秦楚網訊（十堰晚報）記者 楊建波 特約記者 席天生 通訊員 陳鋒 製圖/劉東
記者昨日從市公安交管局車輛管理所獲悉，今年上半年，全市新增駕駛員50979人，新增上牌機動車36791輛。按上半年178天計算，平均每天新增駕駛員286人，每天登記上牌機動車206輛。
截至今年上半年，全市駕駛員人數突破90萬人，達到906792人，機動車保有量突破60萬輛，達到603777輛，而在2010年，機動車駕駛員數量為400747名，機動車保有量為401672輛。8年時間，駕駛員人數翻了一番，機動車保有量增加20萬輛。
上半年新上牌機動車36791輛
據市公安交管局車管所統計，今年上半年，全市共新增上牌機動車36791輛，與去年同期的37193輛相比，略有下降。按上半年178天計算（不含雙休日和節假日），今年上半年平均每天有206輛機動車上牌後“飛”入百姓家。
雖然總數上同比略有下降，但新能源汽車和小型汽車均呈增長勢頭，尤其是在今年上半年新增的上牌機動車中，小型新能源汽車上牌98輛，去年同期僅有兩輛，大型新能源汽車上牌32輛，去年為零。在小型汽車方面，去年同期上牌數量為22499輛，今年是23095輛。
與去年同期相比，普通摩托車、掛車、大型汽車、低速車、教練車、輕便摩托車新增上牌數量均有不同程度下降。其中，普通摩托車減少935輛，降速最大。
普通摩托車數量的下降及小型汽車和新能源汽車的增長，也反映出市民生活水平的提高以及對新型環保型汽車的認可。市公安交管局車管所一位負責人分析，隨著市民生活水平的提高，未來幾年這種情況將越來越明顯。
車輛保有量突破60萬輛
統計數據顯示，截至今年上半年，全市車輛保有量突破60萬輛，達到603777輛，其中小型汽車為323797輛。按十堰346萬總人口計算，平均近6個人擁有一輛機動車，平均約10個人擁有一輛小型汽車。
而在2010年，十堰汽車保有量突破40萬輛，為401672輛。到了2013年1月31日，十堰機動車保有量突破50萬輛，為502220輛。截至今年上半年，十堰機動車保有量突破60萬輛。據瞭解，機動車保有量是指內燃機車（包含摩托車、汽車、貨車，不包含電動車）在某地區的總量。市公安交管局車管所相關負責人介紹，每年都會有一些車輛達到報廢年限後被註銷，所以越到後來，報廢的車輛越多，保有量的增長速度會越慢。僅2016至2017年，因連續3個檢驗週期未檢驗被強制報廢的摩托車就有55000多輛。
據市公安交管局車管所統計，在今年上半年新增的上牌小型汽車中，排在前四位的品牌分別是別克1294輛，東風風神1018輛，東風日產994輛，大眾968輛。其中，擁有完全自主品牌的東風風神越來越受到市民的青睞。
在新增上牌車輛中，白色轎車仍為市民最愛。數據顯示，今年上半年，共有12541輛白色小型汽車新增入戶，佔新入戶小型汽車的一半。排在白色之後的是黑色和灰色，分別為2489輛和1316輛。車管民警介紹，這些車輛中大部分是市民購買的私家車，能明顯看出市民對白色車的喜好在進一步上升。
上半年新增駕駛員5萬餘人
伴隨著十堰機動車數量的飛速增長，考駕駛證的市民近年來也出現井噴式增長。
數據顯示，今年上半年，十堰共新增駕駛員50979人。按上半年178天來算，平均每天新增駕駛員286人。其中，本地取得駕駛證人數為40724人，其它是從外地轉入和軍警以及外籍轉入的。截至上半年，全市駕駛員人數突破90萬，達到906792人。如果按全市346萬人口來算，平均不到4人中就有1人取得駕駛證。
近幾年，隨著市公安交管車管部門推行駕考改革，下放考試權限，取消考試名額，取消異地指標，規範縣市考場建設，有力緩解了約考難、考試難，參加駕考變得更便利，也激發了市民考駕駛證的熱情，十堰新增駕駛員數量保持大幅增長。數據顯示，2010年，全市機動車駕駛員數量為400747名，2014年底為46萬人，到2016年底突破80萬人。
從數據來看，從2014年開始，十堰機動車駕駛員人數進入急劇增長的時代，在不到4年的時間裡，增幅接近一倍。在90餘萬駕駛員中，有近60萬人持有C1類駕駛證，此類駕駛員大多為私家車駕駛員，這反映出駕駛技術正成為一項必備技能，同時也預示著十堰私家車數量有繼續增加的可能。
持C1類駕駛證女性達20萬人
數據顯示，截至今年上半年，在全市90餘萬駕駛員中，男性駕駛員為657318名，女姓駕駛員為249474名。在近60萬持有C1類駕駛證的人中，男性有近40萬人，女性有近20萬人。雖然男性駕駛員仍然是多數，但從總體數量來看，女性駕駛員增長迅速，也說明越來越多女性開始學習駕駛，並且成功取得駕駛證。
上半年，在全市新增的5萬餘名駕駛員中，60歲以上的有2511人，其中“爺爺輩”駕駛員有2338人，“奶奶輩”駕駛員有173人。截至上半年，十堰超過60歲的駕駛員達到22269人，而在2017年年底，這一數字為19758人。在22269名60歲以上的駕駛員中，“爺爺輩”駕駛員為21448人，“奶奶輩”駕駛員為821人。
這些“爺爺奶奶輩”的駕駛員中，有一部分是十堰第一批駕駛員，曾經是專業駕駛員，在年齡達到60歲後，駕駛證等級自動降低。同時，在駕考年齡限制逐漸放寬後，70歲以下的市民均可考駕照，所以不少市民退休後開始學習駕駛，然後自駕出遊，讓自己的晚年生活更豐富多彩，這也是“爺爺奶奶輩”駕駛員數量增多的原因之一。
車管民警提醒“爺爺輩”和“奶奶輩”駕駛員，年齡超過60週歲，持有A1、A2、A3、B1、B2駕駛證的，應當換領C1類駕駛證，70週歲以後需每年提交身體條件證明進行審核。
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