我瞎蒙的
最近鈴木汽車退出中國市場的消息確實傳的沸沸揚揚，昌河鈴木現在已經確定結束合作關係，長安鈴木到現在是結束還是維持其他形式的合作關係還不得知，畢竟小道消息和澄清公告滿天飛。不過中國作為全球最大汽車市場，應該有鈴木的容身之地，況且中國汽車消費市場正在逐步走過初期大眾化走量的階段，消費結構慢慢轉向個性化，鈴木的機會正在到來。 鈴木始終堅持開發小型車和小眾細分市場車型，在這個領域鮮有對手，特別是旗下車型雖然銷量一般般，但是個性十足且用戶忠誠度高，像吉姆尼、維特拉、雨燕等等，好開、省油、耐用幾乎是公認的。銷量不佳的原因主要集中在公司管理層重視程度和運營策略方面，在大環境對鈴木越來越有利的今天，鈴木不該徹底退出，畢竟像吉姆尼和維特拉這樣的車型還是相當受歡迎的，而且競爭對手也沒幾個，有的話實力也一般般。
至於題注關注的全新一代吉姆尼，肯定會進入中國市場，即便是退出，也不會完全放棄，像平行進口這樣的渠道可以充分利用，畢竟吉姆尼在中國的擁躉還是非常多的。
分享到:
