合資品牌的汽車換代總是海外版先行，即使這款車在中國市場的關注度非常高，也不列外。根據相關資料顯示，在2018年3月，福特蒙迪歐銷量為11575輛，同比上漲2.57%，在中型車之中，這樣的銷量算是十分不錯的。在前不久，蒙迪歐發佈了美版蒙迪歐——Fusion，根據相關媒體推測，新款Fusion將於今年夏天在美國上市，而其登陸中國的時間還並沒有一個明確的答覆。
下面，我們就來一起看看這款車到底如何吧！
新車的外觀和現款相比，改動不算大，只是在霧燈的造型、格柵處進行了改動。前臉採用了福特家族式設計，前進氣格柵採用六邊形設計，由粗壯的鍍鉻裝飾條進行圍繞裝飾，密集的網狀中網搭配兩側造型狹長的前大燈以及設計獨特的下進氣口，使得前臉看起來非常時尚。從側面看，Fusion採用了內凹式的腰線設計，從前車門拉手一直延伸到後車門拉手，使得車身看起來更加修長，此外，19英寸的雙五輻式輪轂、尾部擾流板等等，為車身增添了幾分動感。根據相關報道顯示，其車身尺寸分別為4973mm/1852mm/1470mm，軸距為2850mm，新款尺寸與現款保持一致。
內飾上，新車與現款也基本保持了一致。新車的內飾佈局設計的比較對稱，基本上就是55開，大面積的軟質材料的應用使得車內的舒適感、豪華感都有所提升，尤其是中控臺，採用了軟質材料全包裹。其中控液晶顯示屏採用了嵌入式設計，空調出風口、多媒體控制鍵一上一下與中控屏處於同一條豎直的水平中線上，這是比較經典的造型。而機械儀表盤+液晶儀表盤的組合以及三輻式多功能方向盤、旋鈕式換擋為內飾營造 不錯的科技氛圍。
據瞭解，配置上，新款Fusion搭載了ACC自適應巡航、360度全景攝像頭、盲點監測、倒車雷達、自動緊急制動、車道保持、前方碰撞警告、行人監測、自動遠光燈、語音控制等。
動力方面，據瞭解，新款蒙迪歐搭載了3種不同動力的發動機，分別為1.5T、2.7TV6以及2.0L+電機混動，其中其2.7T車型的最大馬力可達330Ps、峰值扭矩可達515Nm，這動力可謂十分強勁，我而其混動車型所配備的電池組的容量為9kWh，預計其相純電續航里程將可能提升20%左右。國內2018現款福特蒙迪歐分別搭載的1.5T、2.0T發動機，其中1.5T發動機的最大功率為133kW、最大馬力為181Ps、峰值扭矩為240Nm，2.0T則分高低功率兩種調校其最大功率分別為150/180kW、最大馬力為204/245Ps、峰值扭矩為350Nm。
作為一款比較具有代表性的中型車，掄起競爭對手顯然帕薩特就在其中。
咱車身尺寸方面，兩款車部分伯仲，因為新款Fusion的具體參數並未給出很多，和現款蒙迪歐相比，兩者在動力方面的差別並不大，而和新款Fusion相比，其2.7TV6發動機的顯得十分不錯，新車的混動版本也是一個比較引人矚目的點，不過未來中國市場上，新款蒙迪歐的動力組合還是個未知數，但相信其競爭力仍舊不可小覷，在進入細分市場後，將給其他同級型帶來不小的壓力。
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