吳力鎧

除去頭等艙候機廳的各種服務不提，單說機上的乘坐體驗和餐飲服務，頭等艙比經濟艙要強的多——這一點也許在一些國內航線的小飛機上並不明顯，但很多航空公司國際航線或遠程航線的頭等艙比起逼仄的經濟艙來，可就太不一樣了！不僅座位寬敞舒適、候機室和機艙私密性好、餐食豐富而美味，而且有的機型的頭等艙還是超讚的大！臥！鋪！十幾個小時的飛行一路躺著飛下來，完全不會有腰痠腳腫和困頓疲勞。

隨著國內經濟的飛速發展，越來越多的朋友在自己奮鬥的領域裡有所成、有所得。一部分人的消費能力已經允許自己在可挑選範圍內去選擇更加舒適的那一檔。這種“更加舒適”的選擇，可能是飛機的艙位，也可能是汽車品牌和配置，還可能是住房的面積、環境和地段…誰都知道錢花到哪兒、哪兒舒服。只要銀子是TA合理合法賺來的，只要TA覺得物有所值，要怎麼去消費都已不是難理解的事。

另外，很多人的飛行是一種差旅行為。雖然都是公差，雖然都是公家報銷，雖然大部分人都是經濟艙待遇，但畢竟還是有很多事業發展比較成功的朋友在級別上已經達到了“頭等艙出行”的水準。而且還有很多經常飛來飛去的朋友，積攢了超多的里程，可以在合適的時候選擇免費升艙來改善飛行體驗。

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長腿叔叔

女兒年前放假回來的時候，因為走的匆忙，誤了托運行李的時間，眼見著上不了飛機，帶著哭腔給我打電話求助。

我當時怒火衝冠的感覺自不必說。做事怎麼這麼沒有預見性呢？咋就不能早走一會呢！一大堆的埋怨充斥在心口，大冬天的卻不能把孩子撂在機場不管。

趕快查詢改簽，沒有了，這是所在航空公司當天最後一班飛機了。趕快查看別的航空公司，頭等倉還有票，一咬牙退了50塊錢的機場建設費回來，重新買票，而且買的是頭等艙。 於是，女兒被動的享受了頭等艙的服務。

回來以後居然渣渣舌頭，說到：“老媽，你們有機會也嘗試著坐一把頭等艙哈，那服務，確實讓人舒服。” 首先，VIP候機室，舒服的真皮沙發，安靜舒爽的環境，精緻可口的小點心、新鮮的水果，電腦網線，一應具全，所有的配備都能讓顧客感受到貴賓級的享受。

上了飛機，空姐笑容滿面，殷勤的幫你擺放好行李，彎腰下蹲小心翼翼的為你換上拖鞋，以防旅途不適。乾淨的靠背、毛毯整齊的放在一邊，隨時供你使用，寬敞安靜的環境將經濟倉的擁擠和吵雜徹底隔絕在了身後。機上餐飲也絕不是甩給你一包硬邦邦的餅乾就打發了，精美點心喜歡的話請隨便吃。一切都迎合了顧客的心理，為你提供最人性的服務。

有一句現在很流行的話叫做“貧窮限制了你的想象”。 如果不能夠親自經歷，你完全想象不出有錢人都在享受什麼樣的生活。你永遠都會在你的那個層次過著自以為逍遙的日子。

所以，如果可以，請涉足一些超出你能力範圍的領域，讓自己踮起腳尖來看一下世界。越過擋住你視線的那個小小的山包，眼前一定會有一片你不曾見過的全新景色。

同樣都是坐高鐵，你知道一等座比二等座多出19項好處嗎？

同樣都是吃飯，你知道米其林3星廚師作出的飯菜味道有什麼不同嗎？

同樣是喝酒，你知道世界五大酒莊的葡萄酒口感是什麼樣的嗎？

同樣都是穿衣，你知道香奈兒的衣服上身之後能讓你的氣質瞬間提升的高度嗎？ 同

樣都是上大學，你知道清華和你所在的三流學校有什麼區別嗎？

現在各行各業，都很重視體驗經濟的發展，如果相同的實力之下，體驗經濟做的好，就會讓你在同行業之中脫穎而出，讓你擁有更多的受眾，讓你擁有更可持續發展的事業。 當你還在享受功能性經濟，為填飽肚子而吃飯時，很多的白領階層已經開始把金錢投入到瑜伽、健身、參加各種學習班之中，開始體驗金錢帶來的感受。當你有模學樣跟風過來的時候，有人卻開始享受他最愛的紅酒和法國空運過來的生蠔，個性化經濟使定製服務蓬勃而生。當你還在吭哧吭哧打工賺為生計發愁的 時候，你怎麼可能想到，一個互聯網大V的月收入都是你一輩子無法企及的。

所有這些，你不抓緊時間參與怎麼能行。 所以，如果有機會，一定要走出自己的小圈子，往更高於自己層次的平臺裡擠，擠進去了你的眼界就跟著不一樣了。

眼界真的很重要。所以我們一直倡導“要麼讀萬卷書，要麼行萬里路”，身體和精神一定要有一樣在路上。

知乎上有個問題：為什麼越是層次高的人，越是不合群？

下面有個高贊回答是：層次高的人也合群，只是你不在那個群裡。

所以，你想象不出馬雲、馬化騰、俞敏洪他們那些人聚會的時候都講些什麼；你想象不出，三聚氰胺事件發生後牛根生一聲呼籲，幾億資金立馬聚攏來挽救蒙牛的場景。

鄧文迪的母親為了讓自己的女兒有機會認識世界頂級人士，最初的策略就是想盡辦法讓女兒接觸到高層次的人物，比如坐頭等艙，參加精英聚會，即使她們的家庭並不富裕，但是她們的意識卻遠遠的超越了物質條件的限制。這是鄧文迪能夠從一個名不見經傳的貧家女一躍成為令世界矚目的時尚人物的關鍵所在。

如果你還年輕，如果你的心還不老，你有什麼理由不給自己機會，全方位認識世界的機會呢？ 所以，你一定要努力，但是請不要著急，一切都可以慢慢來，這樣比較快。

未央宮主

哈哈，我還真多花一倍的錢坐過頭等艙，記得那是2014年我去新疆旅行。那次我是從鄭州到烏魯木齊的往返航班，單程飛行時間大約4個半小時。去程我並沒有買頭等艙，也是和平時一樣購買的經濟艙，大約是1600多元，但回程的時候我卻毫不猶豫地選擇了購買頭等艙，票價貴了一半，大約3000多塊錢。我並非土豪，為什麼要多花一倍的錢坐頭等艙呢，理由很簡單，錢是為人服務的，該出手時就出手。

記得去程我選擇的是經濟艙靠窗的位置，原以為自己選了個好位置，上了飛機我發現自己錯了。鄭州飛烏魯木齊需要4個半小時，我坐在裡面想起身出來很不方便，而且航班上有許多新疆人，感覺他們都很興奮，不停地在飛機上大聲說話，緊挨著我的兩位新疆大哥聊了一路的生意，害得我也沒辦法閉上眼睛睡一小會兒。

回程時，我認為自己的選擇頭等艙是非常正確的。在烏魯木齊機場候機時，就開始享受頭等艙的貴賓級服務。頭等艙候機室裡有吃有喝，電視電腦一應俱全。登機時有單獨的擺渡車專門把我直接送上飛機。

一上飛機，空姐笑臉相迎，熱情地幫我擺放行李，送上毛毯和拖鞋；剛坐穩，空姐就問想喝點什麼，並把一道簾子拉上，將經濟倉的擁擠和吵雜隔離開。頭等艙的座椅比經濟艙的椅子寬大舒適，排間距也很寬，我可以很舒服的睡上一覺。

另外特別值得一提的是，在去新疆往返的航班上可以在高空中欣賞到奇特的風光，頭等艙人很少，我拿出相機在過道兩邊的懸窗處拍到了許多俯瞰天山的美景，也不至於影響到其他的旅客。

一直到下飛機，我仍享受著VIP待遇，優先下機，單獨擺渡。真是錢花在哪哪好呀！

三姐姐

當你坐十幾個小時的經濟艙，就不會有這樣的問題了，因為腰痠背疼的感覺實在不好受。頭等艙豈止多出一倍的價錢，可仍有人不差錢，願意享受頭等艙的優質服務，這是為什麼呢？

首先，貴賓候機室是為頭等艙乘客準備的，裡面有免費提供的飲料、水果、點心和簡餐，躺在舒適的沙發上看看雜誌，喝杯咖啡，枯燥的候機時間就不覺得無聊乏味；乘頭等艙的乘客有專門登機通道，直送到飛機上，節省排隊等候的時間，當經濟艙的乘客辛苦排隊的時候，這邊的乘客已經坐在位子上了。

還有空乘態度相當好，全程微笑為你解決所有問題。餐食和酒水更不用說了，不管是頭盤還是正餐絕對讓你吃著開心，紅酒、香檳、飲料等隨你選擇。頭等艙的座位寬敞舒適，前後空間大，可自由調試你認為舒適的角度，不用擔心打擾到其他人，再看上幾部精彩的電影大片，多長的飛行時間也不怕了！還能享受優先下機的待遇。

哪些人願意多花錢坐頭等艙呢？無非是真正有錢想彰顯自己身份的人，長時間飛行而無法忍受疲勞的人和常年飛行有會員卡的人。能有自己的私人空間和稱心服務，多花點又如何？

乘坐頭等艙除了有錢之外，還有消費觀念的不同，掙錢不就是為了花錢嗎！誰不願意舒舒服服的呢！寒老認為短途飛行隨意了，長途飛行建議買頭等艙。

寒江

這類提問可以衍生出一系列的問題，例如“為什麼有人願意多花幾倍的錢住五星級酒店”、“為什麼有人願意多花幾倍的錢吃米其林餐廳”、“為什麼有人願意多花幾倍的錢乘坐火車一等座”、“為什麼有人願意多花幾倍的錢乘坐火車軟臥”……其實，每個人的生活價值觀不同，有的人追求勤儉節約，而有的人則追求舒適、服務以及體驗，而它們之間並不能僅僅用差價來衡量。

首先，我們先看看會有哪幾類人選擇乘坐頭等艙或者商務艙：

• 土豪、明星以及高收入者。這點就不多了，他們根本不會在意價格。

• 商務客戶。其實這是很多航空公司頭等艙的主要客源，一般公司達到一定職位，都會有相應的差旅費用標準，當你職位足夠高時，出差時自然就可以享受頭等艙的待遇。

• 老年人。現在隨著子女出遊的老年人越來越多，子女為了讓老人免收長途跋涉之苦，只要經濟允許，也會考慮給自己的父母購買頭等艙。

• “薅羊毛”一族。現在有不少方法累計里程，比如成為某航空公司忠實的會員、信用卡積分兌換、酒店積分兌換等等，當你飛的夠多或者消費積分夠多，就可以用積攢里程兌換頭等艙機票。

這幾類人選擇乘坐頭等艙或者商務艙的原因，無外乎是可以享受與經濟艙完全不同的服務體驗和舒適環境，與經濟艙相比可以說是質的飛躍，你會發現乘坐頭等艙還是物有所值的。乘坐頭等艙，不僅可以享受更為寬敞的座位空間、更豐富的飲食、管家式的服務，還可以享受VIP通道、VIP的候機室、優先登機等等，可以減少旅途中的勞累。為什麼很多公司高管出差時公司會給預定頭等艙或者商務艙客票，因為他們經常需要落地後馬不停蹄的見客戶，快速進入工作狀態，時刻保持清醒的頭腦，乘坐飛機時就需要保證充足的休息，而這在經濟艙狹窄的空間、吵鬧的環境中很難實現。

一般情況下，頭等艙或者商務艙的票價是普通經濟艙的一倍或者數倍，但是有時候運氣好（也可以說運氣差），或者掌握一些購票的小竅門，甚至可以買到價格相當合適的頭等艙或者商務艙。

如果臨近出發前較短的時間購票，經常會遇到經濟艙票價非常高，甚至接近頭等艙價格的情況，甚至我曾經遇到過北京飛奧斯陸，頭等艙票價低於經濟艙價格的情況。這時候你可以說幸運，也可以說不幸，幸運的是給了一個你選擇乘坐頭等艙的理由，不幸的是你需要花費平時1~2倍的價格購買機票。

另外還有幾種情況，比如乘坐單程頭等艙積攢的里程，可以直接免費兌換回程經濟艙客票；有時候航空公司為了推廣頭等艙（實在是長時間賣不掉），在值機時可以加少量的錢升艙。所以，有時候頭等艙並不是那麼高不可攀。

任何關於斯里蘭卡的問題，歡迎向我提問，我是“最懂蘭卡旅行的人”：斯里蘭卡小妞。

斯里蘭卡小妞

首先頭等艙價格不是經濟艙的一倍，而是1.5-2.5倍。各航空公司定價不太一樣，通常國內航線1.5倍左右，國際航線航線2.5倍，甚者更高。

重點：頭等艙幾乎不打折！

但是對於有錢人來說，他們根本不在乎這點價格，他們要的是稀缺的享受。

通常一個飛機上，以波音300+座位的飛機為例，頭等艙座位一般只有8-16個，佔飛機總座位的3-5%左右。所謂物以稀而貴，只有5%左右的資源，自然得到了有錢人的追捧。

而頭等艙就算比經濟艙貴2倍，對於數量龐大的有錢人來說，還屬於供少於求的狀態，這點錢對於他們來說就是九牛一毛。

這就是為什麼我們看到很多有錢人連頭等艙都不坐，而花大價錢去買私人飛機。因為到了他們這個層面上，經濟成本是最低的，時間成本和機會成本才是最高的。

頭等艙之所以貴，本質上是由人群消費屬性來決定的。為什麼勞斯萊斯那麼貴？不是因為它的造價真的值那麼多錢，而且因為有錢人需要它賣那麼貴，來彰顯他們的身份。

另外頭等艙賣得貴，它自然也會給你提供極致的服務：

你可以吃得好，有定製營養套餐；睡得好，座椅可調整甚者平躺；減少時間浪費，有專門的頭等艙通道，不用排隊候機時間短；服務更好，空姐服務程序多，紅酒香檳都有；等等，在一些國際五星航空公司上，頭等艙舒適標準堪比五星級酒店。

小川叔

頭等艙的客人在乎的不是錢——不是多花一倍還是幾倍錢這個數字，而是要舒服，要處處能顯示等級，和有你這種想法的人拉開距離。

你能提出這個問題，是否能理解為什麼有的人會花2000錢塊在酒店只是輸睡一個晚上？比如在同一個區域，方圓500米內，有家房價在2000元以上的豪華五星酒店，比如四季、文華東方、麗思卡爾頓、寶麗嘉這種，附件還有1000多元的希爾頓、800元的桔子水晶、600元的喆啡、400元的漢庭，300元的如家……都是睡覺，為什麼有人花比如家貴10倍的錢住好酒店？

當然，錢是很重要的因素，有錢才能有更高級的選擇，才有更多睡覺以外的其他需求，老話說“溫飽足才知禮節”，不同層次的人是有不同需求的，不同收入的人也是。這或許只是說明了有錢人的選擇，你或許會疑問那些“不那麼有錢的人”為什麼要“打腫臉充胖子”，心疼錢還買頭等艙？

不是那麼有錢卻要坐頭等艙的人也是各有原因。稻糠能想到的有：

1、身體原因。比如腰不好，長途飛行不能久坐；或者之前工作太疲勞需要在飛機上休息，也可能下了飛機需要有很好的精神狀態投入工作，尤其是長途飛行。

2、需要在飛機上處理很多商務事情，需要更私密、更方便的空間。

3、名人明星或者身份敏感人士，需要和廣大群眾拉開距離，避免麻煩。

4、就是顯示自己高人一等，自己把自己當大腕，虛榮心爆棚。

5、白金卡、金卡常旅客，可以用積分或者很少的錢兌換頭等艙。比如國航金卡會員可能會在機場臨時收到加299元升商務艙的短信，白金卡只要加199元，這樣的好事，不用白不用啊！頭條號：稻糠

稻糠

蔣坤愛麗彤

飛機頭等艙的確比經濟艙貴一倍多以上，之所以有人願意買乘，可能是以下幾個原因:

錢多

中國改革開放幾十年，的的確確讓一部分上先富起來了。像那些說一個億都是小目標的人，像那些說一天掙上億的錢很痛苦的人，這點票錢差算什麼呢？不坐錢留那麼多幹嘛？

觀念

也有一些人，不是特別特別富有，但是仍喜歡買頭等艙，為啥？因為，他們的消費觀念與大眾不同。他們認為，人奮鬥掙錢就要享受，自己花掉的錢才是自己的。所以，多幾千買個頭等艙在這樣的觀念下還貴嗎？

待遇

公職人員部級及相當級別人員乘飛機可坐頭等艙，其隨行人員一人可享同等待遇。還有一些公司規定一定級別以上就可坐頭等艙。所以，他們可享受這待遇為何不享受呢？

被迫

也有個別情況，因緊急公務或其他特珠情況，必須乘坐這班航班，而經濟艙商務艙己沒票。此時被迫多花一倍錢也得坐呀！

其實，距離太近，時間短，坐頭等艙也沒多大意義。雖有專門登機服務，機上坐位比經濟艙寬些，平躺性強些，吃喝的多一些，但我覺得沒必要，不值得。您覺得呢？

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中科booklong

我想你問的頭等艙大多數情況下都是指商務艙吧？我可以和你分享一下體會。

值機方面：免排隊，帶餐飲的休息室，專屬登機車，專屬登機通道。反正就是極大程度節省了時間。所以所謂提前兩個多小時到機場辦理手續的說法，對我而言是不存在的。對於熱門航班，可以節省1-2個小時的寶貴時間。當然，這個待遇，航空公司金卡也可以一樣享受到。另外，頭等商務艙下飛機也是最早的。

飛行方面：兩個角度是最吸引我的。座椅的舒適度和餐飲。

舒適度，座椅前後和左右都很寬敞。但這還不是最重要。國際航班或者像京滬快線這種高等級航班，商務艙座椅是可以調整至平躺的。平躺的座椅，在長航程時比如歐美航線相比經濟艙具備碾壓性的絕對優勢！經濟艙蜷縮10小時的姿態真是受罪。在飛機上若能舒舒服服睡上一覺，下飛機精神飽滿就可以投入工作或旅行。

餐飲角度。商務和頭等的正餐比經濟艙要顯著勝出。不僅在食物的品質和種類，甚至餐具等也都是陶瓷和金屬的，多少帶有一些儀式感。不是經濟艙那種鋁箔或塑料。很多國際線還會提供高級的香檳等酒類。我說的高級是真的高級有時甚至是頂級的。

其他方面。頭等商務艙位於機頭，所以引擎噪音更小。有自己專屬的娛樂屏幕。空姐的效率更高(因為客人少)。隨身行李額更高。不用擔心沒有行李空間。可以有衣櫃掛衣服。廁所有人的概率很低。乘客的素質相對更高。等等。

我感覺短程航班如果是精英會員的話，商務艙的優勢也不是太明顯。長航程才是頭等商務艙的魅力所在。當然，此時的價格也是非常感人的。

關鍵字: 一倍 旅遊 社會