世界上第一輛內燃機汽車其實是一輛三輪車，而且尺寸也比較小。幾乎沒有什麼舒適度可言，僅僅是帶了一個單缸發動機而已，隨著一百多年的汽車歷史進程不斷往前推進，如今的汽車已經越來越精緻了。就算是普通的家用車，舒適度也很高。
汽車
不過要想更舒適，還要加長車身尺寸。只有空間大了才能夠更加舒服。所以看到的豪車一般尺寸都比較大，比如像邁巴赫或者是，勞斯萊斯那樣的頂級豪車，車身尺寸甚至能超過六米。後排乘客幾乎可以躺著坐。
邁巴赫
反觀我們國內市場，民眾也喜歡大號的汽車。這導致很多在國外賣的比較火的家轎車型，在合資之後只能把軸距加長，只有這樣才能適應國內市場。可見我們的，普通大眾是多麼喜歡又長又大的車。就連近幾年最火爆的suv也是有這方面的原因。
邁巴赫
難道只有大車才好看嗎？其實把現在的車型給縮放了之後也是挺好看的，看起來有一種呆萌的感覺。比如這輛蘭博基尼，就顛覆了我們的客觀印象，原本就像，刀鋒一般的犀利外形，現在變得像一個呆萌的玩具。
蘭博基尼
再比如這款奔馳，原本又長又寬的扁平化跑車造型現在變成了這個鬼樣子。看起來有點兒像動畫片汽車總動員裡的那種造型。由於僅僅雙方的車身，大號的輪胎尺寸，顯得有點兒格外引人注目。
奔馳
就連跑車中的王者布加迪威龍也逃不過呆萌的外觀，原本就圓潤的流線造型本來是為了降低風阻，現在縮小之後。反而就像是一個三歲小孩開的玩具車，圓嘟嘟甚是可愛。不過布加迪到底還是布加迪，縮放了之後依然有一種流暢的感覺。
布加迪
當然還有奧迪的頂級跑車奧迪R8，這款車代表了奧迪汽車的最高技術水平，比法拉利蘭博基尼那樣的頂級超跑也毫不遜色，優異的性能讓人汗顏，原本就相當合理的氣動外形在縮放之後變得十分可愛。
奧迪R8
最後要說到大眾情人福特野馬跑車，這款平民跑車外形已經夠拉風了，結果縮放之後依然逃不掉變萌的處境，不過他的肌肉線條依舊能夠看得出來。原本就是美系跑車中的典範，雖然現在是迷你號，但是還是挺犀利的。
野馬
問題來了，你喜歡小鋼炮還是大傢伙？
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