今天，我們就來一起看看，這些剛剛上市的新車都有哪些特點會吸引到消費者的關注。而且無論是轎車還是SUV車型都是各具特點，相信總會有一款可以讓您喜歡。
全新一代凱越
上市時間：6月22日
價格區間：8.39萬-9.99萬元
首先要說的第一款車就是闊別我們將近兩年時間的凱越車型，從最早的市場熱銷到2016年8月的停產，短短13年時間凱越見證了中國汽車快速發展的歲月，而自身也取得了非常不錯的市場表現。
兩年後，上汽通用別克為我們帶來了全新一代凱越，而8.39萬-9.99萬元的價格區間，似乎也讓不少競爭車型會感到緊張。
而全新一代凱越也一改之前的保守設計，變得更加時尚與動感，全新家族式設計風格與飛翼式前進氣格柵，讓車頭看上去更加精緻，而這個尺寸不小的頭燈也同樣非常吸引消費者關注的視線。
車側的設計也更加動感，而車尾設計同樣採用最新家族式設計風格，並且尾燈還採用了燻黑處理。不再是平庸的設計風格，而是更加年輕化，並且注重細節設計，非常符合現在消費者的購車需求。
內飾設計變化也是非常明顯，甚至我覺得都可以算是驚喜。從居家風格設計轉向時尚，儘管沒有采用別克標誌性的環抱式設計，但在這個價位車型中已經算得上是非常不錯的，傾向於駕駛員的中控臺可以帶來更為便捷的操作，而中控大屏幕與不同材質與顏色營造的層次感也讓其更好吸引年輕消費者群體關注。並且還支持別克標誌性的OnStar安吉星全時在線助理和支持車載Wi-fi，可以說這次改款也更加迎合時代潮流。
全新一代凱越長寬高分別為4468/1765/1469毫米，軸距為2611毫米，乘坐空間表現也算是中規中矩。
動力方面可以說是給我們帶來驚喜，搭載通用全新一代1.3升Ecotec雙噴射發動機，最大功率為107馬力，峰值扭矩為133牛·米，並首次配備CVT智能無級變速箱，百公里綜合油耗僅為4.6升。也許你會覺得動力參數看上去並不算出彩，不過未來還將推出搭載1.0T發動機的版本，將會有明顯提升。
可以說全新一代凱越從外到內都有著很大提升，而作為曾經有著不錯銷量表現的它勢必將重新歸來，為消費者帶來新的選擇。
全新一代寶來
上市時間：6月29日
價格區間：11.28萬-15.98萬元
說完了這全新一代凱越，巧的是一週後又一款“全新一代”車型也正式上市，那就是備受期待的全新一代寶來，同樣有著全面升級。
最明顯的升級肯定就是外觀設計，相信大多數人看到它的第一反應肯定就是這還是我們印象中的寶來嗎？基本上很難找到現款車型的影子。
全新設計的車頭看上去更加精緻，進氣格柵的鍍鉻飾條巧妙的與LED日間行車燈相連，並且大燈還採用了LED光源，下方的霧燈設計也採用三角形，突出精緻感。還有一點，輪拱上方也採用內凹的設計，和即將上市的全新一代CC一樣，更顯運動感。
不僅僅是車頭變化明顯，車身側面也不再是保守線條設計，和全新一代朗逸相似採用溜背式設計，而側面線條也貫穿整個車側並與尾燈相連，同時，尾燈上方還帶有小鴨尾設計，可以說這樣的設計風格將吸引年輕消費群體關注，當然尾燈設計也與頭燈一樣，視覺效果儘量拉寬，形成一種寬體設計的感覺，並採用光帶式設計，夜晚點亮後將更具辨識度。
內飾設計也採用最近大眾流行的設計風格，直觀感覺就是更具科技感和豪華感，貫通式設計也讓整個中控臺提升一個檔次。而中控多媒體系統可以帶來更為豐富應用，可以說整個內飾的變化不僅僅是配置的增加，更是對於設計方面的全面提升。
還有一點就是對於後排乘客舒適性的提升，不僅有後排出風口，同時還配有兩個USB充電接口，並且高配車型後排中間還帶有中央扶手。
全新一代寶來採用MQB平臺，提供兩款動力選擇，1.4TSI渦輪增壓發動機和1.5升自然吸氣發動機，最大功率分別為150馬力和116馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和150牛·米，匹配5擋手動、6擋自動以及7擋雙離合器變速箱。
無論是從駕駛質感到配置水平都有著明顯提升，與此同時還將設計放在更為重要的位置上，相信這樣一款全方位進化的車型，一定會讓消費者感到寶來帶來的誠意。
廣汽豐田C-HR
上市時間：6月23日
價格區間：14.48萬-17.98萬元
一汽豐田奕澤IZOA
上市時間：6月22日
價格區間：14.98萬-17.58萬元
說完了這兩款全新一代車型，我們再來看看近期備受關注的兩款車，這就是在豐田TNGA架構下的SUV車型--廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤IZOA。
有趣的是，兩款車型上市時間僅僅相隔一天，其中C-HR價格區間為14.48萬-17.98萬元，而奕澤價格區間則為14.98萬-17.58萬元。
似乎豐田從卡羅拉和雷凌嘗試當中嚐到了甜頭，而一汽豐田與廣汽豐田再次推出姊妹車型，相比之下，C-HR的起售價格更低而車型選擇更加豐富，而奕澤IZOA則更加註重安全配置，可以說兩款車型總體相差不大，也同時給消費者提供更為豐富選擇。
外觀方面，要是不熟悉這兩款車型的消費者還真的很難區分開來，整體設計基本一致，僅僅在細節方面有所差異，廣汽豐田C-HR格柵下方採用黑色裝飾板，進氣格柵也和奕澤IZOA略有不同。車尾設計就更加激進，可以說是通過輔助的線條營造出一個過目不忘的樣子。
通過誇張造型與動感設計很容易就會吸引消費者的關注，而這也是豐田的一次大膽嘗試，不過從之前在海外的銷量表現，還是得到不少消費者的喜愛。
內飾設計，兩款車型差別也不大，延續海外版車型設計風格，採用了偏向駕駛員一側的中控臺設計，可以說延續了外觀設計的誇張設計，中控臺上方配有懸浮式屏幕，多媒體系統則更加註重實用性，支持百度CarLife手機互聯與無線鏡像等功能，方便用車。而兩款車型還通過配置方面的差異，來滿足不同需求消費者的需求。
兩款車型長寬高分別都是4405/1795/1565毫米，軸距為2640毫米，而搭載的動力系統也都是豐田最新的2.0升自然吸氣發動機，最大功率可以達到171馬力，峰值扭矩為205牛·米。
最大的亮點就是這款發動機的壓縮比可以達到13:1，熱效率高達40％，匹配豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱。相信這兩款車型的共同上市，一定會讓這個本就競爭激烈的小型SUV市場更加火爆。
柯米克
上市時間：6月27日
價格區間：10.99萬-13.09萬元
小型SUV市場有了新車，在緊湊型市場同樣還有一款重量級新車登場，那就是上汽斯柯達全新緊湊級SUV車型--柯米克。而新車10.99萬-13.09萬元的價格區間也比之前給出的12萬-14萬元的預售價格低了不少，可以說是誠意十足。
從柯迪亞克到柯珞克，斯柯達已經把家族式最新設計元素運用的非常純熟，而在柯米克身上則有所變化，相比之下內斂了不少。不過，標誌性的進氣格柵造型在這款車型上更顯霸氣，看上去也更加時尚。車身線條與車尾設計相對簡潔，尾燈設計也與頭燈相呼應，設計更加註重精緻感。
內飾設計也與現在的其它幾款斯柯達車型頗為相似，8英寸的中控屏幕帶有智行在線互聯繫統，支持蘋果CarPlay等功能，當然，像是倒車影像、自動空調、天窗也都有配備。功能分區更加清晰，更注重實用性。
而柯米克車身尺寸可以說就是“小一號”的柯珞克，長寬高分別為4390/1781/1593（配備行李架的舒適版高度為1606）毫米，軸距為2610毫米，空間表現並不算是強項，滿足日常出行還是沒有問題。
柯米克搭載一臺1.5升自然吸氣發動機，最大輸出功率為110馬力，峰值扭矩為150牛·米，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，不過僅提供前驅車型。從預售價讓不少消費者覺得有些高，到發佈價格時候帶來的驚喜，可以說柯米克被斯柯達基於厚望，也希望能在這緊湊級SUV市場中佔有一定地位。
領克02
上市時間：6月28日
價格區間：12.28萬-19.28萬元
而隨後一款新車就是個性十足的領克汽車帶來的領克02，隨著領克01的不錯表現，緊接著迅速推出領克02車型，相比之下，還是有著一定變化，轎跑式SUV的設計相信會吸引不少年輕消費者的關注。相比領克01起售價格也有所降低。
和領克01一樣，領克02延用家族式設計風格，標誌性的進氣格柵與前大燈組採用一體式設計，整個車頭設計看上去就是非常個性。儘管看上去與領克01頗為相似，但還是在前包圍等細節方面有所差異。領克02車身造型更加低矮，運動感十足。車尾依舊採用標誌性的“能量晶體”尾燈，極具辨識度。
內飾部分，同樣延用領克家族標誌性的設計元素，10.25英寸全液晶與10.2英寸中控液晶屏很好提升了車內的豪華感，配置水平依舊還是領克的強項，在同級別車型中也頗具優勢。新車長寬高分別為4448/1890/1528毫米，軸距為2702毫米，由於車身線條的變化，相應頭部空間會有一定程度減小。
領克02搭載高/低功率版本1.5T及2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為180馬力、156馬力、190馬力，匹配7擋雙離合變速箱，而高配的2.0T車型還將配備四驅系統。
領克02的上市也將更好與領克01形成互補關係，滿足更多消費者的需求，尤其是追求個性、時尚的年輕消費群體，並且未來領克還即將推出更多車型，相信隨著消費者對領克品牌的不斷了解，市場表現還會有提升。
閱讀更多 手機用戶99634403392 的文章
