圖為土耳其電磁軌道炮擊毀汽車
眾所周知，電磁軌道炮作為一款尚未實用化的科幻武器，深受廣大科幻迷以及各國軍方的喜愛，不但中美俄這樣的大國積極探索，許多小國也躍躍欲試。例如土耳其，在2017年的伊斯坦布爾國際航展上就展示了一款實驗意味十足的電磁軌道炮系統，之後推陳出新的搞出來新一代的電磁軌道炮，還進行了試射，將一輛汽車打的產生了滾滾濃煙。
很多人都感到奇怪，一個沒有完整工業體系的國家竟然趕在中美之前完善了電磁軌道炮這一科幻武器。事實上這只是土耳其搞得一個噱頭，電磁軌道炮本身的技術實際上並不複雜，它就是利用電磁力加速“子彈”殺傷敵人的一款武器，早在1901年挪威的科學家伯克蘭就已經造出了第一個實驗性的電磁炮了。
圖為美軍電磁軌道炮
電磁軌道炮真正的難題是儲能裝置小型化，發射軌道材料、炮彈制導瞄準和彈丸磨損等問題，所以雖然電磁軌道炮相比較傳統火炮具有初速高、理論射速快、炮口動能大、射程遠、隱蔽發射、彈丸過載和後坐力較小等特點，但在之後數十年時間中關於電磁軌道炮的研究仍然沒有什麼進展。
科研能力強大的美國也是在上世紀70年代末成立專門的部門開始的對電磁軌道炮實用化的研究，在研究過程中，美軍相繼解決了中大口徑電磁軌道炮的電弧燒蝕、高速刨削等一系列關鍵技術難題，才最終轉入電磁軌道炮工程應用研究。
圖為中國電磁炮
到03年，美海軍研究實驗室才製造了一門小口徑實驗電磁軌道炮開始進行各項試驗，08年實現10 MJ炮口動能發射、12年實現32 MJ炮口動能發射，這款也就是我們現在經常看到的美軍電磁軌道炮了。
另一個領先世界研究電磁炮的國家就是中國了，中國也是在上世紀80年代開始了電磁炮的試驗化研究，到了新世紀才開始進入實用化階段，例如今年年初在072型坦克登陸艦艦首的電磁炮。
總的來看現階段即使是中美這樣的領先者的電磁炮都距離實用化有一定距離，更不用說其他國家了。所以某些國家與其盲目追求先進技術，不如踏踏實實練兵，加強自身戰鬥力吧。
閱讀更多 僱傭兵 的文章
