貓的浮生
奔馳一直是豪華車的代表，若是預算不足，購買入門級奔馳到底哪一款更適合呢？奔馳A級和奔馳GLA同屬於緊湊車型，只不過A級屬於進口車，而GLA屬於合資車型，到底該如何選擇呢？
奔馳GLA的售價區間是26.98—39.9萬元，標配車型消費者實際購車價格為23.38萬元，奔馳進口A級的售價區間是21.98—33.68萬元，標配車型的經銷商參考價為18.48萬元。
一、 動力參數對比
動力對比上，我們選取的是1.6排量的兩款自動擋車型進行測評。
奔馳GLA採用的是1.6T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是156匹馬力，百米加速時間是8.5秒。
奔馳A級採用的是1.6T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是156匹馬力，百米加速時間是8.1秒。
雖然兩款車的發動機型號都相同，但是奔馳A級的進口車型表現還是更好一些。
二、 車身參數對比
奔馳GLA的整車身長是4449mm，軸距是2699mm，奔馳A級的整車身長是4304mm，軸距是2699mm，雖然軸距相同，可是奔馳A級的後備箱空間反而更大一些。
三、 配置對比
在配置對比上，我們選取的是奔馳GLA 2018款200動感型和奔馳A級2018款200時尚型，兩款車的廠商指導售價相差不大。
在安全配置上，兩款車的配置都很高，選配裝置也是相同的。
在操控配置上，奔馳A級多了倒車視頻影像。
在外部配置上，奔馳GLA多了一個車頂行李架。
在內部配置上，兩款車保持了一致。
在多媒體配置上，奔馳A級多了手機互聯，而奔馳GLA必須要選配才會有。
白希文推薦：
奔馳GLA屬於轎跑風格的緊湊型SUV，奔馳A級是一款進口緊湊型兩廂轎車，從研發上來看，奔馳GLA是基於進口A級的平臺進行研發的，可是終端售價上，進口的奔馳A級反而優惠力度更大，售價也更便宜，要說奔馳入門級，GLA更多的是靠著時尚的外觀吸引人，而A級則面對的人群更加廣泛，再加上進口標籤的加持，奔馳入門級車型，我更推薦A級2018款200時尚型。
白希文
首先這兩個車雖然都是緊湊型車，但是它們的定位是不一樣的，a級三廂版定位是入門，cla的定位是緊湊型轎跑車，不管從定位還是價格上來看cla要更高端一點。
先來說它們的研發背景，奔馳a級三廂版採用的是奔馳新的mfa平臺進行研發的，這個平臺比較新，鎖定的對手也是國產奧迪三廂版，寶馬1系三廂版這些豪華品牌的入門級車型。那麼在將來上市之後，根據奧迪a3和寶馬1系的定價來看，奔馳這款車的定價跟他們也差不了太多，而cla的入門級車型售價就達到了23.78萬元，頂配車型更是達到了35.98萬元。
而奔馳cla是基於現款奔馳a級的平臺研發的轎跑車，採用前置後驅的佈局，這個平臺已經有些老了，但是不可否認的是在運動型車的領域，後輪驅動的形式要更有優勢，不僅體現在駕駛層面，因為後輪負責動力的輸出，往往後驅的車型在後軸和車位的強度也要比前驅車更大一些。所以我覺得奔馳a級雖然比較新，但是從駕駛層面並沒有什麼優勢，而且奔馳新a級低配車型後懸掛是扭力梁，高配才是多連桿。
那我們再來說一下豪華品牌重要的內飾，奔馳新一代a級的內飾已經達到了這個級別裡面最好的水平，特別是高配車型，金屬和車內氛圍燈的搭配看上去很有質感。而奔馳cla因為還是上一代產品的平臺，所以內飾看上去並沒有全新a級三廂版那麼的豪華，所以說從設計的角度來看，奔馳全新a級三廂版要更有優勢。
總的來說cla的定位要更加小眾，走的是精緻的小資路線，所以說整車的設計，特別是外形，屬於轎跑車的思路。而奔馳新a級的定位更低，起到的更多是拉低品牌入門門檻的作用。所以說如果預算充足的話，奔馳cla要更加個性，a級再小也是個奔馳，也別想著有什麼太高的性價比，比較適合注重品牌和車內豪華感年輕消費者。
現在的行情小編建議先觀望，看新一代a級三廂版的最終定價再做決定。而且a級換代之後，cla作為衍生車型也會更新的。
淡墨說車
這麼說吧，新A級你別看特供。平臺是新的。
CLA買1.6T那叫丐版中的丐版車。
122馬力，好意思叫奔馳？新奔馳A級的動力總成 在歐洲的A級汽油版1.4T都比這個強。
CLA一個前驅車，買來圖什麼？顏值麼？基於這個前驅平臺打造的四驅
扭矩分配才多少給後輪，等於說好歹叫四驅。真不如奔馳C級國產車！
C級入門的低配好歹是個後驅車，而且奔馳C200最終也和這倆差不多。更何況算上四兒子進口車強加的一堆東西，這個價完全可以買到C級了。
老哥，有錢和當冤大頭被四兒子坑一把是兩回事。
雖然豪車作為主機廠管四兒子有一套，但是改變不了他們那些神坑手段。
有這個錢看看C級都比這個CLA更好。CLA是緊湊級 ，C級是中型車。
榛名說車
非常不建議買奔馳入門級，因為奔馳的精力都在高端產品上，入門級產品只是提高市場佔有率的手段，奔馳的精華在最高端產品上。如果非要買可以等等新A級好像是兩廂車，應該比cla更實用一些。
