一週時間又過去了，這周財經圈兒發生了哪些大事？我們一起來聊一聊。
人物
1.臉書被罰2.5億美元，扎克伯格為何偷著樂？
最近，臉書首席執行官扎克伯格旗下公司又遇到了麻煩，其旗下虛擬現實公司Oculus因剽竊遊戲開發商ZeniMax的專利技術，需賠償2.5億美元。儘管被判罰2.5億美元，扎克伯格卻高興得不得了——原本5億美元的罰款，被打了個五折。
值得注意的是，此次Oculus與ZeniMax之間的侵權糾紛案，並非臉書今年以來第一次被指抄襲或模仿競爭對手。有報道稱，臉書多年來一直在抄襲閱後即焚應用SnapChat。不過，在SnapChat母公司首席執行官斯皮格爾看來，臉書只是鼓勵人們發展大量“空洞”的好友關係，讓人們在線上爭奪其他人的注意。當人們意識到在網上競爭誰獲得的“贊”數量多並沒有多大意思的時候，他們就會轉而開始使用Snapchat。
2.曹德旺事業“後繼有人”，曹暉當上福耀玻璃董事長
日前，福耀玻璃實際控制人曹德旺在接受媒體採訪時表示，其子曹暉將接棒這家全球規模最大的汽車玻璃專業供應商。在創業有成之後，曹暉願意回到福耀玻璃擔任公司董事長，這無疑消除了外界對福耀玻璃未來走向的最大疑慮。
在曹暉之外，曹德旺家族的另一成員、曹德旺的女婿葉舒自2003年7月即已加入福耀玻璃，曾在公司擔任多個職務，包括供應管理部供應管理總監、採購部副總經理等，2017年3月起任公司總經理。
公司
1.優信成二手車電商第一股，行業大戰仍將繼續
6月27日，二手車電商平臺優信正式在美國納斯達克敲鐘。雖然優信成功於美股上市，但其股價是否能一路上漲，卻仍需打個問號。
在中國二手車市場這一賽道上，優信拿到了一張船票。不過，這是一個融資需求極為旺盛的行業，愈打愈烈的營銷戰更擴大了相關企業對資金的需求。在行業融資越來越難的背景下，優信上市成為其他電商平臺的觀察窗口。有業內人士表示，如果優信表現的好，下半年開始，二手商電商可能會掀起一股上市潮。對優信創始人戴琨來說，這一個里程碑事件帶給他的壓力或許比喜悅更多。
2.星巴克再開大店，飲品市場開打場景戰
繼上海烘焙工坊之後，星巴克日前又在北京開了全球第二大門店，集合了咖啡、茶瓦納、特調酒精飲品。有分析人士認為，星巴克在中國市場不斷推出重體驗的消費大店，一方面是為了能夠與本土興起的互聯網咖啡品牌形成差異，另一方面則是希望通過不同吧檯的設計形式，為進駐不同細分領域積累客戶數據，進一步為佈局細分市場打基礎。
在近兩年的餐飲市場，升級是許多連鎖品牌的主題。有分析人士認為，消費升級是推動餐飲企業做場景升級的最主要原因。隨著外賣市場的快速發展以及消費者習慣養成，想要吸引消費者到店消費，就需要賦予門店更多價值。對外賣市場表現冷淡的星巴克，面對本土互聯網咖啡品牌的興起以及重視場景及本土消費習慣的網紅茶飲品牌，不斷在國內市場創新是星巴克鞏固市場地位的必要手段。
3.剝離貴州醇，維維股份“甩包袱”
嚐了多年酒味的維維股份終於到了“酒醒”時刻。從酒業黃金時期陷入“酒醉”，到行業寒冬期“酒醒”，維維股份用了12年時間。6月27日，維維股份發佈公告稱，擬將所持貴州醇55%的股權作價2.75億元轉讓給控股股東維維集團，從上市公司剝離。據瞭解，貴州醇已連續多年虧損，對維維股份的業績造成“拖累”。維維股份此次剝離貴州醇酒業，也被業內視為“甩包袱”。
受業績低迷影響，維維股份近年開始迴歸植物蛋白飲料主業，提出“大農業、大糧食、大食品”戰略，將加大植物蛋白飲料的銷售。有業內人士表示，隨著國內產業結構升級、國際化發展提速，生產成本提高，維維股份往日積累的品牌發展優勢已經消耗殆盡，在此時甩掉業務短板，將資金資源聚焦到主營業務上的思路是正確的。
行業
1.德國輸球損失2億歐元，賠了夫人又折兵
衛冕冠軍德國隊0:2不敵韓國隊，爆冷出局世界盃賽場。這事引段子手齊出動。不過，在比賽前，有人還算了一筆經濟賬。德國對陣韓國的比賽於德國當地時間下午4時開始，這個時間是大部分德國公司正常工作時間，由於收看比賽，該時間段內只有30%的勞動者可以正常進行工作。德國經濟研究所推算，由此給德國經濟造成2億歐元的損失。
對於德國隊的表現，有評論認為，這不是投入10億歐元在青訓上應該打造成的樣子。對於比賽結果，有報道稱，大多數問題現在都落在主教練勒夫一個人身上。他給人的感覺常常更像是一個人才推動者，在各處進行一些微調，而不是真正構建某種體系或是給球隊打上自己鮮明烙印的人。
2.動力電池過剩加速洗牌，三成企業已被淘汰
動力電池的進步成就了今天的電動汽車，也決定著未來電動汽車市場化的步伐。6月27日，
中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，在政策和市場雙驅動的推動下，新能源汽車和動力電池市場比翼雙飛。同時，我國動力電池市場也出現供應緊張和產能過剩並存的現象。數據顯示，2017年中國動力電池的產能已經超過200GWh，但總體產能利用率卻只有40%。
不過，陳清泰表示，全球動力電池市場一直被幾個大企業盤踞，2017年排位前十的企業出貨量佔到了80%。這一背景下，市場將進一步向優勢企業集中，小型低水平的動力電池企業將在競爭中被淘汰。數據顯示，中國動力電池配套企業已經從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右，1/3的企業已被淘汰出局。
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