濯馬談
山東所處位置不屬於傳統的鐵路樞紐地區
我國鐵路從1997年開始到2007年經歷了6次大提速，部分路段可以達到時速200公里，也就是我們現在說的動車組“和諧號”，記住這個時候我國的高鐵技術都是從國外引進的，後來經過我們自己的科研人員攻克難關後發展成為我們的高鐵CRH380系列動車組。也就是說我國高鐵真正發展的時間段上應該是從2008年之後，這段時間而這段時間正是出於因為美國次貸危機帶來的全球經濟危機時間段。中國政府也就是在這個時候為刺激經濟，開始了全國的高鐵建設，但是首先開始的是武廣、京津、鄭西、京滬等傳統鐵路樞紐地區的高鐵建設。
地方錯失時機
2008年面對經濟困難，山東反應慢了（會哭的孩子有奶吃）。當初中央的基調已經定了，就是投資高搞建設穩定經濟和就業環境，但是似乎山東省沒有明白過來（意思就是隻要有規劃就給批項目）。相比較於其他地區提前佈局高鐵建設不同，山東似乎晚了些，近些年才開始注意到在這個問題。當鄰居鄭州米字高鐵已經成型和鄭州高鐵主動謀求發展不同，山東地區似乎過得更加安逸。
個人猜測或許與當時濟南鐵路局的尷尬位置有關係，濟南鐵路局當時在全國來說屬於中等偏下，與北京鐵路局、上海鐵路局、鄭州鐵路局來說無疑會差些，說不上話或者話語權不夠也有部分原因，純屬個人猜測。
幸虧如今山東已經意識到了，如今再迎頭趕上或許還有機會。歡迎各位留言或者關注勇勇雜談壹貳叄。
勇勇雜談壹貳叄
我們山東高鐵發展竟然落後了，以交通為例子，青島到濟南還是動車，人家別的省份都是高鐵了，青島是山東的經濟龍頭，只有一條到濟南的動車
山東人民已經認識到高鐵和其他發達城市的差距，正在努力追趕，未來的山東你值得擁有！！
青連鐵路、濟青高鐵2018年年底同步通車，今年12月，山東省還將再建一條高鐵線———環渤海濰煙高鐵，預計2021年竣工。規劃線路：依次經過煙臺主城區、機場、蓬萊、龍口、招遠、萊州，然後分為京滬東線和平度兩個方向
到今年底，山東不通動車（高鐵）的地市有：東營、萊蕪、聊城、臨沂、菏澤。目前來看，東營將是山東最後一個通動車（高鐵）的地市。
青島零距離
題主說的山東境內的“高鐵製造公司”應該是四方機車吧！的確，這家位於青島的機車製造公司確實是相當牛的。
四方機車是中國南車股份有限公司旗下的核心企業。由它製造的動車、高鐵不僅覆蓋全國，而且行銷海外。根據公開資料，目前南車青島四方高速動車組市場佔有率近50%，高檔鐵路客車市場佔有率超過70%。
不過四方機車畢竟是央企，經營決策按照中央安排部署、企業自主規劃。嚴格來講，與山東的高鐵發展沒有直接聯繫。
至於山東高鐵為什麼發展遲遲，這裡面有個自身條件的問題，也有觀念滯後的問題。
山東的交通情況一度在全國排在前列，“山東的路”曾是王牌。但是正因為山東交通相對發達，各地通聯不存在根本障礙，所以對投資巨大的高鐵一度意念遲遲。等反應過來，高速公路再好，普通列車再多，沒有高鐵，就融不入全國的高速鐵路網絡時，“山東的路”已經落後了一大截，只剩下奮力追趕的份兒了。
同樣的，因為各種原因，山東的高速鐵路建議還一度陷入規劃不超前的窘境。比如，膠濟客專2008年既已通車，但其後規劃建設的青煙威榮城鐵、石濟客專等，依然延續了膠濟客專每小時250公里的設計時速，而不是京滬高鐵那樣的350公里設計時速。反而是臨省的鄭州、合肥，超前規劃，早早建立起通達全國的“米字型”高鐵網絡，充分發揮了後發優勢。
不過，好在問題已經認清，行動已經進行。
今年初，山東出臺新舊動能轉換工程實施規劃，其中，基礎交通設施建設是濃墨重彩的一項。目前在建或在規劃的濟青高鐵、魯南高鐵、濟鄭高鐵、濟萊城鐵等項目，都按照“加密”“提速”“擴通道”要求，建成設計時速350公里的真正高鐵，形成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。cp
齊魯壹點
不奇怪，因為山東交通十分發達了，不需要高鐵做骨架。有高鐵只是錦上添花。對交通落後地區非常有用，對山東要差一點。在全國絕大部分地區沒有動車的時候，山東已經有了，還記得嗎？2007年國慶節。你們省哪年通動車或者高鐵的？山東有了，濟青動車。
愛生活愛旅行2212
為什麼呢？主要是因為之前山東在高鐵建設上一直在“等靠要”，等著國家規劃建設國家層面的高鐵，這樣可以向國家要錢，建設本省高鐵。但是，過了這麼多年以後山東發現國家在高鐵建設方面除了京滬鐵路之外根本沒有山東什麼事。而當山東發現這一問題後，兄弟省份早就如火如荼地建設了多條高鐵。所以此時山東決定終於要自己投資建設高鐵，濟青高鐵就是中國第一條以地方為主投資建設的高速鐵路。包括正在籌建的聊菏高鐵，國家看到山東的規劃後，“厚著臉皮”要求將聊菏高鐵納入京九高鐵中，還表示可以支付20%的資金。
建國路33號
誰讓你伸出去一塊，北部東部是海。大部分地區好像是犄角旮旯，不是必經之地，不是交通樞紐。所以不是優先發展的必須。步伐較慢。現在大部分地區都有高鐵，山東這幾年跟上步伐發展較快，魯北高鐵，魯南高鐵，京滬二線，環渤海等高鐵陸續開工，現在已經有幾條高鐵陸續開通。相信三五年內，山東就會有四通八達高鐵交通。
