隨著環法即將結束，2018年度世巡賽收官之戰——格力-環廣西公路自行車世界巡迴賽的比賽路線也浮出水面。比賽基本延續了去年的路線，除了第二賽段“欽州到南寧”的線路改為“北海到欽州”以外，其餘賽段均延續初創年的路線。比賽依舊維持3個平路賽段和3個山地賽段。
環廣西雖然在最後三個賽段需要征戰廣西的喀斯特地貌，但僅有第四賽段（南寧-馬山弄拉）由爬坡手蒂姆·韋倫斯奪得。韋倫斯一戰定江山贏得了首屆環廣西的勝利。而其餘五個賽段均由衝刺手奪得，快步地板車隊加維利亞奪得了其中4個賽段冠軍，另一個賽段冠軍由荷蘭小胖格魯內維亨奪得。這兩位衝刺新王在環廣西之後狀態持續走高，在今年的環法比賽各自拿下了兩個賽段的冠軍。目前他們已經退出了環法的比賽，如果不出戰環西的說，他們很有可能再次出戰環廣西。
今年環廣西已經確定有17支世巡賽車隊參賽，憑藉去年在車手社交網絡的良好口碑，相信今年賽事將會迎來更優質的陣容。作為年度最後一場世巡賽，在下賽季將與波蘭CCC車隊合併的BMC車隊將會在廣西上演告別一戰。去年BMC車隊在廣西表現突出，他們的告別一戰更值得期待。
除了男子賽以外，今年環廣西世界女子精英挑戰賽升級成為女子世巡賽，今年難度大幅度提升，大部分採用了男子桂林繞圈賽賽道，女子選手也需要征服一個1級爬坡點和一個2級爬坡點。在突圍機會更多的女子賽事中，或許會有兔子可以在今年的比賽一突到底。而在參賽陣容方面，升個為女子世巡賽後賽事將會迎來更強大、更高級級別的陣容。而由於桂林比賽結束當晚將舉行一年一度的UCI Gala，像奧運冠軍範佈雷根等知名女子車手也將有可能先披“戎裝”再穿“晚裝”，參加UCI Gala之前參加環廣西女子世巡賽。
環廣西第一賽段：北海繞圈賽，全長107.4公里。車手將會在北海銀灘進行兩圈的繞圈，強勁的海風以及距離終點10.2公里的冠頭嶺爬坡或許會對參與終點衝刺的車手進行篩選。
環廣西第二賽段：北海-欽州，145.5公里。去年第二賽段起點成為賽段的終點。比賽是一場全平路的衝刺大戰，而這次賽段頗為特色的是最後進行兩圈18.5公里的繞圈賽，還設置了兩個衝刺點。欽州的車迷可以在終點附近感受三次“速度與激情”。而這樣的設置也告訴那些喜歡“休閒騎”的車手們，倘若不留神你們可能會在這個賽段被關門。
環廣西第三賽段：南寧繞圈賽，125.4公里。這是連續三個平路賽段的最後一個，在這裡是否有車手可複製加維利亞三連冠的奇蹟呢？
環廣西第四賽段：南寧-馬山弄拉，152.2公里。這是環廣西唯一一個山頂終點賽段，蒂姆·韋倫斯去年在終點前200米發力，一戰定江山，拿下賽段冠軍的同時也將首屆環廣西的冠軍收入囊中。今年，歷史是否會在這裡重演呢？
環廣西第五賽段：柳州-桂林，212.2公里。去年，這一賽段被譽為環廣西的皇后賽段。這是唯一一個超過200公里的賽段，是環廣西最長的賽段；途中有兩個3級爬坡點，一個2級爬坡點，一個1級爬坡點，被稱為皇后賽段，環廣西第五賽段當之無愧。不過由於最後的一級爬坡點離終點還有33.6公里，突圍車手不幸被大集團追回，這個賽段最後成為大集團衝刺，荷蘭小胖格魯內維亨打破了加維利亞的“衝刺壟斷”，贏得賽段的勝利。
雖然皇后賽段的勝利落入到衝刺手的口袋，但是它依然有改寫總冠軍歸屬的可能。總成績領先的韋倫斯為了保證其總成績領先的位置，還在早段的衝刺點開起“火車”搶減秒。誰都不會在這樣的一個賽段掉以輕心。
環廣西第六賽段：桂林繞圈賽，169公里。跟第五賽段相似，雖然第六賽段有兩個爬坡點，但由於距離終點太遠，最終由衝刺王加維利亞衝刺贏下收官之戰，喜提環廣西四勝結束輝煌的2017賽季。王美銀再度突圍拿下了環廣西個人第二個敢鬥獎讓車迷振奮。
“桂林山水甲天下”，桂林奇特的喀斯特地貌也給遠道而來的參賽車手留下了深刻印象，在這裡他們看到了不一樣的中國。
環廣西女子公路自行車世界巡迴賽，145公里。環廣西公路自行車世界女子精英挑戰賽今年升級為環廣西女子公路自行車世界巡迴賽，賽道難度大幅度提升。比賽沿用了男子比賽的賽道，起點比男子賽道提前了23.2公里。而途中兩個爬坡點也讓環廣西女子公路自行車世界巡迴賽成為了國內唯一一場擁有爬坡點的國際職業賽事。我們也期待有女子選手能在這裡為大家騎下一場經典的比賽。
2018年格力-環廣西公路自行車世界巡迴賽將會在10月16-21日舉行，想現場目睹頂級車手的表現就要提前規劃好自己的假期了。
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