在環法第十五賽段結束後，來自哥倫比亞的車手Quintana（昆塔納）繼續維持總成績榜第八名的名詞，雖然本屆環法Quintana的表現並不算出色，但他這臺藍黑配色的Canyon Ultimate CF SLX卻十分惹眼。
整車配置自然並不多說，什麼頂級用什麼，但值得注意的是Quintana的前後輪框高並不一致，後輪為了提高氣動性使用了Campagnolo Bora Ultra 50mm，而前輪為降低側風影響則使用了Campagnolo Bora Ultra 35mm。套件方面，全車採用了Campagnolo Super Record EPS 11速電子變速套件，而沒有使用已經上市的Super Record 12速套件，功率計使用的是Power2Max。
Power2Max採用車隊版塗裝，Movistar藍色的四爪版Campagnolo牙盤。當在騎行過程中停止踩踏超過3秒，Power2max功率計可以自動校正歸零，確保整個騎行過程中的精確。
雖然Ultimate CF SLX是一款爬坡架，但Quintana卻選擇了Canyon自家的氣動一體把。而藍色的蜥蜴把帶也是為了與今年移動之星車隊的黑藍撞色塗裝相對應。
Ultimate CF SLX的五通相比其他頂級車型的五通要顯得普通很多。
性價比很高的輕量化Elite Vico水壺架，重量約25g。
Quintana對於把立的設定比較有趣，雖然他的身高只有167cm，但他在把立下方只設置了一個不超過5mm的墊圈，而把立上方的墊圈則是為了讓把立與前叉上管充分接觸。
前後輪組的都採用了藍白配色的貼紙，以此來搭配車架塗裝。
佔領大集團的馬牌Competition ProLTD 25mm管胎，大部分的車手都選擇了ALX胎紋版本。
Super Record後夾器。
Quintana雖然一直很喜歡Fizik Antares，但這次選擇的是Fizik Arione坐墊。
前35mm後50mm的搭配在日常車友圈中基本見不到，畢竟如果你想擁有這一設定，你得擁有兩套輪組才行。
Quintana熱衷於使用53/39標準盤。
Quintana身高僅167cm，然而卻使用的是172.5cm的曲柄。
今年四月Campagnolo已經發布了最新的Super Record 12速公路套件，但移動之星與荷蘭樂透車隊依然使用11速Super Record套件。
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