除了燒烤和煙花，在霧霾當道的今天，作為世界上汽車保有量最大的國家，汽車尾氣其中國空氣汙染的主要來源之一，顯然國家已經意識到了這一點，所以除了對新能源汽車的“贊助”之外，針對汽車尾氣，國家有更 加嚴格的排放標準，國五其實實施的並不久，但馬上，國六標準又要來了，且更加嚴苛，這就讓不少人納悶了，到底該不該買車，買了國五標準的車該咋辦？
那我們先來看看，讓眾多吃瓜群眾都慌得一批的國六標準到底有多嚴格。
與國五標準相比，國六整體標準提升了近50%，一氧化碳的排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%，基本上可以算是地表最嚴排放標準。據瞭解，國六標準將率先於2019年在深圳開始實施，而在全國範圍內實施，則需要等到2020年去了。
對於2018年已經過去了一半的今天來說，顯然國六標準，來的太快，讓人有點措手不及。
不少國四、國五的車主聽到消息後，開始方了。在嚴苛的國六標準下，國四、國五標準的車還能不能上路？買車的同學也遲疑了，現在市面上絕大部分車都是國五標準，真正能達到國六標準的也就那麼幾款，這個時候到底該不該下手？
作為一個消費者，其實並不需要先考慮這個問題，首先頭疼的應該是各大車企，因為根據國家環保部頒佈的意見稿之中指出：從2020年開始，不符合國六標準的新車不能出售、銷售、註冊登記。這也就意味著，車企要是在國六標準實施之前，不能研發出符合國六標準的汽車，那就不能賣車。在新能源汽車產業高速發展的今天，這些車企生存的也是相當“艱苦”，從雙積分政策到國六標準，每一項都需要車企絞盡腦汁去解決，但另一方面，這也是一種鞭策，能夠推動中國汽車產業進一步的發展，當然，最終的目的還是保護環境，實現可持續發展。
政策從深圳開始施行，對於大部分城市而言，總有個緩衝期，在國六標準來臨之際，根據國家相關的動作來看，自2017年才開始實施的國五標準不會受到特別大的限制，現在買國五標準的車，也不用擔心不能上路，但國五標準的汽車保值率極有可能會大幅下降。目前，市面上能夠達到國六標準的車並不多，國六標準的車大面積上市，至少需要等到2020年初。
對於國四標準的汽車而言，受到的影響將會更大，在國六標準正式實施以後，國四標準的車很有可能將不能上牌，目前市面上大多數新車都能達到國五標準，但二手汽車市場之中，仍舊有不少國四標準的汽車在售，因此，在國六標準正式實施以後，二手汽車將面臨著巨大的難題。當然，最慘的應該是國三標準的汽車，因為在國六標準實施後，大概中國大多數公路上，國三標準的汽車應該是不能出現了。
對於即將到來的國六標準，其實各大消費者不用方，先方的應該是各大車企。因為國四、國五標準的汽車仍舊可以上路，如果實在有顧慮，可以等兩年再買車，或者購買新能源汽車。
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