片之後，我們便到了酒店休整。為了犒勞這一路上都不容易的每一個人，大家一致決定，晚上要出去好好的吃一頓火鍋。

熱情的拉薩er給我們獻上哈達

共舉杯，同祝願

吃完火鍋之後，我們閒逛到布達拉宮廣場，拍下了這張照片。夜晚的布達拉宮，有著和白天的不一樣的靜謐的美。回到了酒店，大家都早早的休息了，這一路的美景，需要慢慢回味。

月光下的布達拉

DAY9，6月4日，拉薩周邊遊

第一站——甘丹寺

趁著一大早的好天氣，我們出去去甘丹寺

在路上

寶馬車隊來合個影

盤山公路十八彎

遙看甘丹寺

僧人與甘丹寺

下午，拉薩周邊遊第二站-羊卓雍措

接下來，我們又來到了美麗的聖湖羊卓雍措。

羊卓雍措（YamdrokTso），有的人簡稱羊湖（並非藏北的羊湖），藏語意為“碧玉湖”，是西藏三大聖湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏語中又被稱為“上面的珊瑚湖”。位於西藏山南地區的浪卡子縣，拉薩西南約70公里處。

哈雷車隊在路上

遠遠的，就看到了美麗的羊卓雍措，顏色真是讓人心醉！

羊卓雍措

哈雷摩托進藏不容易，幾位兄弟苦盡甘來，真的是high了

勝利

聖湖前留影

夜宿拉薩，生日驚喜

晚上，我們回到了拉薩市裡。夜色下的布達拉宮分外美麗。

這時，我們快樂小馬騎行俱樂部的小夥伴們得知，哈雷車隊裡的花哥和奎哥今天過生日，怎麼能錯過這樣的好機會！於是大家買來蛋糕啤酒，不醉不歸。

切蛋糕

大家吃著蛋糕，喝著酒，開開心心的過完在西藏的最後一個晚上，明天就要準備返程啦。

DAY10，6月5日 早上，裝車返程

318成都-拉薩的旅程今天就正式結束啦！因為行程計劃和時間關係，哈雷車隊的兄弟們準備飛回南京，摩托車則交由我們快樂小馬負責運輸回去。於是一大早，我們就開始了裝車的工作。

車輛集結

開始裝車

尾箱包膜，保護好，細節不含糊

待車輛全部裝好之後，大家都在我們訂製的騎行背心上籤下了自己的名字，作為本次行程最後的留念。

我們的兩位保障官和哈雷車隊的車友合影

下午，回程飛機小驚喜

下午，哈雷車隊的兄弟們坐上飛機返回南京。而我們快樂小馬的兄弟們，則再次踏上征途，沿318，把保障車我們車隊的寶馬摩托車騎回成都。

舒舒服服坐上飛機的哈雷車隊的兄弟們，迎來了一個小驚喜，每位都收到了一份此行的照片作為紀念小禮物！

出遊照片都做成了相框

原來，我們快樂小馬騎行俱樂部的李哥，別看他摩托車騎得好，更厲害的是，他可是一位地地道道的飛行員！為了給大家驚喜，他特別申請調班，選擇了車友們的那趟航班，親自開飛機把大家送回了家！

就問你驚不驚喜！厲不厲害！炫不炫酷！

摩旅服務哪家強？快樂小馬我最強！:D

車友們與我們的機長大大合影

這一路我們從成都出發，途經了許多的地方，也經歷了許多的事情。我們快樂小馬這一次的保障工作，也圓滿結束了。雖然這一段旅程到這裡已經是結束了，但是這也同時意味著下一段征程的開始。

人生最重要的，從來都不只是過去的回憶

曾經的美好和勇敢，都是為了磨練出更好的自己

那些過去珍貴的片段，就請交給回憶吧

期待下一次

下一次

與你的相遇

接下來，我將會連載我們西藏無人區騎行、40冰川摩旅的故事，請大家繼續關注我！

而我們全球免費摩旅的招募已經開始咯，有夢想的朋友，快加入我們吧！

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