前不久，在浙江開婚慶公司的一位車友花了260萬買了輛二手勞斯萊斯，車主說：“自己一開始在頂配的寶馬760Li和這輛二手的勞斯萊斯之間徘徊，新車圖實用，二手車圖面子。但想來想去寶馬的租價和勞斯萊斯也不在一個檔次，而且是不是二手車，租車的人也不會在乎，畢竟租車主要就是圖個面子，。”
這輛二手的勞斯萊斯2012款的古思特 6.6T 加長版，當年落地這輛車的話大概在560萬+，雖然古思特是小號版本的勞斯萊斯。但是依然很大，比一般轎車都大很多。古斯特有5399mm的車長以及1948mm的車寬，加上1550mm的車高和3295mm的軸距，寬敞度和氣勢還是遠遠超過了奔馳S級以及寶馬7系。
為什麼二手的勞斯萊斯還這麼貴？一方面它是由純手工製造，產量低費工時。其次勞斯萊斯也擁有著極其深厚的品牌價值，這也增加了它的價格。還有勞斯萊斯的配置及其用料，都是在汽車製造領域數一數二的，極盡奢華。所以價格能不高嗎？
都知道勞斯萊斯不是以動力出名，而是以舒適的乘駕環境被大家熟知。雖然是小幻影，但古斯特的舒適性要比幻影遜色點，因為古斯特沒有標配空氣濾清系統。但對於這個級別的豪車來說，舒適性對於我們常人來說也就是微乎其微的差別了。
後門的開門方式也是別具一格。雖然古思特是勞斯萊斯的入門級車型，但外觀設計絕對是王者級別的，氣場十足，這不是奔馳寶馬可以比擬的，即便是輛二手勞斯萊斯。
分享到:
