人們常說最美風景在路上，這一點我贊同，於是就發現此生多了很多必走的公路，都說318是最美風景大道，在我看來說的一點都不錯，這一條死亡之路，在2014年的時候順利的通過了全程，個人覺得沒有什麼危險，但是路邊懸崖下的報廢車輛告訴了我他的險峻之處，現在通麥天險已經不在了，但依然無法預測它的險。
天險已過，可是我的人生還有好遠的路沒有走，對於新疆的獨庫公路來說於我又是另一種考驗，最美風景在路上，不走你就永遠沒有眼福。於是從不曾停留下來的心帶著我的腳步踏上了獨庫公路。新疆這條能和318媲美的獨庫公路是我見過最為壯觀、最為獨特的公路。
前往獨庫公路的路上
平整而有寬闊的柏油路和川藏線完全不同
一眼望不了盡頭，感覺永遠都走不到終點
獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。
終於和獨庫公路見面了
這同時還是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在"不通"的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建獨庫公路時犧牲了168人;
曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的"鐵裡買提達坂"。海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，曾經是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。
即使在盛夏也有終年不化的雪牆在公路旁
獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。
那成百上千的懸崖絕壁和彎讓人心驚膽戰。在這樣的道路上行駛最忌諱的就是分心，但沿途風景卻只能用神奇來形容，
獨庫公路以北疆油城獨山子為起點，到南疆的庫車，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升。
一面傍山，一面臨河，公路地勢甚為險要。其中有叫作“老虎口”的一段險路。
獨庫公路一天裡有四季，讓你領率不一樣的風景
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