作為一路壓過來的“銷量收割機”，寶駿不出手則已，一出手必定是手到擒來。這句話用在寶駿當紅小生510的身上，再合適不過。它曾在一月銷售58006臺、四月交出了41158的”神答卷”，之所以說它神，是因為它銷量已經部分月份超越了哈弗H6和大眾途觀，創造了國產小型SUV一個里程碑式的傳奇。今年1-3月累計銷售達到139225輛，這才是寶駿510速度，可能沒有幾個車型不想擁有這樣的速度。日前，在山城重慶，寶駿510和媒體編輯來了一場親密的邂逅，讓我們終於有機會了解下這位名聲在外的網紅小生的內在硬本事。
先說說外型。在這次試駕之前，小編還沒有機會親密接觸。在店裡看到這款車的時候，就覺得它的外型非常靈巧、時尚，造型硬朗，層次分明，可能會更招惹女孩紙們的喜歡。一問，果不其然，車主中，年輕妹紙90後女車主真還不少。小編店內現場隨即採訪了下一個正在看車的年輕車友，他表示，“個人感覺好看，喜歡，顏值對得起它的銷量！淚眼，柳葉眉日行燈，大燈很不錯，不過城市開也夠用了！我喜歡白色款，看起來明亮乾淨心情好，車身懸浮車頂，腰線個人比較喜歡，跟20萬的車有的一拼！”他這簡短几句話，概括得還真是到位。
小編不由感嘆，這寶駿年輕車主中，看來識貨的多嘢。順便說句，車頂的擾流板、行車架、鯊魚鰭天線及動感後包圍，兩個字，大氣！
開始試駕。試駕的這胎車是2018款自動擋。
上車的第一個問題，沒有P擋。
這可能讓很多人都會覺得奇怪。不過這裡就需要小小科普下，這款車型配備了AMT機械自動變速箱，這是個什麼鬼？原來，它的祖師爺居然是奔弛大爺的發明，現在一般兩種情況在使用，要麼是專業賽車級的車型配備，要麼就是經濟性的車型在配備。這是為何，答案有兩個：一，成本低；二換擋速度非常快，接近於手擋的感覺。關於駕駛的換擋感覺這點，等下會分享到真實的感受。
這款小型SUV配備的是1.5L自然吸氣，如果你想有小鋼炮樣的提速，那你是想多了。這款家用小型SUV定位不是那樣滴。
打火，起步，很簡潔，沒有絲毫拖泥帶水。油門輕輕點下，低速上，完全沒有問題，出了大門的停車場，直接拐上城市路面，這一路的停停走走，讓人感覺不太舒服，不過因為今天試駕的這款車型，心情愉悅，倒也無妨。
趁此時，瀏覽下這款SUV的內飾，內飾配置方面，新車別具一格，物理按鍵排列很是講究，矩陣式的內飾讓人覺得眼前一亮，顯示屏頗有幾分豪華車的概念在裡面。內飾總的來說，精緻，耐看，不俗。
繼續在城市綜合路面試駕。寶駿510自動擋最大功率為82kW(112PS)，寶駿510自動擋最大扭矩為147N·m。這樣的參數可能不是太優秀，不過對於這臺小型SUV，已經夠用了，真實的感受是，你在駕駛的時候，基本能做到得心應手，開起來輕盈便捷，在長達數十公里的試駕路段，哪怕在重慶這樣的爬坡上坎的山城，也絕對不會出現讓你心急火燎，想上坡踩油門它疲軟，想超車你踩油門它還是不咋動這種情況。至於油耗，根據實測的情況大約在7L左右，這個看個人駕駛習慣和具體的路段而定。至於變速箱，前面提到過，與之匹配的是一款5速的機械自動變速箱。檔把行程適中，檔位比較清晰，在行進中，換擋沒有頓挫感，如果不專門說明，你可能根據感覺不到這款變速箱有什麼特別。
中國年輕家庭現在已經步入高購車期，每個家庭幾乎都會擁有一輛汽車，而小型SUV在當前顯得非常吃香。而寶駿510正是命中這樣的目標而去。
現在我們有必要來說說它的性價比。
這款新車全系標配了行車電腦、多功能方向盤、駕駛席車窗一鍵升降、後排座椅按比例放倒和後玻璃電動加熱等，而豪華型配備了無鑰匙進入/一鍵啟動系統、真皮方向盤、自動恆溫空調、外後視鏡電動摺疊和全景天窗。安全方面，新車全系標配了ABS+EBD、ESC車身穩定系統、上坡輔助、前排雙氣囊和倒車雷達/影像等，而豪華型更配備了前排側氣囊、胎壓監測、定速巡航，多功能方向盤，液晶屏加倒車影像和雷達等。這樣的配置，如果是合資，今本靠近15-20萬的價格了。所以，還是自主更實用，寶駿很厚道。
在試駕過程中，小編專門感受了下它的後排，靠背角度可調節、後排座椅放倒做到全平，靈活性與實用性都足夠到位，這相比同級也有一定的優勢。
寫在最後:
如今年輕群體正在成為小型SUV的主力群體，他們追求的是個性、時尚、動感、實用，而510無疑成為年輕人心中最青睞的目標，相信在下半年旺季到來之際，510還會有更好的表現！
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