夏日炎炎，很多朋友都出現過中暑的症狀，所以說避暑是一件大事，不光是人，車也一樣。汽車也會中暑？這貌似是天方夜譚，然而這種事情卻常常發生在我們身邊，只是大家沒有發覺罷了。夏日在用車時，很多人都抱怨過加速無力、油耗增高，但是大家都把問題推給了空調，然而空調很想告訴大家：“這個鍋，我不背！”
汽車中暑後是什麼症狀呢？如果您的愛車出現怠速抖動、加速無力以及油耗增高這三個徵兆，千萬不要掉以輕心，這是愛車中暑的表現。那麼，汽車為什麼會出現中暑呢？且聽馬拉車市為您緩緩道來。
水循環系統
修理技師經常會提醒你，冷卻水夠不夠？溫度高不高？為何冷卻系統如此重要呢？通常來講，發動機如果發生故障還可以修理，但是遭遇冷卻循環系統故障，發動機遭受高溫後，非正常溫度下（主要指高溫）的發動機會嚴重變形，使發動機報廢。
潤滑系統
發動機受到高溫後，發動機工況會發生變化。機油遇熱變稀、抗氧化性變差、潤滑能力變弱，機油的性質發生了變化，再也無法保護髮動機運轉。如果在高速巡航過程中遭遇抱瓦、頂缸或者擊穿缸體等情況，車上人員的安全將無法得到保證。
進氣溫度
空氣具有熱脹冷縮的特性，所以空氣受熱時極度膨脹，實際的含氧量偏低，沒有足夠的氧氣支持，導致燃燒室內的油氣混合物無法充分燃燒，最終導致了發動機無力。高溫導致進氣溫度過熱，空氣流量計也無法正常工作，高油耗也隨之而來。
電氣系統
汽車內部擁有很多電路以及傳感器，它們相當於人體的“血管”與“神經”，過高的溫度使這些精密的“血管”與“神經”無法適從。電器以及橡膠都非常懼怕高溫，過高的溫度也會引起它們間歇性失靈或損壞，嚴重者還會引起自燃。
輪胎氣壓
暴曬後的地面溫度極高，路面溫度可超過60度，高溫會造成輪胎橡膠軟化、老化。同時，胎壓要比平時更低，以免熱脹冷縮後產生爆胎等現象，危及生命。
高溫天氣，汽車存在隱患，同時，高溫對於汽車的各個零部件也是一種傷害。如何把風險降到最低呢？首先，行車之前一定要檢查車輛是否存在異常，如有異常，及時檢查、修理，排除風險因素；其次，夏季應縮短保養週期，以免使愛車形成”慢病”；最後，在有條件的前提下，避免車輛暴曬，也同樣避免樹葉等易燃的雜物進入發動機艙，引起自燃。
夏季炎熱，勸誡大家，高溫多防範，行車少擔心。
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