7月19日，中國首船亞馬爾LNG經北極東北航道運抵江蘇如東接收站。（圖片來源：新華網）
【俄羅斯龍報網】北極天然氣來了！中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目向中國供應的首船液化天然氣（LNG）19日通過北極東北航道運抵中國石油旗下的江蘇如東LNG接收站，交付給中國石油，開啟了亞馬爾項目向中國供應LNG的新篇章，為中國的清潔能源供應帶來了新氣源。
首船運輸約1億方天然氣 足夠500萬戶家庭1個月用氣
綜合中新網、北京觀察者網報道，據中國國家能源局網站7月19日消息，中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目向中國供應的首船液化天然氣（LNG）當天抵達中國。這是中俄能源合作重大項目--亞馬爾液化天然氣項目首次向中國供應的液化天然氣，在經過19天航行後，運抵南通如東液化天然氣接收站，江蘇如東成為該項目的中國首站。
據悉，首船大約運載了16.9萬方液化天然氣，換算一下大概是1億方的天然氣，這樣的天然氣量夠大概500萬家庭1個月的用氣。
此次負責接收的如東LNG接收站，屬於中石油崑崙能源有限公司旗下的江蘇LNG有限公司，擁有三座16萬方和一座20萬方LNG儲罐，總庫容為68萬方，日氣化能力3600萬方/天，其外輸管道與冀寧聯絡線和西氣東輸一線聯網，為江蘇省用戶和西氣東輸管道調峰供氣。
“冰上絲路”重要支點 建成後四分之一LNG運至中國
亞馬爾項目位於俄羅斯境內的北極圈內，是中國提出“一帶一路”倡議後，在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目，也是中國在俄投資最大的項目，全部建成後每年可生產液化天然氣1650萬噸，將成為“冰上絲綢之路”的重要支點。
亞馬爾項目也是目前全球在北極地區開展的最大型液化天然氣工程，屬於世界特大型天然氣勘探開發、液化、運輸、銷售一體化項目，被譽為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”。
該項目由俄羅斯諾瓦泰克股份公司、中國石油天然氣集團有限公司、法國道達爾公司和中國絲路基金共同合作開發。項目計劃修建3條年產量550萬噸LNG生產線，全部建成後每年可生產液化天然氣（LNG）1650萬噸，凝析油120萬噸，其中第一條生產線已於2017年12月投產，普京親自出席首批裝船儀式。
根據簽署的長期購銷協議，在亞馬爾項目第二、三條LNG生產線投產後，中國石油將從2019年起，每年進口亞馬爾項目300萬噸LNG，屆時會有大批的亞馬爾LNG通過北極航道向中國供應。
北極航道大大縮短行程時間 運輸窗口期主要在7至11月
這是亞馬爾項目首次通過北極東北航道穿過白令海峽向中國供應LNG。這一航道從俄薩貝塔港出發，向東經過喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海直到白令海峽，航程約10700公里，比常規蘇伊士運河航線節約了約13400公里，平均用時20天左右，比通過蘇伊士運河的傳統航線節省20天以上。
由於北極航道海路常年結冰，冬季因冰層太厚而無法通行，夏季隨著溫度升高，其冰層變薄，具備通航條件，夏季運輸窗口期一般為7至11月。在其他時間，亞馬爾LNG將經歐洲轉運至亞洲市場。
承擔此次運輸任務的“弗拉基米爾·魯薩諾夫”號（VladimirRusanov）是為亞馬爾項目專門設計建造的適宜冰區海域運輸的LNG運輸船，由中遠海運集團公司和日本商船三井共同投資建造和運營。該船設計LNG裝載運輸能力17.2萬方，約7.5萬噸。
報告：2019年中國將成為世界最大天然氣進口國
自去年12月正式投產以來，亞馬爾項目已向歐洲客戶出口LNG。據瞭解，預計今年亞馬爾項目將有4至5船LNG通過北極航道供應亞太地區。
國際能源署（IEA）發佈的《2018世界天然氣市場報告》顯示，2017年全球天然氣需求增長3%，中國以年15%的增長率成為最大貢獻國，中國增量佔全球增量的37%。這一驚人的增長主要由於當年中國在居民和工業領域的煤改氣措施，以及能源結構的持續清潔化。清潔空氣計劃和經濟增長驅動中國天然氣中長期的需求。
同時，中國在2019年將成為世界上最大的天然氣進口國，進口依存度從39%上升到46%。其中大部分進口增量將是LNG。
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