如標題所言，許多車企熱衷於對標寶馬，比如動力比如配置，熱鬧不已。而對於這些直白的"競爭"，寶馬似乎從不理會。在別人的喧囂之外，我們驚奇地發現，寶馬正在
沉穩又堅定地完成它的轉型：從傳統汽車的製造廠商轉型成為高端出行服務公司，用創新來引領未來。他看似慢條斯理地"on a slow boat to China"，實則向前跑了很遠：重點佈局高檔新能源車、大型豪華車及高檔SAV/SUV 等三大細分市場，它執意發展"第一戰略"，不斷推進自動化、數字化、電氣化、共享化/服務化（A. C. E. S.）。
"寶馬在改變"的感覺，在此次的北京車展上尤為強烈。
三款全球首發，七款亞洲首發，四款中國首發。毋庸置疑，這是寶馬集團史上最強大的北京車展首發陣營，也是最中國本土化的北京車展發佈會。
"在中國，人們的思想與行動始終著眼於未來，所以我們把iX3的首發放在了中國。"寶馬集團董事長科魯格如是說。科魯格所說的BMW ix3概念車，正是本次北京車展寶馬集團的頭號王牌。
ix3所代表的，正是寶馬用電動化開啟新篇章。寶馬集團的電動出行戰略，並已成功將電動化延伸到核心品牌中。全新BMW iX3概念車在本次北京車展全球首發。而它的後續量產車型將於2020年在中國投入量產。
全新BMW iX3概念車再次突顯了寶馬集團進一步鞏固其在電動出行領域領導地位的決心。全新"第一戰略"旨在驅動向未來出行的轉變，而零排放產品系列的擴展是A.C.E.S.戰略的重要一環。
在全新BMW iX3展示的創新亮點中，第五代BMW eDrive科技令人眼前一亮。這一未來科技將電動機、傳動裝置和電池安裝在一個單獨的傳動組件當中，而且使用了性能更強大的電池。這些先鋒科技在車輛性能、續航里程、重量、空間和靈活性方面均帶來顯著優化，並將在BMW iX3中首次使用。
除此之外，寶馬集團還在2018年北京車展上展示了6款電動車型。
亞洲首發的BMW i Vision Dynamics 概念車，後繼量產車型命名為BMW i4，並將在慕尼黑量產。BMW i4 純電動 行駛里程達600 公里，最高車速超過200 公里/小時，0-100 公里/小時加速僅需4 秒。
而新BMW i8 敞篷轎跑車首次亮相中國；上市不久的BMW 5 系插電式混合動力也在車展展出。
提升機的不僅是續航里程，寶馬在華本土化戰略升級。而寶馬的中國本土化，並非說說而已。
"今年我們展示了一系列創新車型和概念車，彰顯寶馬集團進一步拓展業務並根植中國這一全球最大市場的決心。"寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示，"立足現在，望眼未來，我們將在中國實現業務可持續的發展和成功，並致力於打造以客戶為中心的數字化出行體驗。"
本次車展上，在中國生產的全新BMW X3首次面世，並正式宣佈即日起在全國接受預訂，售價區間39.98萬-58.58萬元。國產全新BMW X3是第六款在華晨寶馬生產的BMW車型，寶馬集團在中國正步入本地化的新階段。
自第一代誕生至今十五年來，BMW X3以突出的性能和可靠性贏得全球150多萬車主的信賴。第三代BMW X3在研發伊始就高度整合了中國市場的需求，動感設計、豪華感受、智能互聯、操控樂趣和綜合品質全面提升 ，重新定義了它的前輩所開創的中型豪華SUV概念。
國產的新BMW 2系旅行車首次在亞洲市場亮相，以其寬敞的空間和巧妙的設計成為BMW品牌旗下以及細分市場中最富功能性的車型。
下面要說的這款全球首發，續寫了M品牌傳奇全新：BMW M2 雷霆版。 新車型配備了源自BMW M3與M4的動力單元。這款3.0升M Twinpower Turbo渦輪增壓直列六缸發動機最大輸出功率高達410馬力，最大扭矩達到550牛米，並且在寬廣的轉速區間內提供非常線性的輸出。配備M DCT變速箱的新車型僅用4.2秒即可完成百公里加速，而最高車速可達280公里/時。車輛配備了源自賽車的供油系統和來自BMW M4競速版的冷卻技術，進一步提高性能。
性能之外，寶馬一直代言著對豪華造車工藝。其中X車型和大型豪華車兩大細分市場的旗艦車型系列是最是能代表寶馬對豪華全新的定義。
2018年是"BMW X之年"，除了BMW X3之外，創新BMW X2和全新BMW X4也在北京迎來亞洲首發。
創新BMW X2是全球首款緊湊型豪華全能轎跑車（SAC），首次引入的M越野套裝，開啟了X家族全新設計語言。行業領先的互聯駕駛與雲端互聯，BMW xDrive智能全輪驅動系統與8速手自一體變速箱，融科技樂趣和駕駛樂趣於一身，為充滿活力的城市年輕一代提供了全新的選擇。
全新BMW X4是中級豪華全能轎跑車開拓者。新一代車型顯著增強的駕駛動態性能、與眾不同的運動車身設計、大幅提升的內飾設計、先進的駕駛者輔助系統，以及領先的互聯科技，將以非凡魅力繼續鞏固BMW在該細分市場的領導地位。
是的，創新不止，現場還有 MINI與BMW摩托車多款車型亞洲首發。新一季MINI 三門版、新一季MINI五門版、新一季MINI CABRIO迎來亞洲首發。
與此同時，全新升級的MINI 互聯出行服務(MINI CONNECTED)也將應用於新一季MINI三門版、新一季MINI五門版、新一季MINI CABRIO、MINI COUNTRYMAN以及MINI CLUBMAN。MINI由此成為高檔小型汽車細分市場中第一個提供豐富數字服務的汽車製造商，在全新"第一戰略"的指引下，MINI全新互聯時代由此開啟。
BMW摩托車攜BMW K1600 Grand America首次亮相中國市場，其設計充滿"兩輪之上"公路旅行放鬆、奢華的激情，讓乘客獲得更高檔的享受，是長途巡航摩托車的旗艦產品，展現BMW摩托車"Make Life a Ride"生活方式的獨特魅力。
如果說摩托算是寶馬的副業，下面要說的寶馬之"改變"，聽起來就是不務正業。
寶馬集團近期剛剛宣佈計劃投資超過1000萬歐元在慕尼黑北部建立全新的3D打印研發和生產中心。這裡的研發團隊將評估塑料及金屬的3D打印製造技術，並將其發展成熟，最終應用在數字化量產中。未來，寶馬希望將這項技術更充分地整合到當地生產體系中，在保證成本效率的前提下用於小批量生產、專供車型和可定製組件的生產，成為現有生產體系的有益補充。
今年4月，寶馬集團自動駕駛研發中心正式啟用，標誌著寶馬集團在自動駕駛技術領域取得了階段性成果。
我們可能正在見證一家巨型科技公司的誕生：寶馬科技！其實這都是寶馬集團全新"第一戰略"的一部分。
我們的未來，在中國。這份未來裡，有一直跑很快的寶馬。
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