麗江小胖
當然這麼說的話，中國西南誰最有可能成為老三呢？
毫無疑問，如果要選的話，只能從貴陽和昆明之間出一個。其實就現在而言昆明的經濟實力以及發展水平是略強於貴陽的。我說雲南和貴州都是在全國。經濟實力比較靠後的兩個省份，但是。雲南的昆明有知己都天獨後的優勢，特別是其旅遊業更是十分的發達。
而且就歷史而言，昆明的歷史較貴陽更為悠久，昆明的工業化程度。我工業化歷史也比貴陽更悠久。
而現在，特別是近幾年，整個貴州的發展速度，大家可以說是有目共睹的，貴州在2017年的發展速度是位於全國第一。這其中最主要的發展增長動力還是來自於貴陽。
就發展速度而言，這幾年貴陽的發展速度可以說戰勝的我國的絕大多數城市，當然也包括昆明雖然說昆明的基礎。發展深度是昆明要強，但是近幾年貴陽的發展速度也讓人刮目相看。
所以說就現在而言昆明的整體實力肯定是要略強於不癢的但是就是年之後兩個城市的發展水平如何那客人就跟現在不太一樣了。
以上是我的一些個人觀點歡迎大家關注我的頭條後與我進行討論分析！
南充生活小報童
感謝悟空網友的提問！關於“昆明和貴陽，誰會成為西南的城市第三極”這一話題，觀點:
①通過《2017年全國城市GDP排名》榜單瞭解到，昆明顯示在第40名，較上一年度暨2016年的座次是第43名，上升三個名次。該市GDP達到4857.64億的新高度，在西部地區僅次於重慶、成都、西安三座城市，在西南地區僅次於重慶、成都兩座城市，意味著昆明就是西南地區第三強市，可堪稱西南地區第三極。
②相對權威的數據暨《2018年中國百強城市排行榜》在近期發佈，昆明、貴陽分別排在32和44名。
這兩座城市都是我國著名的旅遊城市，昆明有春城之稱，貴陽有林城美譽。而且都在國際上擁有強大的知名度，前者四季如春的氣候廣受境內外遊客褒獎稱讚，後者避暑的優點也已成為時代休閒度假的潮流。作為西南一條線上的觀光節點城市，兩地應深化合作，大力支持雙城互動旅遊策略，深度開發旅遊並資源共享。
民間查訪專員
這裡說的西南是狹義的西南地區，就是把川、渝和西藏除開後的雲南、貴州兩個省區。成都和重慶都是西部乃至國家級中心城市，西藏地廣人稀，都不具備可比性，而剩下的雲貴兩省區，都是多民族聚居的相對邊遠地區，經濟底子都差不多。這兩個省區的發展具有聯動性，雲南和貴州經濟上、地緣上的關聯比較密切。我們就通過詳細的數據分析來比較這兩個城市的真正實力，誰最有可能成為推動區域經濟發展的核心。
我們需要考察的指標一共十六項，包括：轄區面積、常住人口、GDP總量、人均GDP、軌道交通、民航吞吐量、水運、公路、鐵路、區位和輻射力、旅遊資源、歷史文化、高等教育、醫療、對外聯絡、國家定位。每項排名第一得3分，第二名1分。
其中，前七項轄區面積、常住人口、GDP總量、人均GDP、軌道交通、民航吞吐量、水運屬於客觀指標，沒有爭議，我們把各單項排名列出來：
1.轄區面積（平方公里）：
第一名 昆明 21473 得3分；
第二名 貴陽 8034 得1分；
2.常住人口（萬人）：
第一名 昆明 667.7 得3分；
第兒名 貴陽 462.2 得1分；
3.2016年GDP總量（億元）：
第一名 昆明 4300 得3分；
第二名 貴陽 3157 得1分；
4.2016年人均GDP（萬元）：
第一名 貴陽 6.83 得3分；
第二名 昆明 6.44 得1分；
春城昆明夜色斑斕
5.軌道交通：
第一名昆明，目前已建成線路40.16公里。得3分。
第二名貴陽，目前在建成線路58.7公里。得1分。
6.民航吞吐量：
第一名昆明，2016年長水機場旅客吞吐量4198.0萬人。得3分；
第二名貴陽，2016年龍洞堡機場旅客吞吐量1510.5萬人。得1分；
7.水運：
第一名貴陽，貴陽水運在穩步發展中，目前設計年吞吐量300萬噸。得3分；
第二名昆明，水系不發達，水運在交通物流所佔比重極小。得1分。
昆明石林奇景
接下來，再逐項考評剩下的公路、鐵路、區位和輻射力、旅遊資源、歷史文化、高等教育、醫療、對外聯絡、國家定位等九項指標。
8.公路：
第一名昆明，高速公路路網健全，覆蓋下轄所有區縣，其中京昆高速、滬昆高速、汕昆高速、廣昆高速、杭瑞高速為國家幹線高速公路，是雲南省公路交通樞紐及西南區域交通樞紐之一。得3分；
第二名貴陽，高速公路路網健全，覆蓋下轄所有區縣，其中滬昆高速、銀百高速、廈蓉高速為國家幹線高速公路，是貴州省公路交通樞紐及西南區域交通樞紐之一。得1分；
9.鐵路
第一名昆明，成昆線、南昆線、滬昆線、廣昆線、滬昆高鐵、崑玉城際鐵路交匯，是雲南省鐵路交通樞紐和西南區域鐵路交通樞紐之一。日均旅客發送量38208人次。得3分；
第二名貴陽，黔桂線、川黔線、湖雍鐵路、滬昆高鐵、貴廣高鐵、貴開城際鐵路交匯，是貴州省鐵路交通樞紐和西南區域鐵路交通樞紐之一。日均旅客發送量34457人次。得1分；
10.區位和輻射力：
第一名昆明，雲南省與越南、老撾、緬甸相鄰，有長達4060公里的邊境線和眾多陸路開放口岸，昆明作為雲南省會，對外貿易物流較為便利，對東南亞鄰國有一定的輻射力。得3分；
第二名貴陽，深處西南內陸，不沿邊、不沿海，在貴州省內有一定的輻射力。得1分。
爽爽貴陽
11.旅遊資源：
第一名昆明，全國十大旅遊熱點城市，首批中國優秀旅遊城市，有國家5A級景區2處， 得3分；
第二名貴陽，獨特的喀斯特地形旅遊資源豐富，有國家5A級景區1處，得1分；
12.歷史文化：
第一名昆明，國家首批歷史文化名城，建城史長達2200年，名勝古蹟豐富。得3分；
第二名貴陽，地方建制史最晚，始於宋代。得1分；
花溪國家城市公園
13.高等教育：
第一名昆明，擁有普通高校41所，211工程1所，得3分；
第二名貴陽，擁有普通高校25所，211工程一所，得1分。
14.醫療：
第一名昆明，擁有22所三甲醫院，3所醫藥類普通高校。得3分；
第二名貴陽，擁有12所三甲醫院,4所醫藥類普通高校。得1分。
15.對外聯絡
第一名，昆明駐有6個國家總領事館。均得3分。
第二名 貴陽，無外國領事館。得1
大國金融
貴陽、昆明近年一直大家關注的焦點，誰會成為西南第三之爭的觀點時而可見。就目前來說，論城市規模和GDP總量，昆明是老三之位無可非議。但是今後老三之位可能會被貴陽取而代之。
貴陽是國家級大數據產業發展集聚區，大數據交易中心，.貴安新區大數據產業集聚區正在加速推進，國內眾多知企業(阿里巴巴、普天、浪潮等)與貴陽簽署合作協議，共謀發展，中關村貴陽產業國、富士康產業園等早已落戶貴陽，與大數據相關的各種產業運運而生，單就貴陽呼叫中心就帶動數萬人就業。 貴陽斥資100億元打造"東方科幻谷"，這個是全球最大的科幻谷，集旅遊科教為一體的新興產業，也是貴陽空港城重點打造的一個對外窗口，將會引進更多企業來貴投資，不信請關注貴陽科幻谷。 目前貴陽高鐵較發達，向東到上海，向西到雲南，向北到重慶，向南到兩廣，向西北到成都(預計明年開通)。貴陽旅遊業正在加速推進，千園之城即將呈現。
昆明正在規劃建設中國面向西南開放的區域性國際城市，不過目標遠大，如果順利2013年基本實現。昆明雖然地處"9+2"泛珠三角區域經濟合作圈，靠近南亞多國，但是這些國家還沒有中國一個省發展得好，近幾年昆明一年一度的南博會給昆明造大了聲勢，聲勢並沒有拉動經濟的發展，發展只能靠自己，靠南亞窮國不現實。建南亞開放的橋頭堡的目標會實現，但是發展得更好可不一定。目前的昆明滇中新區推進緩慢，招商引資不盡人意，高鐵開通只有滬昆高鐵和雲桂高鐵，其它的還在規劃。 雖然說昆明GDP總量比貴陽，但是人均GDP確少於貴陽。
舞動人生124
從目前看昆明是比貴陽行，但昆明有吃老本的感覺，首先雲南比貴州大得多，雲南得益菸草發展積累經濟和國家先期政策支持，主要是旅遊，因為有外國領事館的入駐原因，在加上是全省一支獨大，而貴州省小除貴陽外還有遵義，六盤水，這是說歷史上國家對貴州的投入。近期來看貴陽勢頭不錯，交通上個有幹秋，經後就看國家對兩個市的定位，然後是那位網友說的看那個市的領導能力，十年後可見分明。
手機用戶51758061014
肯定是貴陽了，不信你去看看昆明城裡貴A牌照的車多，還是貴陽城裡雲A牌照的車多：昆明城個小區裡操貴陽口音的住戶多，還是貴陽城小區裡操昆明口音的住戶多，不都明白了，不管小便們用什麼花招把誰誰說的天花亂墜的，可人總是用腳投票的。
藍大俠
其實這個問題只要看房價就行了，你看房價就說明了資金往哪裡流？錢的流動充分的可以體現出人們的一種意願。吹其他的都沒人用！那麼現在這個昆明的房價是13500元。貴陽的平均房價8300元。這充分說明了，在昆明炒房人在貴陽的多。 所以比分就是1.5：1。當然公平的說這個貴陽的優勢還是。比如說曬不到太陽的時候，這女的長的比較白白白嫩嫩的。
驍藝
很多人都說是貴陽，但是請問，一個大數據就能撐起貴州的經濟了嗎？顯然不是，所以，只要昆明不要再吃老本，把橋頭堡建設好，高鐵通往東南亞，現在越南也在動了，這些加起來，不說和誰比，經濟總能拉起來吧？
樂行樂思
個人覺得是昆明，雖然貴州現在發展勢頭猛烈，到幾乎靠國家扶持帶動，而且貴州和雲南的增速值不是很大，。貴陽5年後可能會超過昆明。但很快就又會被昆明反超。兩個城市個有千秋。但對未來的發展貴州沒有昆明的優勢。昆明一隻獨大，發展前景很大。而貴陽則有個遵義牽制著。
金橘子6
1昆明未在來在國家一帶一路政策的帶動下，會變成連接東南亞的橋頭堡和中心，2西南對外開放的最重要窗口 3未來可匹敵廣州的重要戰略高地。緊緊這幾點就不是貴陽所能碧的，昆明未來政治地位將高於國內95的城市%，戰略位置高於國內96％的城市，資源儲備高於國內97%的城市，天時 地利 人和一旦具備 雲南將會是騰飛的巨龍，未來能與雲南比較的省市緊北上廣而已，雲南未來瞄準的是東南亞的政治經濟文化中心。
