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昨天前FCA首席執行官，66歲的馬爾喬內因手術後引起嚴重的併發症，不幸辭世。 新任FCA CEO由FCA資深主管麥明愷（Mike Manley）擔任。
接手菲亞特打造FCA集團
馬爾喬內是一個工作狂，他每天24小時不停的工作，他經常睡在辦公室，同時用四部手機安排工作，經常突然發一條郵件給員工，如果你5分鐘內不回覆，那你就失去跟他彙報的機會了，後果當然也會很嚴重。
老爺子2004年來到菲亞特，當時這家企業平均一天虧損240萬美元。空降的高管就這一點好處，做改革不牽扯任何既得利益，改革失敗了走人。
改革成功了今後就都是自己的人。大刀闊斧的各種裁員，高調的各種高薪挖人（比如把已經退休的意大利著名設計師事務所Pininfarina的掌門人拉曼喬迪忽悠過來做設計總監，拉曼喬迪就是當年的法拉利主設計師）。
第二年菲亞特就盈利了，當然這一年的盈利，有一部分原因是拿到了通用和菲亞特的分手費，2005年馬爾喬內死磕通用CEO瓦格納，最終要到了19.9億美金分手費，這是救命的錢。
第三年成立菲亞特汽車金融服務公司，第四年盈利21億歐元。到了第五年也就是2008年金融風暴，菲亞特還賺了17億歐元。
到了2014主導與美國汽車製造商克萊斯勒合併。到了2016年，又剝離了豪車品牌法拉利。所以，現在法拉利是獨立的品牌，已經不屬於FCA集團了。也因此瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐在中國對於FCA尤為重要。
馬爾喬內老爺子又怎麼被阿涅利家族發現繼而把FCA交給他的呢？
老爺子前半生也算是傳奇了，於1952年出生於意大利基耶蒂鎮，這個小鎮在距離羅馬以東約120英里的地方。他的父親曾在意大利憲兵隊中服兵役。
在他十幾歲的時候，他和家人一起移民到加拿大多倫多，因此能說一口流利的英語和法語。馬爾喬內從小就是學霸，先後拿到了加拿大溫莎大學商學學士、商業管理碩士學位、多倫多大學文學學士學位、約克大學法學學士學位。憑藉著商學、管理學、文學、法學這四門學科的名牌大學文憑，你以為就此開始開掛人生嗎？
老爺子從31歲開始，才算開掛人生
馬爾喬內31歲的時候在世界三大會計事務所之一的德勤工作，身份是特許會計師，專管稅務。也就是說老爺子是財務出身。之後又到了多倫多包裝公司，也是做財務，後來升任管理層。後來快40了，才在瑞士鋁業公司混到了CEO。混到50歲的時候，他跳槽到瑞士通用公證行當CEO。
中國人都說50知天命，馬爾喬內老爺子覺得都這把年紀了，也沒有什麼好顧慮的了，是時候展現真正的技術了。上來就裁員850位效率不高的員工，以及一半以上的管理層。當時新聞媒體的報道就用了八個字：大刀闊斧，驚心動魄。結果不到一年時間，公司盈利了。就因為這個事情被阿涅利家族看上了，把他當作希望之子，隨即就把菲亞特交給他了。
慧眼識英雄的阿涅利家族又是何方神聖呢？
在意大利，阿涅利家族是財富與榮耀的象徵，人們習慣地將它稱為"王族"。由阿涅利家族創辦的菲亞特汽車公司，如今已成為意大利最大的工業集團。100多年來，阿涅利家族中每一位個性鮮明、充滿魅力的成員都是人們津津樂道的人物。
王牌家族發展史
1899年，喬瓦尼·阿涅利創辦了菲亞特。之後經歷了兩次世界大戰，三刀曾經說過，戰爭會讓汽車工業飛速發展。
喬瓦尼的兒子埃多阿爾多·阿涅利，帶領阿涅利家族入主尤文圖斯。這是1923年的事。他也成為了俱樂部主席。
到了第三代賈尼·阿涅利開始，他和弟弟翁貝託阿涅利，帶領家族把業務拓寬到了汽車，航空，電訊，保險，金融，報章雜誌等各大領域。
到了第四代，阿涅利家族就像被詛咒了一樣，愛德華多·阿涅利是賈尼·阿涅利的兒子，本來被家族寄以厚望。但他性格孤僻敏感，感情脆弱，沒有絲毫雄心壯志。他離群索居，住在遠離市區的一座山丘上，終日沉迷於宗教和哲學。我感覺應該和明朝的嘉靖皇帝差不多，想修道成仙。最後據說是吸毒駕車產生幻覺，從高架橋墜毀身亡，46歲。
阿爾貝託·阿涅利是翁貝託·阿涅利的兒子。他極富管理天分，已經逐漸在菲亞特集團中嶄露頭角，是家族選定的也是最合適的繼承人。但他卻在33歲的時候，死於不明癌症。這是阿涅利家族的極大損失。
第五代傳人則是賈尼-阿涅利的外孫約翰·埃爾坎和弟弟拉波·埃爾坎。其中拉波·埃爾坎更有名氣，據說賈尼·阿涅利，特別喜歡這個外孫，因為和賈尼一樣喜歡美女和跑車。他媽媽是賈尼唯一的一個女兒，一開始嫁給了一個作家，後來又嫁給了一個貴族。
但是，05年10月爆出一個大丑聞，這哥們吸毒過量昏迷，而且是在一個貧民區的一個變性妓女的家裡。昏迷了三天才緩過來。最後被送到美國戒毒。大家想想，04年的時候，馬兒喬內剛到菲亞特集團，05年上半年剛要到通用的19.9億美金分手費。我估計這哥們可能是因為錢到賬了，開心過頭了。但是，據說這哥們後來又是吸毒又是嫖娼，是因為家族不同意他和當時意大利十大美女之一的瑪蒂娜·斯特拉談對象。
你以為阿涅利家族是靠賣汽車創收嗎？
阿涅利家族直接擁有意大利聖保羅動產銀行，這個銀行的資產至少在2660億歐元上下。一年盈利差不多35億歐元。直接控股高緯物業，全球最頂級的物業公司。除此之外還參股了，意大利聯合銀行，聯合信貸銀行集團，羅馬銀行，勞動銀行。還控股了世界四大保險公司之一的忠利保險。還有德意志銀行，安聯保險也有他的股份。
這還沒完，阿涅利家族旗下還有晚郵報和米蘭體育報（已售）。晚郵報是意大利最大的報紙。另外，科馬汽車飛機生產線，也是他家的。這是為飛機和汽車等眾多行業提供工業自動化系統和全面維護服務。全球每3輛車當中就有一輛是來自於科馬生產線。全球最大的汽車發動機缸體制造商泰克西也是他們家的。
FCA集團佈局中國
如今菲亞特在中國市場已經沒有什麼存在感了，FCA集團在中國市場上的核心品牌是Jeep、阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂。而FCA新任的CEO麥明愷是原來Jeep品牌的CEO，我們可以推測FCA集團今後的重心會偏向在Jeep的身上，Jeep今後在中國應該會有更多動作。
百車全說
你覺得我買的車跟四兒子有關係嗎？菲亞特走了，我的車我覺得好就行！不要在乎網上的那些言論，都是片面的一路黑道到底！菲亞特有不足，難道BBA的車就沒有嗎？日系也沒有嗎？至少我的車不燒機油啊
