欲加之罪何患無辭62172608

這個問題答案是肯定的。肯定有後悔買了SUV而沒有買轎車的人，而且還不在少數。當然，如果題主反過來問，有沒有後悔買了轎車而沒有買SUV？這個答案也是肯定的，而且也不在少數。

早知道SUV這麼費油，還不如買轎車~~

早知道SUV後排坐著這麼難受，還不如買轎車~~

早知道SUV這麼高，上車真費勁，還不如買轎車~~

早知道相同價錢，可以買一個級別更大的轎車，還不如不買SUV~~

早知道SUV不能真正地去越野，還不如買轎車~~

早知道……

總之，喜歡SUV的理由千篇一律，後悔買SUV的理由卻千差萬別。

其實，好多人買第一輛車的時候，都會糾SUV和轎車，到底該選哪種類型的車。這裡我們先來了解一下SUV和轎車的優缺點。

SUV：全稱運動型多功能車，不過現在的城市SUV你可以簡單理解為底盤加高的兩廂車，得益於較高的離地間隙，能夠應對較為複雜的路況。良好的通過性，較為開闊的視野（因為車身高和座椅姿勢使得駕駛員具有更好的視線），以及強大的裝載能力，使得年輕人更加青睞SUV。但是，因為SUV車身高大，所以重量更重，加上行駛過程中風阻更大，所以造成油耗相對更高，而且由於重心較高，導致操控不佳，尤其是高速過彎易發生側翻的危險。當然，一般說SUV性價比不高，主要是說，相同配置的話，買緊湊型轎車的錢只能買小型SUV。

轎車：最常見的車型，也是汽車市場銷量最高的車型。一般以三廂居多，具有良好的舒適性（因為座椅的放置角度，轎車後排的舒適性更高，有老司機戲稱――同樣是後排，坐SUV像是坐椅子，坐轎車更像躺沙發）和操控性（由於重心更低，車身更穩，便於操控），而且因為車身相對更輕，風阻相對更小，所以也就更省油。但是裝載能力和通過性不如SUV。

這可以用我們古人的“魚與熊掌”來形容買車時的糾結~~

但是，話又說回來，我們國人似乎對SUV又有著難以琢磨的偏好，就像美國人之於皮卡，歐洲人之於旅行車，日本人之於K-car。

自主車企之所以能夠越做越強，很大一部分原因就是趕上了或者說抓住了國人大熱SUV的風口。可以說SUV在許多自主車企中擔起了銷量大頭的重任，就像H6之於哈弗，瑞風S3之於江淮，T600之於眾泰等等。

總之，就算SUV再費油，再沒舒適性，許多人買第一輛車還是會買SUV，畢竟我們中國人一家還是以一輛車的居多，那麼這輛車就要夠大，能應付不同路況，還要有面子。至於那些後悔買了SUV沒買轎車的人，估計可能大多數都是被油耗傷著了。畢竟油價快破八了~~

最後用一句歌詞做一個完美的總結~~

啟名星

很多人買了SUV後悔，是因為它沒有轎車經濟性強、舒適性好、駕駛感受優秀。既然轎車的優勢這麼明顯，那為什麼還有那麼多人死活要買SUV？有車君個人認為：因為信仰！

信仰是從何而來，又到哪為止呢？

一直以來，我們常常遇到這種問題：

20萬預算，買CR-V好？還是雅閣好？

15萬預算，買ix35好？還是買名圖好？

但是家裡所有人都喜歡“越野車”，最終打算要買福特翼搏。

不好意思，可能很多人對越野車的定義有很大差別，在我眼裡越野車一直是這樣的：

但是在很多人眼裡“越野車”是這樣的：

買轎車還是買SUV這個話題爭吵很久了，下面我就詳細說說SUV這個玩意到底值不值得買。

首先，有車君雖然很喜歡SUV，但是我仍然不推薦購買SUV，為什麼不推薦呢？

因為大多數人還沒有富裕到為情懷買單的程度，而幾乎所有SUV都帶有一部分情懷元素。

（路人甲：“說人話！”）

好吧，我說通俗一點。對於相當大一部分人來說，自己的收入還沒到隨隨便便換車的程度，買一輛車就要開好多年。而買SUV就等於花了更多的錢，買來一輛油耗更高、操控更差的車。

結果呢，他們又確實用不到這車冗餘的空間和加高的底盤。

那何苦要買一臺SUV呢。

舉個比較極端的例子：你渴了，正好路過肯德基，買一杯可樂就可以爽了。但你看到大家都在吃全家桶，全家桶又大又帥，看上去很誘人，於是你就跟風，花了更多的錢買了一個全家桶。

結果你又不餓，不想吃吮指原味雞和香辣雞翅，只需要一杯可樂就夠了。

於是大家看到你抱著一個全家桶，一臉無助。

這就是很簡單的需求問題。不管是買車還是買肯德基，買之前，都先想清楚自己買了要幹嘛用。

永遠市區路況，一年裡車上最多的一次坐了4個人，從不自駕遊，從不拉貨，但你經過深思熟慮，經過了以下心路歷程：

“SUV看著好帥啊！”

“萬一以後要爬馬路牙子呢？”

“萬一哪天下大雨水太深呢？”

“萬一哪天門口的馬路上出現一個坑呢？”

“萬一以後要越野呢？”

最後說服自己，放棄了中高配置的轎車，多花了好幾萬買了臺低配的SUV。日復一日年復一年，紫了葡萄軟了香蕉，一直到最後換車，你都沒有自駕過一次，沒有涉過一次水，沒有越過一次野。你家門口的馬路很不爭氣，一個坑都沒有。馬路牙子倒是上了幾次，問題是轎車一樣可以上馬路牙子啊，多花這麼多錢買SUV，百公里多耗3升油，七八年過去了，就為了爬個馬路牙子？

你為何不乾脆承認，你就是喜歡SUV的外形，所以買SUV呢？理性消費本身就屬於少數人，喜歡就買沒什麼。但我想告訴更多朋友，你可能確實用不著SUV，當你喜歡的感覺淡化以後，將面臨日復一日的嫌棄與後悔。

這裡插一嘴，有人很多人說同價位的轎車與SUV對比，SUV的通過性更好。其實大多數家用SUV並不具備優良的通過性。同一段爛路，家用SUV能過得去，同級別轎車也照樣能過。

舉個例子：去往西藏的路況非常考驗汽車通過性吧？汽車之家論壇有個廣西的牛人，自己一個人開著雷克薩斯CT200h進藏。大家或多或少可能瞭解，進藏並不是說順著公路一路開進去就到了，一路上不乏各種惡劣路況，但一輛CT200h硬是開進西藏又開了出來，最後底盤幾乎毫髮無損。

各位可以想象一下，來回八千多公里，這樣一臺低底盤的家用轎車，什麼爛路沒走過？你說你需要SUV走爛路，你能走多爛了路，比進藏的路還要爛？

你看，基本而言，你以為那些需要高底盤SUV車型才能走的路，其實轎車一樣可以走。而如果路況再差一點，恐怕普通的城市SUV也不怎麼敢走了。所以總的來說，你的一切需求，轎車都能滿足。

由於國內消費者對SUV的熱愛，SUV的價格比轎車要高出不少。除了成本更高之外，SUV的利潤也比轎車高得多，換言之，你買一臺SUV，廠家要從你身上賺更多錢。

所以仔細想想，你真的需要一臺SUV嗎？

最後拿豐田凱美瑞和RAV4榮放來對比一下。

凱美瑞比RAV4更長，更寬；

凱美瑞比RAV4軸距更長，重量更輕；

凱美瑞比RAV4更低矮，撞風面積更小，風阻係數更小；

凱美瑞後排比RAV4舒服多了；

凱美瑞比RAV4動力更強更好開，更穩；

凱美瑞比RAV4配置更高，

結果RAV4卻與凱美瑞賣相同的價格。

我非常喜歡RAV4，它是一臺好車。但就事論事，即使像RAV4這種優秀的SUV與轎車相比都不怎麼賺便宜，更不用說某些笨重、高油耗、弱動力，還有自燃和斷軸風險的SUV了。

最後說一下結論：

SUV是好車，它有自己獨特的優點和優勢。但是在你買之前得先確定是否符合自己的需求、能否忍受它對比轎車的大量缺點。如果它的優勢無法在自己的用車環境中發揮，而且由於“暫時的喜歡”衝昏頭腦沒去考慮它的劣勢，那麼日久天長以後等待自己的只有永無止境的悔意。

好有車

買完SUV而後悔的人一大堆，在現如今的汽車市場上，SUV憑藉它大而全的特徵，符合國人的消費理念，所以銷量一直很火。但也不是所有的人買完SUV而後悔沒有買轎車，說到底還不是要看什麼級別的SUV。

先說說SUV為什麼能這麼火，深受國人的喜歡。普通家庭一般都是隻有一輛車，逢年過節要裝太多的東西去走親戚串門，SUV雖然後備箱不大，但裝起大件物品比如行李箱，空間利用率絕對比轎車高許多，而且車頂的行李架也可以充分利用。

再者就是視野更開闊，如果開慣轎車的人去開SUV，會明顯感到車輛的視野感更好，正所謂做的高看的遠，另外更寬闊的前風擋為視野加分。

說完優點，再來說說它的缺點，那麼火卻還有那麼多人後悔的原因。

1、SUV根本越不了野，相比轎車更差的操控、更高的油耗、更爛的舒適性。

大部分朋友買個家用車要花好幾年的積蓄，得開個7、8年才換車吧？而買SUV的朋友，多少在為情懷買單。這些城市SUV在稍微泥濘的路面都夠喝一壺的了。

還要想開自家的SUV，又遠方、又詩、致敬情懷，像這樣。

說句毫不誇張的話，你買SUV就等於放棄更高級別的轎車，換來一部高底盤沒法越野、操控更差、油耗更高、舒適性很爛的東西。

2、SUV安全性能特差。SUV翻車率是轎車9倍以上，發生事故時乘員死傷機會遠高於轎車。這個報告於美國NHTSA(美國高速公路交通安全管理局)之前的一項統計。

這也非常容易理解，因為底盤高，SUV重心比轎車高。重心越高，越容易失控，這也是為什麼賽車都愛設計成‘低趴’的道理。

3、油耗問題

SUV跟轎車比起來，日常的使用油耗高的的多。同價位的SUV跟轎車百公里油耗會差2~3L左右，越大級別的SUV差別越大。10萬公里下來恐怕是要多萬把塊油費。

其實買完車後悔常有的事情，無論是在轎車還是SUV，不同人有不同的看法和見解，你覺得SUV適合，那麼就選擇SUV，你覺得轎車合適，那麼就選擇轎車，這並不會衝突，完全可以看個人的習慣和用車。

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孫行者汽車救援

很高興回答你的問題，關於買車是買轎車還是suv的問題，我們來簡單分析一下兩種車型的優劣。

現階段suv熱潮呈席捲之勢，深受各年齡段消費人群的喜愛。原因何在，主要是外觀霸氣，底盤高，車身魁梧，坐在suv車內有一種高高在上的俯視感，很多人喜歡這種一覽眾山小的感覺。另外在裝載能力上，suv確實比轎車強不少，無論是7座還是5座，後排座椅都能放倒，在放倒座椅的情況下，其裝載能力基本相當於小型貨車。還有一點，很多家庭只買一輛車，因此想賦予這輛車儘量更多的可用性，讓它能適用於各種場合和用途，拉更多的人，拉更大件的東西，郊遊等等。

那麼SUV的實用性真的就比轎車強嗎？

空間

很多suv外觀尺寸看起來很大，很高，但其實很大一部分都被後備箱所佔據，實際的乘坐空間並沒有那麼大，車身好但是底盤也高，頭部空間想比於轎車優勢也不明顯。本來suv的車身長度和軸距都會小於同級別轎車，在這種情況下，有的suv還打出7座的噱頭。而實際上第三排空間並不足以乘坐成年人，侷促有限的空間讓7座suv成了一個偽命題。

油耗

在油耗上，suv絕對要高出轎車不少。suv車身自重大，另外在造型方面車身高，方方正正，撞風面大，風阻係數高，跑起來受到的阻力自然也就更大。同級別的suv至少要比轎車多耗三四個油。

舒適性

在舒適性方面，轎車完爆suv,很大一部分原因在於轎車的平臺比suv更高級，底盤調教更紮實，濾震性更好。底盤高就代表操控性差，車身姿態不容易控制，跑高速吃力，過彎容易側傾。

suv能越野嗎

這個問題就不用考慮了，毫無疑問，不能。suv主要還是適用於公路，城市道路，稍微坑窪的鄉間小路還能應付，如果你開著它去真正的越野，肯定會後悔，首先它不帶大梁，車身剛性不足，另外沒有硬連接的差速鎖，suv的四驅系統無疑形同雞肋，實力用途並不大。

選車還是選轎車吧，大方優雅，舒適性強，希望回答能幫到你。

李老貓說車

20左右當然是轎車更好些。為啥？

舒適性:這是轎車的優勢，SUV是沒法比的。

通過性:這是SUV的優勢，但是20左右的SUV通過性和轎車差不多吧！

運動性:有些人就喜歡性能車，20萬左右的轎車排量多在1.6T_2.0T之間，動力是很不錯的，更有一批小鋼炮，扮豬吃老虎。SUV就不太適合談運動性了。

視野性:這是SUV和越野的優勢，坐的高看得遠嘛。

當然也不是說20萬左右SUV就不適合，也有一批優秀的，比如途觀，翼虎，昂科威等等。國產的就有更多的選擇性了。2月份銷量前7都是國產。所以說，國產SUV還是很受國人認可的，20萬還能買高配，合資車就是個入門價，國產個人也比較推薦。

很多人還不瞭解什麼是遊覽車，最大的特徵就是把轎車的後備箱升高，到達和車頂相同的高度，這樣就使得後備箱的長度和高度十分優秀，塞上一輛自行車都沒問題。遊覽車在國內不溫不火，

很多人買車底子忽略掉這一車型，原因是國內遊覽版車輛比較短少，消費者並缺少選擇性，並且價位也不低。遊覽車在歐洲是極端遭到歡迎的，北歐簡直每家都有一輛，到了節日就居家出去遊覽運用。國內現在很火的是SUV車型，買SUV的消費者無非就是尋求大空間，而這一點遊覽車也能夠做到，乃至後備箱的空間長度遠超一般SUV。並且遊覽車比較一般的城市SUV有更好的駕馭控制，也有更經濟的油耗。斯柯達很有遠見，看到國內未來遊覽車的商場，所以推出明銳遊覽版。這輛明銳遊覽版比一般的明銳更加美觀，最大的差異當然是高高的屁股，又結實又心愛。明銳遊覽版正式在國內投產，其造型和海外是一致的，首要的差異是離地空隙比海外增加了10CM，有了更優秀的路面經過性。明銳遊覽版的車頭顏值很高，直瀑式的進氣格柵和分體式的LED大燈規劃，前保險槓兩側是日間行車燈，全體感覺高雅有氣質。明銳遊覽版的側身細長，側面線條比較直，菱角明顯，有種凱迪拉克的尖銳感，B、C柱選用隱形規劃，明銳遊覽版的尾部立體感強，尾燈仍是一般版明銳的造型，可是悉數運用了LED燈源，點亮後十分美麗，全體尾部顯得很厚重。輪轂選用五幅式刀鋒造型，

運用的R17韓泰輪胎。整車尺度為長4687、寬1814、高1509毫米，軸距到達2686毫米。明銳遊覽版的內飾和一般版不同不大，營造的是簡練高雅空氣，全體佈局明晰明晰。三幅式的多功能方向盤手感不錯，操作也簡略，

儀表盤相似奧迪的中間是液晶小屏幕，轉速錶和時速表為機械，運用綠色仍是比較順眼的。中控臺運用的8英寸安卓操作系統液晶屏，空調為3個旋鈕調控，便利易操作。比較有用的發動機啟停、電動尾門、胎壓監測、ESP都能夠經過按鈕來開關。

後排不只有空調出風口還有USB接口，比較有用。作為一輛遊覽車後備箱的空間十分重要，明銳遊覽版有680L的超大後備箱，並且能夠把後座徹底放倒，使空間進一步提升，深度能夠擴展到2.3米，兩個人躺著睡覺徹底沒有問題，再把全景天窗翻開，真實愜意。明銳遊覽版的發動機為1.2T和1.4T，匹配5檔手動和7檔雙聚散變速箱，動力上1.4T徹底夠用，1.2T如果載人載物的話略顯缺乏。小編個人十分喜愛遊覽版轎車，並且推測遊覽版轎車未來肯定會火的。

現在的ＳＵＶ非常的熱門，銷量也很好，但其實轎車與ＳＵＶ相比也是有很多的優點的。下面我們來說說轎車的優勢。

1、舒適性

轎車相對於suv來說最大的特點可能就在於他的舒適性，不管是乘坐還是駕駛，特別是日系車舒適性最強，由於轎車設計比較傾向於舒適，所以太脆，也就是說感覺上不結實。。而SUV就有點不同了，主要是SUV兼顧越野性能，所以懸掛系統會相應較硬。

2、穩定性

轎車在平地行駛速度與穩定性比suv要高，在急轉彎方面也比suv要靈活。

3、長時間行駛

如果經常出遠門那就要求更注重舒適性，轎車會更好，畢竟長時間駕車與坐車會疲勞。如果路途比較坑窪其實選擇通過性能較好的，suv的操控性不如轎車，車身較高轉彎不如轎車，但是就視野來說suv更廣，這點能增強安全性。

4、轎車更能體現商務用途，而SUV不太正式。

5、後備箱

SUV的尾廂空間和車內空間是連通的，而轎車是不連通的。可以根據自己的需求如果後備箱經常放一些有異味的物品，那麼還是轎車好些。

6、油耗

SUV的油耗比同等規格尺寸和動力水平的轎車要高至少20%，任何SUV的風阻都是轎車的1.5倍甚至更多，車身更大、用的金屬更多所以更重，還得為了好看或者行駛穩定性而使用更寬大的輪胎，油耗自然就高。

SUV真的比轎車安全嗎?

相同碰撞條件下，suv由於底盤較高，因此胸部以上受傷的可能性下降。但是在高速上，由於車速較快，加之受各種因素影響一旦遇到緊急情況容易發生側翻。

但是無論什麼好車，出重大事故的後果幾乎差不多。記住安全駕駛比什麼都重要！

總的來說轎車和SUV哪種好這個無法定義，因為每個人的需求和環境等不同，各方面因素影響了一個人的用車，比如對於喜歡旅行或農村家庭的人來說更傾向於SUV，家裡人多而且最看重的就是空間以及後備箱的容量，圖個方便，第一考慮價位，第二考慮性能，其次就是空間。如果就是平時在城市內上下班使用，那麼轎車肯定好些。

價值電商文少

說到這個我現在後悔萬分，工作了幾年存了點錢準備買一部40萬左右的車，但是非常偏向5系或著E系，因為非常很寬很舒服。但是家裡父母非要我買SUV硬說安全安全！！！自己的錢硬被逼著買了部xc60，後座那個擠得我真無語了，當時買的時候，由於自己身高坐進去剛剛好，完全沒想過別人坐的情況。一次和幾個朋友出去，副駕駛座只要稍微拉後一點，後座一米8幾的朋友做進來跟蹲馬桶似的。超丟臉，後來，我一氣之下硬把這部車當成兩座的開，後座只給我的狗和貓坐（我養了幾隻小寵物），過年的時候家人還讓我載人一起回老家，我說不夠坐因為留給我貓和狗的。由於自己一直在隔壁城市工作，買回來第三個月我爸才第一次坐，他當時坐了之後問我這車現在能賣多少錢！？？所以老把suv說安全安全掛在嘴邊的，我只想說只要你開快車，被泥頭車壓了，甭管你是創世紀無敵巔峰suv，照死無疑！！！媽的，現在又在換車存錢的路上，說多都是淚！！到現在家裡人都不敢和我談有關車的事，只要一說我都一把火！建議大家：跟著自己想法選擇，不要被所謂的安全和不安全迷惑，只要你遵守交通規則不開快車，儘量避開大貨車。要說真安全，大型suv還差不多，不大不小不倫不類的看自己選擇吧，沒安全可言。為啥有錢人都坐轎車不坐suv，舒適型擺在那了。

heeeeeee89411206

我很後悔買了CRV，並不是說CRV不好，只是覺得平時一個人開太浪費。我11年買了第一輛車，海馬福美來三代，陪我風裡來雨裡去，為我們一家遮風擋雨，從沒有發脾氣，今天3萬元賣給同事了，開了6年沒出過一次險，初正常保養外沒進過修理廠，自己換過四條輪胎、電瓶和雨刮，其他的就沒動過了，真是不錯的代步車。2015年又買了Crv，到現在開了兩年了，不得不說這車開著省心，空間大，搬家全靠它了，保養便宜，不挑食，皮實耐用。但是平時就我一個人上下班開，油耗高，大概11個油，我的福美來才7個油，還有CRV重心高，拐彎側傾大，操控性跟轎車沒法比，我又是一個開車比較猛的人。如果現在我會選擇買旅行版的車，兼顧了空間與配置、油耗、操控與安全等各方面。我在德國的時候發現德國基本上都是兩廂車和旅行版轎車，國內爛大街的帕薩特、邁騰、A4L.A6L、雅閣、凱美瑞等三廂車基本看不到。後來，我也開始喜歡旅行版了。過幾年賣掉CRV，換成旅行版的轎車。

剛子76600825

我是13款邁騰換的比亞迪唐，都是25萬落地的車，橫向對比很合適，我來說說區別。當然，比亞迪唐本身相當於百萬豪車的動力了，這點就略過。

乘坐空間上:邁騰乘坐空間和舒適度高於唐，得益於長軸距帶來的後排腿部空間，後排舒適度，過彎的側傾轎車都比suv要舒適，但後排三人的話，suv地板純平這點要舒服一些。

後備箱:suv完勝，說轎車比suv適合長途自駕遊的不能忽略一個問題，就是行李。suv的後備箱比邁騰510升的後備箱大了一倍，家裡有小孩的車友清楚，帶嬰兒出去玩和搬家差不多，後備箱是越大越好。

操控上邁騰勝，轎車在高速上的操控遠遠好於suv，高速過彎，變道的穩定性得益於低重心，低風阻，操控的信心要好於suv很多。

視野，這個互有優勢，suv在行駛中看得遠，有些坑或者異物可以及時發現，轎車在低速過彎和車頭車位的實線好一點，可以看到小朋友小狗什麼的。

油耗理論上轎車勝但是新能源車就不好說了

通過性，我的邁騰曾經被地庫沒有貼反光條的門檻託底過，路邊高一點路肩都沒法上，去老婆外公家的小路沒法走要多繞十幾公里走大路，這點suv就因為地盤高了幾釐米問題就迎刃而解了

綜上所述，其實家用沒有嬰兒的話，也沒有走小路的剛需，轎車的確是不錯的選擇，而suv，特別是新能源車把suv的油耗的劣勢轉為優勢以後，如果又有對後備箱空間和通過性上有剛需的話，可以選擇！

至於我，邁騰換唐，不後悔😊

Elvis陸

對於中國人來說，SUV是一種情結，一生之中不買一次SUV感覺就過不去那個坎，至於買了之後後不後悔就要看它買的是什麼級別的SUV了。

入門級SUV印象不好

相對於豪華SUV來說，入門級的SUV，尤其是國產的低端SUV，買了之後一定會後悔。因為除了視野高，通過性比轎車強意外，其實一無是處。現在中國正在處在SUV熱的階段，無論什麼品牌只要生產出一臺SUV，就能熱賣，哪怕是粗製濫造，也會被人追捧，但轎車，如果做得稍有不細緻之處，就會被人詬病，這就是區別。

轎車舒適性更好

對於舒適性的理解，人們的認知各不相同，尤其沒開過幾臺車的人，更覺得SUV更舒服，這種舒服來自於通過性，和寬大空間以及大視野等方面。但實際上，撐坐起來，轎車遠比SUV舒服的多。對於乘客來說，如果他有過比較，就沒人會願意做在SUV的後排，只會選擇轎車的後排去乘坐。當然，喜歡車震的乘客除外。

但買SUV的很少會後悔

無論怎麼說，SUV多功能車的屬性還是非常符合中國人價值觀的，舒服不舒服恐怕還得再等上幾十年，現在有車就比沒車強，SUV就比轎車強的價值觀，還得延續一段時間。畢竟中國人還不富裕，等到所有中國人都能買得起兩輛車的時候，才能比較的出來誰好誰壞。

白希文

我就是個買完SUV後悔沒買轎車的人，當初打算買轎車的，但是正趕上興起SUV熱，我也趕了個時髦買了一輛SUV車型。一開始開著還是挺好的，畢竟當時也沒怎麼開過車，但是後來隨著接觸的車多了以後，越來越覺得轎車要比suv更好用，不管是底盤懸掛還是視野操控，都讓我覺得更喜歡轎車的駕駛感覺。

但是身為普通家庭，不可能頻繁換車的，所以這樣開著suv算了，不過現在有一部分新出的suv也開始變得不比同價位轎車差了，所以一個主流車型，可能會不斷的被進化的，不可能一直是suv比不上轎車的。

但是駕駛感受上，這兩個車確實是不一樣的，具體喜歡哪一個車型還需要自己親自體驗了才會知道。

關鍵字: 轎車 生活 不在少數