來源：正解局（ID：zhengjieclub）
2015年8月23日，知乎上那場“南京和杭州，我應該選擇哪個？”的論戰，圍觀過的讀者，應該都有印象。
歷史典故、當代新知，兩位大神插科打諢、信手拈來，南京、杭州看似勢均力敵，但在局長看來，當時的南京，還是稍遜一籌。
現在再看杭州，風頭正健。2年前的G20峰會，4年後的亞運會，正推動著杭州向前一步。互聯網經濟方興未艾，阿里巴巴為首的互聯網公司，賦予杭州更大的想象空間。
反觀南京，虎踞龍盤這麼多年，何時“站”起來？
01
現在，並不是南京最落寞的時候。
眾所周知，在很長一段時間內，南京的經濟，被同省的蘇州、無錫，狠壓了一頭，是為“千年老三”。
其實，南京還做過一段時間的“老四”。
1989年，南京的GDP，排在了省內第四。位列其前的，除了蘇州、無錫，還有揚州。直到1995年，揚州（605億元）的GDP，仍然高於南京（576億元）。
1989年中國城市GDP排名
要不是1996年，揚州被一分為二，“老四”的帽子，不知道南京還要戴多久。
京者，國都也。
在今天，中國叫京的城市有且只有兩個——北京和南京。
南京的發展，是讓人失望的。
縱向看，以新中國成立為節點，南京的GDP排名一路下滑。
1949年，南京GDP高居全國第三，是當時中國最重要的工業基地之一。
1949年中國十大城市GDP排名
改革開放後，南京的排名便一路下滑，1980年前後，尚且位居前十；1989年，跌到了第15名；2008年，甚至一度滑到了第18名。
橫向看，與其他大城市相比，南京的區域影響力，稍顯不足。
這裡，我們以電話區號三位數的城市作為比較對象。中國電話區號確定於1970年代，代表著中國對傳統大區中心城市的劃定。
現在看來，這種劃分，仍不落伍。北京、上海、天津、重慶，是四大直轄市。
電話區號三位數城市
華南的廣州，東北的瀋陽，華中的武漢，西南的成都，西北的西安，無論從經濟體量，還是科教文衛，還是交通樞紐，都是當之無愧的區域中心。
南京，真的是華東中心嗎？
杭州表示不服，蘇州笑而不語，合肥蠢蠢欲動。
省內抬不起頭，省外強鄰環伺。
這是南京的尷尬。
02
如果說，經濟體量之少，讓南京心痛，那麼，科教資源之多，則讓南京心慌。
83萬在校大學生和研究生，81位在寧工作兩院院士……南京，妥妥的中國科教三城。
科教人才資源如此豐富，南京利用的，卻有點暴殄天物。
局長注意到，2018年春節後第一天，南京市召開的某次大會上，南京市委書記直言南京的差距和不足，“與深圳、廣州、杭州等城市相比，南京的科教、區位、文化等優勢沒有充分挖掘和發揮。”
這並非場面話。
先看高新技術企業數量。2016年的數據是，南京1699家，蘇州4133家，深圳10000餘家。
再看PCT專利申請量。2016年的數據是，南京300多件，蘇州1088件，深圳20000件。
2017年9月，一篇《醒醒吧，南京！你為什麼留不住優秀的年輕人？》的文章在朋友圈熱傳，文章裡的一個數據引來熱議：“南京大學的應屆畢業生，95%都不會留在南京。”
影響實在太大，導致教育部門不得不出來闢謠。
江蘇教育廳闢謠
據江蘇省教育廳統計，南京是在寧高校畢業生的首選。2017年，包括南大、東大在內的8所在寧高校留在南京工作的畢業生比例為33.27%。
在寧高校畢業生就業去向
值得玩味的是，這樣的文章能夠流傳，似乎也從側面印證了大家的一個觀感：南京，留不住人才。
事實上，與每年能吸納湖北省60%的高校畢業生的武漢相比，南京的33%，還差很遠。
守著雄厚的科教家底，資源怎麼利用，人才怎麼留住？
這是南京的焦慮。
03
好在，最艱難的日子過去了。
2013年，南京GDP一舉趕超無錫，摘掉了“千年老三”的帽子。2018年一季度，增速及增量更是超過了蘇州，高居全省第一，揚眉吐氣。
這是一個趨勢，意味著南京的GDP，在一步步逼近省內老大蘇州。
2018年一季度江蘇省各城市GDP
在利用科教資源上，南京也有大動作。
先是對標深圳，喊出了建設“具有全球影響力創新名城”的口號，後又在“搶人大戰”中，一改溫溫吞吞的風格，果斷出手，出臺政策吸引大學畢業生留寧工作。
當然，能否產生預期的效果，需要後續觀察。
局長感興趣的是，南京的產業佈局，其中，尤以集成電路和人工智能為重。
先看集成電路。本是產業空白的南京，靠著臺積電，硬生生撕開了一條口子，擠進了芯片重鎮之列。
臺積電南京工廠
僅臺積電、清華紫光兩家，就投資了300多億美元。短短兩年多時間，南京新增集成電路設計企業100餘家。
再看人工智能。先是南京大學成立人工智能學院，由頂尖人工智能專家周志華領銜，後是計算機科學最高獎圖靈獎唯一華裔得主姚期智，在南京組建圖靈人工智能研究院。
姚期智在南京組建圖靈人工智能研究院
集成電路和人工智能，都是當前的熱門產業，一旦規模化，對南京的拉動作用，不可限量。
對南京而言，另一個利好是，蘇省態度的轉變。
2016年，大搞平均主義的蘇省，態度發生了180度大轉彎，破天荒提出，要求南京努力建成首位度高的省會城市。
江蘇省提出南京首位度
首位，第一也。
這個態度，已經影響了蘇省的交通建設。蘇省的綜合交通網，正由過去的“井”字方格網，向以南京為中心的“米”字形放射結構轉變。
江蘇省交通網規劃思路
難怪其他城市驚呼，南京要開啟“吸血”模式。
內有科教打底，外有蘇省助力，南京的崛起，只是時間問題。
04
局長之所以做這樣的判斷，還在於南京的“朋友圈”。
除了北京、上海，很少有城市，像南京這樣，擁有如此強大的都市圈。
杭州都市圈，只有湖州、嘉興、紹興三個城市而已，南京卻集結了鎮江、揚州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖、宣城7個小弟。
武漢都市圈，號稱拉來了黃石市、咸寧市、黃岡市、孝感市、鄂州市、仙桃市、天門市、潛江市8個小弟。但從人口和經濟總量上，還是差了南京都市圈一截。
武漢都市圈、南京都市圈對比
南京“朋友圈”最牛的地方是，太鐵了。
早在1986年，南京就主導召開了“南京區域經濟協調會”，籌劃都市圈。
2000年7月，江蘇城市工作會議提出打造以省會南京為中心的經濟聯合體——“南京都市圈”。
2003年1月15日，蘇省批准《南京都市圈規劃（2002-2020）》，南京都市圈獲得蘇省認可。
8個城市，除了在經濟、交通上密切互動，甚至在博物館這樣的文化上，也“拉幫結派”。
南京都市圈成立博物館聯盟
正如局長在《蘇州醒醒吧！隕落的GDP巨人，正在變得平庸》一文中寫到：
雖然中國喊著要控制大城市，但是，無論是美國的紐約都會區、英國的都市圈，還是日本的東京都市圈，都表明一個事實：人流、物流、資金流、信息流等一切資源只會越來越向大城市集中，然後由中心城市向周邊“二次分配”。
南京都市圈中，南京是絕對的中心（這種感覺，可能比做蘇省省會還好），將吸附、集聚周邊城市的資源，汲取營養壯大自己，反過來帶動周邊城市的發展。
這種互動一旦形成，便是不可逆的。
你看，在2016年出臺的《長江三角洲城市群發展規劃》中，南京都市圈被人為壓縮，只留下了鎮江、揚州二市，馬鞍山、蕪湖“分給”了合肥。
長三角都市圈劃
即便如此，仍然擋不住小夥伴的熱情。
馬鞍山融入南京的態度很積極
南京也很無奈：誰讓咱是徽京呢！
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