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青島地鐵8號線傳來新進展！
青島幾條鐵路也有新消息！
地鐵方面
8號線
近期，地鐵8號線在確保工程質量和安全的前提下，加快建設進度，取得多個新進展，首個正線區間豎井隧道貫通！膠東鎮站－大澗站區間（膠大區間）新增2＃豎井段至1＃豎井段左線順利貫通，這是全線首個貫通的正線區間豎井隧道。
串聯五大行政區
市區到膠州一個半小時通達
主線串聯了膠州市、紅島高新區、李滄區、市北區、市南區等五個行政區，是連接青島新機場、北岸城區、東岸城區的快速骨幹線路。
8號線分別可與1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16號線換乘。
根據線網規劃，8號線另有一條支線從線路正線東河套站分出，至膠州中心城區，支線長約18.5公里。
該線路地下區間最高行車速度達到120公里/小時，自五四廣場至膠東機場僅需50分鐘，從膠州北站到五四廣場只需要一個半小時！對北部市域的飛躍發展和促成“三帶一軸、三灣三城、組團式”城市發展戰略的實施有重大意義。紅島和高新區的交通劣勢，將因此得到根本性扭轉。
除了8號線，
青島1號線、9號線、
10號線、12號線的
最新消息也在這裡了！
7月19日，青島市規劃局李志鵬副局長做客在線問政，就“市政、道路、交通等規劃”專題與廣大網民朋友進行交流。
青島城市軌道交通線網示意圖（2020年）資料圖片
地鐵1號線
地鐵1號線，沿人民路、四流路，跨過李村河後拐入鐵路青島北站，出站後沿興華路敷設，後沿重慶路到達城陽區。為方便周邊出行，在滄臺路四流路交口處規劃了一座車站。訪談中，李志鵬副局長特別說明，地鐵1號線通車時間請市民網友以市地鐵集團最終公佈為準。
地鐵9號線
根據已批覆的軌道交通線網規劃，地鐵9號線起於華強路站，至於王哥莊南站，規劃在浦裡站與11號線換乘，具體站點設置將在線路詳細設計時進一步論證。
地鐵10號線
李志鵬副局長介紹說，根據已批覆的地鐵線網規劃，地鐵10號線位於白沙河北側區域，據瞭解，目前市地鐵集團正結合新一輪地鐵線網修編對該區域地鐵進行研究論證，將充分考慮白沙灣片區居民出行需求。
地鐵12號線
12號線起自金沙灘，止於朝陽村，是聯繫西岸城區與北岸城區的軌道交通快線。不過據瞭解，國家發改委已批覆的軌道交通建設規劃中未包含地鐵12號線。目前，市地鐵集團正在進行新一輪軌道交通線網修編和建設規劃的編制論證以及12號線的前期論證工作。
鐵路建設方面
濰萊高鐵
隨著中鐵二十一局順利將一片重達458噸的箱梁架設在寒亭特大橋橋墩上，濰萊高鐵全線箱梁架設施工正式啟動。至此，中鐵二十一局濰萊（濰坊至萊西）高鐵濰萊右線寒亭特大橋首榀箱梁在全線率先架設成功，標誌著山東省內“三橫”快速鐵路網的“中部通道”———濰坊至萊西高速鐵路全線箱梁架設施工正式啟動，為濰萊鐵路線上施工吹響了“衝鋒號”。該條鐵路計劃2020年底實現通車。
濰坊至萊西鐵路站前1標段項目部承建東濰濟青上行聯絡線、濰臨濟青上行聯絡線、濰萊城際引入濰坊北右線、濰萊立折線、濰萊左線5座特大橋，總長度10.545公里。其全線西起濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市，至萊西市與青榮城際萊西北站相接，正線全長約122公里，設計時速為350公里，同時也是山東省“三縱三橫”快速鐵路網的重要組成部分。
濟青高鐵
濟青高鐵控制性節點工程，濰坊地質斷裂帶固化道床工程也全部結束，這是國內首次在時速350公里的高鐵線路採用聚氨酯道床固化技術，為8月份濟南東至膠州北的聯調聯試提供了保證。早在7月8日，濟青高鐵低速段，即膠州北站到紅島站區間就已進入鋪軌階段。預計9月中旬，濟青高鐵將實現全線軌通。預計今年年底將建成通車，屆時煙臺至濟南縮短到2小時，而濟南至青島最快一小時就可抵達。
青島港董家口港區疏港鐵路
20日，隨著最後一片T型梁“落穩就坐”，連接青島港董家口港區與外界的大動脈——青島港董家口港區疏港鐵路全線貫通。
作為港區集疏運體系的重要組成部分，董家口疏港鐵路對保障港口發展運營具有關鍵作用。該鐵路總長19．863公里。其中，線路正線長度14．623公里，起於青連線董家口站，終點至港區內裝卸作業區站。
截至目前，該工程已完成總體進度的90％，預計9月中旬完成靜態驗收，10月中旬具備與青連鐵路聯調聯試條件，年底前與青連鐵路同步開通。
其他民生方面
昨日，市規劃局副局長李志鵬做客“網絡在線問政”，在城市道路規劃等方面，就下面問題做了相關解答。
道路規劃
☆問：深圳路從遼陽東路到株洲路這一段，特別是東韓地鐵站出來後往北，一直沒修人行道，深圳路車流量很大，行人被迫在車流中穿行很危險，會修人行道麼？
✔答：深圳路（遼陽東路至株洲路段）規劃有人行道，道路施工管理職權不在我局。經與嶗山區市政部門瞭解，由於土地徵遷等原因，尚不具備施工條件，市政部門正協調相關單位積極推進中。
☆問：城陽龍源路計劃什麼時候拓寬；城陽的春陽路向西到膠州什麼時候打通？
✔答：在國務院批覆的《青島市城市總體規劃（2011-2020年）》中，規劃春陽路東起城陽區馴虎山附近，向西跨越大沽河接膠州市的路網，道路建設計劃建議您諮詢城陽區交通部門。城陽龍源路為現狀道路，南起上馬街道周家莊附近，北至204國道，在規劃中對該道路進行了規劃預留，道路拓寬建設事宜建議諮詢城陽區交通部門。
☆問：青島新機場將於2019年正式啟用，作為聯繫新機場貫通城陽至膠州的正陽西路至膠州揚州路工程，何時開工建設？
✔答：根據青島市中心城區道路網規劃，我市中心城區及外圍區域規劃形成“六橫九縱”的高快速路網絡，其中揚州路-正陽路是我市北部區域的一條重要骨幹道路，我局已在相關規劃中進行了控制預留。其建設時序等具體由市道路建設主管部門根據市政府建設計劃統籌安排，詳情您可以諮詢市城鄉建設委或相關區市政府。
☆問：敦化路東段南京路至福州路段怎麼規劃設計的，何時才能施工拓寬，福州路敦化路口金港花園拆遷嗎？
✔答：市北區中央商務區委託設計單位，結合現狀道路兩側的用地等實際情況，進行了敦化路（南京路-福州路段）的方案論證設計工作，本輪方案將敦化路拓寬為四車道。我局也據此辦理了的拓寬工程的規劃選址及用地許可手續。經瞭解，您諮詢的金港花園不在拆遷範圍。
☆問：興隆路宜昌路周圍道路建設有規劃嗎？
✔答：據片區控規，興隆路、宜昌路均規劃進行拓寬，規劃道路紅線寬度分別為30米、24米，其他還有興隆一路、興德路、四湖路等也規劃進行了拓寬。
☆問：高新區火炬路後期是否要建高架？
✔答： 經核實，火炬路在規劃中34號線至田海路之間規劃建設高架橋，跨越濟青高鐵停車場，高架橋目前正在建設中。
☆問：長沙路重慶路路口還有無建立交橋的規劃？
✔答： 根據中心城區道路網規劃，長沙路—重慶路交叉口規劃為全互通立交，我局已在相關規劃中對用地進行了控制預留。
☆問：市北區規劃的長春路孟莊路打通項目進展如何？
✔答：依據片區控規，規劃長春路將打通至孟莊路（內蒙古路至孟莊路段）。經向市、區城鄉建設主管部門瞭解，因涉及大量的房屋拆遷、土地徵用等，目前尚未確定具體實施計劃。
☆問：北嶺山下的都昌路和南昌路能否打通，這個斷頭路非常不方便，請問是否有規劃
✔答：依據片區控規，都昌路與南昌路將規劃打通。
☆問：瑞昌路靠近山東路這一側路太窄了，和環灣那邊差別太大了，天天擁堵，請儘快啟動拓寬計劃吧！
✔答：依據片區控規，瑞昌路規劃道路紅線將拓寬為40米。經向市、區城鄉建設主管部門瞭解，因涉及大量的房屋拆遷、土地徵用等，目前尚未確定具體實施計劃。
☆問：內蒙古路現作為城區的主要交通道路，往長途站方向的單車道每到高峰時期都堵的死死的，該路段有規劃嗎？
✔答：根據中心城區道路網規劃，內蒙古路是一條城市幹道。現狀道路紅線寬度約15米，規劃將道路紅線拓寬至30米。經向市、區城鄉建設主管部門瞭解，因涉及大量的房屋拆遷、土地徵用等，目前尚未確定具體實施計劃。
☆問：敦化路福州路南京路段怎麼規劃的？外貿城對面，敦化路北的棚戶區還有個閒置大操場怎麼規劃的？
✔答：近期，市北區中央商務區委託設計單位，結合現狀道路兩側的用地等實際情況，進行了敦化路（南京路-福州路段）的方案論證設計工作，本輪方案將敦化路拓寬為四車道。我局也據此辦理了的拓寬工程的規劃選址及用地許可手續。另依據片區控規，外貿城以北區域規劃為教育用地、居住用地等。
☆問：湘潭路堵車也嚴重，建議進行擴寬改造，最好並向東延伸到王沙路。
✔答：依據在編的《李滄區十梅庵片區控規》，湘潭路規劃道路紅線寬度為24米，西起重慶路東至文昌路。同時在湘潭路北側規劃了湘潭北路，規劃道路紅線寬度為30米，該路可向東與城陽區現狀的湘潭路相銜接，連通至黑龍江路。經瞭解，湘潭路、湘潭北路尚未列入李滄區近期改造計劃。具體道路改造時間安排，可向李滄區、城陽區相關建設主管部門諮詢。
項目樓間距問題
☆問：青島高新區中歐國際城新開盤的A11和A16地塊（住宅）南面50米左右規劃了一排近百米的高層，嚴重影響A11和A16地塊最南面住宅的採光，請問是否符合國家規定？
✔答：中歐國際城A11、A16地塊南側用地，2017年9月我局核發規劃建設手續，規劃有高層建築，建築高度近百米。2018年4月我局核發的中歐國際城A11、A16地塊規劃建設手續，已充分考慮日照影像因素，A11、A16地塊住宅均滿足法定日照時數要求 ，按照居住區設計規範和青島市建築日照間距計算和管理辦法，住宅光照時數要求要保證大寒日（8:00-16:00）累計2小時以上。而且我局在規劃手續中明確要求開發單位，A11、A16地塊房屋銷售中應明確告知購房人用地周邊及內部相關情況。
地下商業問題
☆問：建議，利用地鐵建設契機，大力發展地下商業，在寫字樓集中的香港中路周圍，將大量的餐飲、超市、商場等業態導入地下，並與周邊的各大商超在地下無縫對接，從而使地面乾淨整潔，地下熙攘熱鬧，既能減輕城管執法部門的管理壓力，也能為廣大的寫字樓職員們提供更加方便、更加多元化的就餐體驗。
✔答：近年來，隨著我市城市、經濟規模及人口數量的發展，市政府及規劃部門已注意到我市中心區車流、人流擁擠的現狀，已參照國內外大城市地下空間利用的先進經驗，開始進行我市地下空間綜合利用研究。市規劃局和市南區政府已著手編制《青島市市南區地下空間綜合利用規劃》，主要針對地下道路快速車行交通系統、地下車庫連通及車位共享；地鐵、寫字樓、綜合體等地下空間步行系統連通及地下空間利用等內容進行研究。目前，該專項規劃已經完成了現狀調研及初步論證，下一步將進行優化完善。 針對網友提到的香港中路周邊區域，市規劃局已安排對東海一路、閩江路、燕兒島路、海岸線圍合的約六平方公里區域進行重點研究。
變電站問題
☆問：建議取消在超銀中學、盈秀花園附近修建的35千伏變電站。
✔答：依據國務院批覆的我市城市總體規劃，市北區濱海新區北片區控規中，在超銀中學、盈秀花園之間規劃有35KV變電站，該變電站的規劃佈局滿足國家相關法律、法規及規範要求。前期，市規劃局已結合片區控規公示反饋意見，在變電站周邊規劃新增了10米的防護綠化帶。
部分項目規劃問題
☆問：未來十年內，市政府是否搬遷到紅島？
✔答：經瞭解，目前市政府沒有北遷的計劃，具體情況請以市政府發佈的官方信息為準。
☆問：流亭機場搬遷後老機場及周邊區域的規劃何時能出臺？
✔答：關於流亭機場周邊區域，相關部門依據山東省發展戰略和青島市發展定位，並借鑑國內外同緯度海灣城市發展經驗和其他國內外機場停飛後周邊區域的後續利用案例，已著手開展流亭機場周邊區域的統籌研究工作。2017年5月8日，城陽區委、區政府成立流亭機場搬遷協調工作指揮部，由指揮部牽頭，相關前期研究論證工作正在積極推進，待條件具備後將按程序組織社會公示。
☆問：市北區歡樂濱海城如何規劃，有社區醫院，超市，增加公交線路嗎？
✔答：依據片區控規，歡樂濱海城規劃定位為以商務辦公、休閒旅遊、商業居住為主體功能，富有濱海城市特色的多元複合性生態片區。片區內規劃有中小學、幼兒園、養老院、社區體育中心、社區衛生服務中心、社區綜合服務中心、商業商務、公交停車場、社會停車場等公共服務配套設施，具體配套規劃情況您可至我局政務網進行查看了解。
☆問：紅島利群、紅島萬象天地文化綜合體具體在什麼地方？
✔答： 紅島利群、萬象天地文化綜合體項目，我局未接到項目建設申請。據瞭解，兩個項目均未確定。
☆問：李滄區老虎山公園何時開工建設？
✔答：依據《青島市城市總體規劃》（2011-2020年），李滄區老虎山屬城市非建設用地。經瞭解，李滄區政府正在組織完善老虎山山體整治的設計方案及辦理前期施工手續。具體公示及建設時間安排，可向李滄區相關建設主管部門諮詢。
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