一線濱江核心地塊向來是開發商必爭之地，在武漢濱江資源日益稀缺的情況下，誰搶佔了濱江資源誰就佔得了先機。7月25日，武昌區2018年度濱江片區重點樓宇招商推介活動在武漢綠地中心成功舉辦。從現場展示的招商項目得知，中民投擬在武昌濱江建設總建築面積114.1萬方的中民投長江金融中心，並設立華中金融總部，未來武漢綠地中心旁將誕生一大型綜合體。
中民投武昌濱江造城
7月25日，武昌區2018年度濱江片區重點樓宇招商推介活動在武漢綠地中心成功舉辦。從現場展示的招商項目得知，中民投有意落子武昌濱江商務區，建設百萬方的綜合體，而該項目與武漢綠地中心緊鄰，選址于徐家棚武車B地塊。
據房掌櫃瞭解，中民投擬建A1/B1-B4/C1-C3地塊，用地面積18.42萬方，用地性質，商務、商業、居住、公園、加油加氣站，總建築面積114.1萬方，商務辦公類48.32萬方，商業類17.5萬方，公寓24.7萬方，住宅24.2萬方。
作為一家大型民營投資集團，中國民生投資股份有限公司是經國務院批准，由全國工商聯和59家中國知名民營企業發起，於2014年8月21日在上海成立。
中民投佈局武漢濱江早已有跡可循，2017年5月31日，中國民生投資股份有限公司與武漢市簽署戰略合作框架協議，計劃5年力爭投資1000億元人民幣，在漢設立華中總部，並在裝配式建築、港口物流、居家養老、社區物業、通航旅遊、產城融合等方面進行合作。
在武漢選定的武昌濱江地塊，中民投計劃複製在上海外灘董家渡金融城項目的成功經驗，在漢建設商務綜合體“中民長江金融中心”，並設立“中民投華中總部”，引進符合武漢市經濟發展功能要求的國內外知名金融機構及企業的華中區域總部落戶。
徐家棚的過去與未來
徐家棚最初是因火車而興。80年前，北上的火車到了徐家棚，就要搭上火車輪渡過江，繼續一路北上，徐家棚也成為了粵漢鐵路的終點站。
80年後，武九鐵路北環線成為了一條逐漸荒廢的鐵路，甚至成為了影響城市發展的存在。曾經繁華一時的徐家棚也成為這座城市內環區面積最大的棚戶區。
2012年至今，徐家棚先後投入的基礎建設有：武漢地鐵7、8號線同期動工，8號線2017年底開通，7號線2018年底開通。武漢地鐵5號線2018年動工，預計2020年開通。
武九鐵路搬遷工作已於2018年5月啟動，武九綜合管廊徐家棚段預計2021年完工。三陽路公路隧道預計2019年開通，武昌濱江地下環路預計2021年完工。臨江大道拓寬工程，預計2021年完工。
徐家棚位於武昌內環，此處的招商建設動態也備受關注。
2007年11月，武昌車輛廠連同江岸車輛廠開始整體搬遷至江夏區大橋新區，武車舊廠土地被騰退。2008年，武昌區提出打造“武昌濱江商務區”。2010年12月，上海綠地集團以53.98億拍得武昌車輛廠A地塊(一期地塊)，這便是後來綠地投資300億打造的武漢綠地國際金融城，參與競標的萬達、金地去了積玉橋街，武車B(二期地塊)空置至今。
如今武車B地塊將由中民投開發，未來建設114.1萬方的中民投長江金融中心，與旁邊的綠地共同鑄造一個繁華的徐家棚。
中民投蔡甸落子萬新現代城
實際上，中民投在武漢的佈局並不僅僅只有中民投長江金融中心，中民投在武漢投資主要在融資租賃、軟件城等領域，其中融資租賃與凱迪生態、中能燃氣等公司合作，軟件新城方面與湖北省聯合發展投資集團合資開發運營億達花山軟件新城項目等等。
2017年6月23日，武漢市人民政府、中國民生投資股份有限公司、萬新控股集團有限公司三方正式簽署“萬新現代城”綜合開發框架協議，這標誌著萬新集團攜手中民投在武漢佈局蔡甸，萬新現代城將由武漢蔡甸區政府、中民投、萬新集團合力開發，項目總投資約200億。
萬新現代城將由武漢蔡甸區政府、中民投、萬新集團合力開發，規劃總面積約5000畝，規劃範圍東至武漢市漢江路及京珠高速，西至西環路，南至漢蔡高速，北至成功大道，三方將圍繞總部金融、產城融合、文化旅遊、公共服務、裝配式建築等項目展開合作，全力打造產業高度聚集、城市功能完善、生態環境優美的蔡甸新型城市地標。
萬新現代城效果圖
2017年5月31日，武漢市人民政府與中國民生投資股份有限公司簽訂計劃投資1000億元戰略合作框架協議。僅一個月時間，蔡甸區率先落實市委市政府招商號召，促成了武漢市蔡甸區萬新現代城項目成功落戶。
萬新集團總裁塔斌聰指出，蔡甸萬新現代城是集團築夢荊楚大地，佈局江城故土的重要一步，更是集團打造“產融結合、雙輪驅動”發展理念的關鍵之筆，萬新集團定會以國際化的理念和純熟的市場運營體系為蔡甸區乃至整個武漢市帶來新鮮血液與無限活力，讓萬新在白雲黃鶴之鄉展翅翱翔。
房掌櫃 蔣玲
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