沒見過傑德之前，在懂哥的三觀裡面，MPV車型是沒有6座配置的，但是隨著6座車6年免檢的政策一出，越來越多的車企開始做6座MPV了，提到汽車年檢，說多了都是淚，這不合資車企上汽通用，自主大戶比亞迪，就連寶駿也來插了一腳，6座車玩的666！
別克GL6
新車指導價：14.49-16.69萬
車型亮點：外觀內飾時尚，空間大，品牌實力強
提到別克MVP，應該沒有人會忽視別克GL8叱吒中國商用車市場十幾年的英勇戰績，如今別克GL8換代升級，價格依然不親民，所以別克機智的出了一臺6座GL6，既不用擔心年檢問題，還能擁有宛如7座車的空間表現。不變的家族式外觀內飾經過多年市場考驗，讓人挑不出毛病，而且別克GL6一甩MPV的臃腫變得精緻有型，這一點的確要誇獎！
車身尺寸4692mm*1794mm*1626mm，軸距2796mm，整車採用2+2+2的座椅佈局，對於一款6座車來說空間數據表現還算不錯，二排舒適，三排不憋屈，這就夠了。
但是最要說的是別克GL6的1.3T直列三缸發動機，不管技術怎麼進步，三缸機自帶抖動的缺點，讓消費者對三缸依然忌憚，實際上我們大可不必談三缸就色變，三缸機的抖動問題僅僅只存在於起步和怠速階段，日常駕駛其實和四缸機沒太大差別，而且別克為了降低油耗應對即將到來的咖啡法則，旗下多款主力車型都以換裝三缸機，所以消費者大可不必擔心，三缸機就像新能源汽車一樣，未來都是大趨勢。
宋MAX
新車指導價：7.99-12.99萬
車型亮點：外觀時尚，價格實惠，性價比高
由奧迪前設計師操刀打造的比亞迪宋MAX一出場的確讓懂哥為之驚豔，比亞迪最新家族式Dragon Face前臉造型讓宋MAX有著極高的顏值，整個視覺效果極富震撼力，在家用MPV市場能有這樣的顏值，首先就贏了一半，當然宋MAX每個月為比亞迪貢獻高達15000臺的銷量數據也說明它的確是一個狠角色。
6座版宋MAX整車尺寸分別為4680mm*1810mm*1680mm，軸距2785mm，整個空間表現跟別克GL6不相上下，2+2+2的座椅佈局同別克GL6沒有區別，但流線型車頂影響了三排乘客的頭部空間，乘坐舒適性略差。
但宋MAX的動力表現要優秀，1.5T的四缸發動機，最大馬力154匹，配合6檔雙離合變速箱，好開是懂哥對這款宋MAX動力匹配的最大感受，而且你們一貫吐槽的比亞迪底盤垃圾在這款車上幾乎感覺不出來，底盤穩定，路感清晰，而且整車隔音水平在同級別裡面也算相當優秀，高速僅僅只有發動機噪音明顯，胎噪和風噪都控制的很好，對於一款家用MPV車型來說，這些就已經足夠了，其實宋MAX還有7座版車型，不過在6座6年免檢的政策之下，就看你自己的需求如何了！
寶駿360
新車指導價：5.68-7.58萬
車型亮點：價格實惠，外觀內飾不錯
之所以把這款車放在最後，從售價來看寶駿360跟上面兩款車就不在一個檔次，所以沒有可比性，要知道以性價比著稱的寶駿汽車，旗下的每一款產品都是走了低價銷售策略，以寶駿510為首的SUV賣的那叫一個好。而6萬塊就能買臺6座MPV，可能也就寶駿能做到了。
這個價位再去談外觀內飾這要求就顯得有點過分了，但寶駿360它做的很好，長得不醜，內飾不老套，這些就已經夠了，4615mm*1735mm*1640mm的車身數據，軸距長達2750mm，空間表現比上面兩位大哥可能是差了點，座椅採用2+2+2佈局，三排的確有點憋屈，作為應急還可以，長途乘坐就有點難受了，但在這個價位上，其實沒啥可挑剔的。
1.5L+6MT/5AMT的兩套動力系統，最大馬力112匹，滿載狀態下可能會感覺動力表現稍弱，但日常代步肯定是足夠的，但半自動檔的5AMT變速箱換擋有頓挫，稍稍影響了駕乘體驗感，所以懂哥更建議你們直接選擇手動擋車型。而且6座版寶駿360還能為你節省一部分年檢費用，對於預算不充足的普通家庭來說，沒有什麼比經濟實惠更能勾起他們的購買慾望了！
懂哥總結
對於那些嫌棄5座車空間小，又覺得7座車價格太貴的消費者來說，6萬起的6座車的確很有吸引力，關鍵還有6年免檢的政策為你省去一大推麻煩事，何樂而不為呢？
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