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4月份，伊洛瓦底省渺彌亞鋼索橋斷裂事故發生後，緬甸政府開始就全國範圍內的鋼索橋進行檢查。
但緬甸目前還沒有條件進行精確的量化檢測。緬甸政府只好邀請有中國橋樑專家和緬甸國內專家，聯合對緬甸全國的鋼索橋進行檢查，包括橋樑的牢固度和承重能力。
據初步調查結果，緬甸有30多座懸索橋，有的橋老化需要加強檢測和養護，有的則是需要新建。（緬甸路、橋建設大潮就要來到，前景廣闊）
緬甸雖有能力自行建設跨江大橋，但是技術和效率都達不到先進水平。緬甸大橋建造技術，多是來源於仰光-丁茵大橋建設過程中，從中國方面學到的技術以及中方援助的設備。中國在緬甸的路橋建設方面有優勢。
據緬甸建設部聯邦部長吳函梭消息，緬甸國內的鋼索橋，大部分鋼索橋都需要重新建設。當然也有部分鋼索橋的情況良好，但部分早期建設的鋼索橋，因趕工期及當時的技術不成熟等原因，都有一些缺陷，因此目前已經在計劃重新修建進行替換。
建設部已發佈信息表示，馬圭省 麼澤裡鋼索橋和孟邦薩德賓鋼索橋，2座橋已屬危橋。目前若開邦的延榜鋼索橋，也發現屬於危橋，因此通行車輛的噸數已進行了限制。
目前，緬甸國內29座鋼索橋，建設部已將3座列為危橋。6月份內，將會製作出完全的檢查報告遞交予建設部。
聯邦部長表示，國外專家們已經對橋樑完成了檢查測量工作，不久後他們就會遞交檢查結果及他們的建議報告，然後我們會根據該報告實施後續工作。如果可能，緬甸缺乏基建方面的資源。如果您有志於建設項目，可以試一試。
工地治安沒問題，緬甸大部分地區的治安都是穩定的，生活條件也較之前很大的提升，可以放心。
緬甸中文網
我朋友在緬甸六年了！他在那裡看堵線，那裡的治安很亂工資比國內高就是危險！具他說有一次正在上班有人拿炸藥搞他們的店幸虧沒出人命！但是他身上多處受傷！最嚴重的是手臂需要植皮手術！去那裡還是小心為妙
春意闌珊18
首先得看你做什麼？
緬甸人口眾多，人工成本低，平均工資很低的，如果從事簡單的服務行業等技術含量低的工作，還不去國內。
如果是從事技術性工作，這塊可以考察下。緬甸比較落後，好多技術工種比較缺乏，如果去需要這樣的外企工資會比較可觀。
其他危險行業（你懂的）工資也比較高，都是按照美元結算，但是其中風險不是你我能左右的，不太建議去徐哦。
