鮮為露面的蔡依林這兩天又開始活躍起來，當天在助理的陪伴蔡依林自信滿滿的大跨步走出機場。只是很多網友卻注意到了她的衣著，這這這.....褲子哪裡去了？
從專輯《看我七十二變》開始，蔡依林就轉型改走性感路線，從《舞娘》到《特務J》，再從《花蝴蝶》到《美人計》，性感程度愈演愈烈。這個小小身軀的女子，身體蘊藏的爆發力，一次又一次的證明她的出色以及亮眼。
至於每張新專輯必出的抄襲以及造型之爭，反而成為熱舞場中的不和諧的音樂，習慣了就好，畢竟蔡依林已經成為了很成功的商業歌手，這樣就夠了。蔡依林有著“女漢子”的意志力，無論在音樂還是表演方面，她都吃得苦、耐得勞。
雖然被網友抨擊造型土，但她努力修養時尚經；被評價舞蹈功底差，她就挑戰高難度的體操、芭蕾、鋼管舞、voguing……而伴隨蔡依林每一階段的進化，金曲獎都為她做了“見證”，讓流言不攻自破。
蔡依林的出行工具是一輛老款的奔馳SL400，奔馳SL級是奔馳跑車家族中最經典的車型之一，採用了前置後驅平臺打造，新車相較老款SL 400的前臉外觀變化不小，燈組和下包圍都進行了全新設計。
新車採用了家族式的矩陣式中網，並配備了運動氣息濃郁的雙橫條幅格柵和大尺寸的三叉星LOGO，整個前臉帶來的是一種兼顧運動和優雅的設計美感。
SL級的前臉當數整車設計改動最多的地方，第一次見到SL的官方圖片時，就覺得新款SL級整體前臉的設計比老款更加流暢協調，給人帶來的是耳目一新的感覺。
新車內飾部分也做了細節處的升級，新款SL級的中控液晶顯示屏的尺寸比老款更大，分辨率也更高，並且內裝全新的COMAND系統，操作上更加順手。
三輻式運動多功能方向盤採用了最新的奔馳家族樣式，內飾面板幾乎全部使用真皮縫線工藝覆蓋。這雖然已經是幾年前的內飾設計，但放到今天，做些小改動，依然不覺得過時。
SL級內部乘坐空間還是比較充裕的，由於採用雙座設計，主副駕駛的前後調整自由度很高，座椅支持十向電動調節並帶有電動腰託以及三組座椅記憶功能。
=車內的儲物空間相對比較侷促，大件物品無法放置到狹小的後備廂中，導致新款SL級還是適合做一輛城市穿行的個性跑車。
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