爲了讓錢學森回國,當初付出了什麼樣的代價?

為了讓錢學森回國,當初付出了什麼樣的代價?

在聽到錢學森竟然想偷偷返回中國的消息後,美國海軍將領金布爾憤怒地說道:“錢學森無論在哪裡,都抵得上5個師,我寧可把這傢伙槍斃了,也不讓他回到中國!”

錢學森抵得上5個師到底是什麼概念?話既然是美國海軍將領說的,我們便從美國海軍陸戰隊的角度去看這句話。美國海軍陸戰隊的地面部隊轄3個陸戰師,每個師的人員編制將近20000人,5個師則將近100000人。如果在太平洋戰爭期間美國擁有5個陸戰師,足夠美國壓著日本狂扇日本人的耳光了。

由此可見,錢學森究竟蘊含著怎麼的能量了。美國是在忌憚錢學森回國後以他的專業水平為中國創造的價值在以後將會對美國造成難以想象的威脅。如果美國能夠預料到今天的狀況,我想當年無論如何他們也不會同意放錢學森回國。

為了讓錢學森回國,當初付出了什麼樣的代價?

錢學森曲折離奇的回國路。

錢學森生於1911年12月11日,錢學森的父親錢均夫頗通文史,他的處世原則深刻地影響著錢學森,在錢學森出國留學時錢均夫曾告誡到,“吾兒此次西行,非其夙志,當青春然而歸,燦爛然而返!”錢學森的夫人蔣英是中國近代史上頗為著名的軍事理論家蔣百里先生的三女兒,兩人相敬如賓,錢學森晚年獲獎時曾經與蔣英調笑,“錢歸你,獎歸我。”錢自然是錢學森,獎自然是蔣英,誰說工科男不解風情?

1934年6月錢學森獲得公費留學資格,頗有意思的是這“公費”卻是美國退回的庚款。1935年9月錢學森赴美國麻省理工航空系學習,1936年9月則轉到加州理工航空系,成為世界著名航天工程學家馮卡門的學生。經過自己的努力學習和研究,錢學森28歲時便已經成為知名的空氣動力學家。1944年錢學森追隨馮卡門加入美國國防部科學顧問組,1947年只有37歲的錢學森便已經被麻省理工聘為教授。1949年錢學森又被加州理工聘為教授,同時擔任古根海姆噴氣推進研究中心主任,領導美國太空火箭的研究,這階段的研究對錢學森回國後主持中國航天事業極為重要。

為了讓錢學森回國,當初付出了什麼樣的代價?

1949年10月1日,中華人民共和國在北京成立,消息傳遍世界,華人華僑歡欣鼓舞。

錢學森始終沒有忘記父親的告誡,在聽到新中國成立的消息以後便產生了回國的想法。1949年10月6日,錢學森聯絡了十幾名在美中國留學生商量回國的事。1950年錢學森即將自己的書籍與筆記率先寄回香港,然後準備坐飛機回國,誰料美國這時竟然掀起了“麥卡錫主義”反共風暴,錢學森因被懷疑是共產黨於1950年9月9日遭到美國聯邦調查局的逮捕,此後雖然獲得釋放,但始終處於監禁狀態。在此期間,美國對錢學森造成了嚴重的精神傷害。

1955年錢學森在中文報紙上看到了父親錢均夫的好友陳叔通的名字,於是想到通過陳叔通尋求祖國的幫助。1955年6月15日,錢學森讓蔣英用左手模仿兒童的筆跡在小香菸紙上寫下了“求救信”,這封信先寄給在比利時的蔣英的妹妹蔣華,然後轉寄給了陳叔通。陳叔通看完錢學森的求救信後迅速向周總理彙報,引起了中國政府的高度重視,並開始策劃如何營救錢學森。

1955年8月1日,中美兩國在日內瓦舉行會談。在會談中,我國以釋放11名美國飛行員戰俘為條件,同時拿出錢學森的求救信作為美國方面阻撓中國留學生回國的鐵證,最終迫使美國當局同意放錢學森回國。

1955年9月17日,錢學森熱淚盈眶地登上了回國的輪船。

為了讓錢學森回國,當初付出了什麼樣的代價?

錢學森的“求救信”內容:

學森數年前認識錯誤,以致被美政府拘留,今已五年,無一日一時一刻不思歸國,參加偉大建設高潮。然而世界情勢上有更重要更迫急的問題等待解決,學森等個人們的處境,是不能用來訴苦的。學森這幾年中,唯以在可能範圍內努力思考學問,以備他日歸國之用。

現在報紙上說,中美有交換被拘留人之可能,而美方又說謊,所謂中國學生願回國者皆已放回,我們不免焦急,我政府千萬不可信他們的話。除去學森外,尚有多少同胞欲歸不得者,以學森所知者,即有郭永懷一家,其他尚不知道確實姓名。這些人不回來,美國人是不能釋放的。當然我政府是明白的,美政府的說謊是騙不了的。

然我們在長期地等待解放,心急如火,唯恐錯過機會,請老先生原諒,請政府原諒。附上紐約時報舊聞一節,為學生五年來在美之處境,在無限期望中祝您康健。

為了讓錢學森回國,當初付出了什麼樣的代價?

錢學森為祖國所創造的價值是難以估量的,即使將“中國航天之父”、“中國導彈之父”、“火箭之王”這些榮譽冠於錢學森,也仍舊不足以贊盡錢學森的功績。

毛澤東主席曾經對錢學森先生說過:“聽說美國人把你當成5個師呢!我看呀,對我們說來,你比5個師的力量大多啦!”

錢學森先生曾經說過:“我的事業在中國,我的成就在中國,我的歸宿在中國。”

讀完錢學森在忐忑中寫下的信,我也已經熱淚盈眶。

錢學森是英雄,是民族脊樑。


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