（建造中的S80潛艇）
近日，據媒體報道，由於潛艇“超長”，西班牙海軍不得不考慮將其碼頭擴建。這恐怕是史上首樁為“超標”潛艇擴建碼頭的奇葩事情。原計劃為71米長潛艇準備的碼頭其實並沒有“偷工減料”，但由於潛艇在建造時的嚴重設計失誤而不得不進行大改，出廠的潛艇竟然長達81米。導致現有的碼頭根本無法使用。
圖為S-80潛艇
這一尷尬事故發生在西班牙海軍的S80潛艇上，而出現這一失誤的原因，竟然是工程師弄錯了一個小數點。而在此後的數輪審核中，也沒人發現這個問題。直到2013年，潛艇基本完工時，工程師才驚訝地發現，這艘潛艇竟然比設計要求重了一百多噸，以至於它都無法安全上浮。
此時潛艇已經成型，“生米已成熟飯”，西班牙海軍甚至高額懸賞“減肥”方案，但在不拆船的情況下減少100噸結構重量顯然不現實。最終，只能以加長艇身的辦法增加浮力，這才勉強保證了該潛艇的上浮能力，頗有“水多了加面，面多了加水”的湊合之感。
這艘潛艇原定造價為5億歐元，而為了加長艇身，改裝的“設計諮詢費”就高達1400萬歐元，最終單艇造價更是逼近10億歐元。原定的2200噸排水量也因艇身的大改而水漲船高，達到3000噸。西班牙海軍為此可真是“大出血”了一回。
更為尷尬的是，原先為潛艇準備的碼頭僅能保障78米長船舶，為了適應長達81米的“加長版”S80潛艇，西班牙卡塔赫納海軍基地不得不擴建和疏浚碼頭，又將花掉1600萬歐元，可謂“屋漏偏逢連夜雨”，令人哭笑不得。
卡塔赫納海軍基地
如今的西班牙早已不復當年“無敵艦隊”時代的輝煌，從上個世紀70年代開始，它就失去了全部海外殖民地，其海軍也日趨“門面化”，此次潛艇“烏龍”，也是西班牙海軍窘境的縮影。
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