7月19日，中国首船亚马尔LNG经北极东北航道运抵江苏如东接收站。（图片来源：新华网）
【俄罗斯龙报网】北极天然气来了！中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船液化天然气（LNG）19日通过北极东北航道运抵中国石油旗下的江苏如东LNG接收站，交付给中国石油，开启了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章，为中国的清洁能源供应带来了新气源。
首船运输约1亿方天然气 足够500万户家庭1个月用气
综合中新网、北京观察者网报道，据中国国家能源局网站7月19日消息，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船液化天然气（LNG）当天抵达中国。这是中俄能源合作重大项目--亚马尔液化天然气项目首次向中国供应的液化天然气，在经过19天航行后，运抵南通如东液化天然气接收站，江苏如东成为该项目的中国首站。
据悉，首船大约运载了16.9万方液化天然气，换算一下大概是1亿方的天然气，这样的天然气量够大概500万家庭1个月的用气。
此次负责接收的如东LNG接收站，属于中石油昆仑能源有限公司旗下的江苏LNG有限公司，拥有三座16万方和一座20万方LNG储罐，总库容为68万方，日气化能力3600万方/天，其外输管道与冀宁联络线和西气东输一线联网，为江苏省用户和西气东输管道调峰供气。
“冰上丝路”重要支点 建成后四分之一LNG运至中国
亚马尔项目位于俄罗斯境内的北极圈内，是中国提出“一带一路”倡议后，在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，也是中国在俄投资最大的项目，全部建成后每年可生产液化天然气1650万吨，将成为“冰上丝绸之路”的重要支点。
亚马尔项目也是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，属于世界特大型天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目，被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。
该项目由俄罗斯诺瓦泰克股份公司、中国石油天然气集团有限公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发。项目计划修建3条年产量550万吨LNG生产线，全部建成后每年可生产液化天然气（LNG）1650万吨，凝析油120万吨，其中第一条生产线已于2017年12月投产，普京亲自出席首批装船仪式。
根据签署的长期购销协议，在亚马尔项目第二、三条LNG生产线投产后，中国石油将从2019年起，每年进口亚马尔项目300万吨LNG，届时会有大批的亚马尔LNG通过北极航道向中国供应。
北极航道大大缩短行程时间 运输窗口期主要在7至11月
这是亚马尔项目首次通过北极东北航道穿过白令海峡向中国供应LNG。这一航道从俄萨贝塔港出发，向东经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海直到白令海峡，航程约10700公里，比常规苏伊士运河航线节约了约13400公里，平均用时20天左右，比通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。
由于北极航道海路常年结冰，冬季因冰层太厚而无法通行，夏季随着温度升高，其冰层变薄，具备通航条件，夏季运输窗口期一般为7至11月。在其他时间，亚马尔LNG将经欧洲转运至亚洲市场。
承担此次运输任务的“弗拉基米尔·鲁萨诺夫”号（VladimirRusanov）是为亚马尔项目专门设计建造的适宜冰区海域运输的LNG运输船，由中远海运集团公司和日本商船三井共同投资建造和运营。该船设计LNG装载运输能力17.2万方，约7.5万吨。
报告：2019年中国将成为世界最大天然气进口国
自去年12月正式投产以来，亚马尔项目已向欧洲客户出口LNG。据了解，预计今年亚马尔项目将有4至5船LNG通过北极航道供应亚太地区。
国际能源署（IEA）发布的《2018世界天然气市场报告》显示，2017年全球天然气需求增长3%，中国以年15%的增长率成为最大贡献国，中国增量占全球增量的37%。这一惊人的增长主要由于当年中国在居民和工业领域的煤改气措施，以及能源结构的持续清洁化。清洁空气计划和经济增长驱动中国天然气中长期的需求。
同时，中国在2019年将成为世界上最大的天然气进口国，进口依存度从39%上升到46%。其中大部分进口增量将是LNG。
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