開車上路，紅綠燈每天都會遇到，紅綠燈的規則大家想必都很清楚，但是在紅綠燈轉化期間，難免會有一個容易讓人猶豫的時間點。比如說，這一陣子有個車主遇到了紅綠燈轉化期間的黃燈，黃燈應該慢速通過，但是這短短的數秒時間沒有把握好，“闖黃燈”失敗了。如果一旦被按照闖紅燈來處理，6分200塊是跑不了。
今天小編就跟大家聊一聊信號燈那些事兒。
相信很多司機朋友的駕照，和小編當年一樣，是在一邊上班、一邊學車考試的雙重摺磨和煎熬後，才到手的。因為時間緊迫，絕大多數人在考道路交通安全法律法規時，都是連夜突擊甚至考試前一刻還在狂刷題庫才通過的，所以很多人拿到駕照後，基本也都忘得差不多了。
可是，一旦你開車上路，如果還是迷迷糊糊，那麼你千辛萬苦考來的駕照裡的積分估計很快就會見底了。
“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”，這是行車最基本的要求，但是三種信號燈看似簡單，一旦與複雜的道路交通狀況結合，就會衍生出很多種讓人迷惑不解的情形。而在交通違章中，除了扣12分的幾項重大違法行為外，扣分最多最常見的就是不按交通信號燈指示違章駕駛這一部分了。所以搞清楚不同信號燈顯示的行車要求，是安全行車的重要保障。
1、信號燈和交警指揮聽誰的？
想必大家都遇到過這種情況：前方明明綠燈亮起，交警叔叔的手勢卻是停止行車，或者路口所等車道為紅燈，但是交警在現場指揮，示意你可以正常行駛。很多朋友此時就會一臉懵逼，到底聽誰的呢？其實很簡單，一定要明白，信號燈指示是死板的，但是人是靈活的，交警可以根據道路實際情況指揮交通，即使與信號燈顯示不一致，也要聽交警的，以交警手勢為主，按交警指示行車絕對錯不了。
2、闖黃燈失敗要不要停車？
黃燈作為提醒車輛慢速通過的信號燈，目的是清空進入路口的車輛，為紅綠燈切換準備一定的時間，一般閃爍只有數秒。在路口很多司機看到黃燈閃爍，為了少等一分鐘，仍然想快速通過，但往往是剛越過停車線，紅燈就亮了，這個時候就很尷尬了，是立即停車還是加速通過？
首先絕對不能倒回停車線內，這是非常危險的行為，很容易與車後的行人和車輛產生碰撞。而繼續加速衝過路口顯然更不可取，最好的辦法是立即停車。其實車子停在停止線上，或者哪怕車身越過停車線，只要沒有繼續移動前行，是不算闖紅燈的。即使根據《道路交通安全違法行為記分分值》規定“行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分”，追究起來還是比闖紅燈要輕，而且路口闖紅燈是行車大忌，很容易釀成車禍。
3、遇到黃燈閃爍都要減速停車嗎？
遇到路口有多種信號燈時，黃燈閃爍是綠燈切換到紅燈的緩衝方式，所以必須儘快減速停車防止闖紅燈，但是當路口只有一個黃色信號燈連續閃爍時，你不用傻傻的停在線內等它變成紅燈，因為它只是一個閃光警告信號燈，它的作用是提醒你，路口要提前減速，認真觀察了，在確認沒有危險或者其他行人車輛時 ，是可以通過的。
4、沒有掉頭燈，有左轉燈的路口可以掉頭嗎？
要知道很多路口是沒有掉頭燈的，只有左轉燈，這個時候一般來講，只要沒有禁止調頭標識，在不影響正常車輛行駛並且保證安全的前提下，都是可以隨時掉頭而且不受信號燈限制的，很多道路中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。但如果中央分隔線沒有停車線之前的虛線區域，調頭車輛需軋過停車實線後才能調頭的，需要待信號燈變綠後才可調頭。
5、撞了闖紅燈的行人該如何認責？
根據我國現行的《道路交通安全法》，如果機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的話，哪怕是有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，也只是根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。即使是對方因為闖紅燈而全責，機動車都得至少承擔10%的責任，除非你能證明行人是碰瓷。所以在這裡建議大家，國內的交通路況比較複雜，就算是在一個比較暢通的綠燈路口，也要儘量仔細觀察、減速慢行，以防有突然闖入的行人或者非機動車。
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