之前有表友爆料了一個很有意思的點，勞力士之前在女款小尺寸Cal.2236機芯上使用了硅遊絲，但今年的新款女表使用的Cal 2236機芯都改成了勞力士獨家的藍鈮遊絲。其他品牌都把硅遊絲當成高配置，但是勞力士卻把硅遊絲先用在了需求量較小的女表，這種的套路之前是被認為把女表當成小白鼠來實地測試，現在勞力士放棄使用硅遊絲了，這是出於硅遊絲真不行的考慮嗎？
【原本的信息來源於勞力士中國以及全球官網，但是4月1日，再去查看時發現官網網站已經將原來的信息改成Cal2236機芯使用Syloxi硅遊絲】
這真的算是誤傳？不管怎麼樣，今天我們就一起來了解下勞力士的遊絲。
早期的鐵基合金遊絲因為受到科技與製作技術的制約，大多以鐵或是合金打造而成，除了容易鏽蝕與受磁而影響精度之外，彈性係數較低也增加了發條動力的消耗。所以各大品牌都在遊絲的材質研發上“下功夫”。
2014年時，勞力士發佈了以硅材料為基礎的遊絲Syloxi，應用於2236自動機芯；勞力士成功研發了出色的硅遊絲，但並未普及到主流錶款，正是因為硅材料有它先天的缺陷，勞力士認為它依然不是最滿意的遊絲材料。（此話從何講起？）
勞力士Syloxi硅遊絲自然具備硅遊絲的一般屬性，能夠有效規避傳統鐵磁遊絲的缺陷。這種遊絲對於磁場不敏感，即使暴露在變化的溫度下依然能夠保持極佳的穩定性，因此能夠保證震盪器的規律旋轉擺動，顯著提升腕錶的走時精度，這些都是硅遊絲的既有屬性。
而勞力士Syloxi硅遊絲獨特創新在於：新型專利性解決方案—包括幾何最優化遊絲和高效的固定系統設計。（充分保證遊絲末端的同心形以及固定遊絲的平穩性）
雖說，硅確實是非常好的機芯關鍵部件材料，它抗溫性差性能很好。但受限於潤滑油、其他部件的原因，手錶依然在高溫或低溫環境中容易產生較大誤差。
硅材料
防磁、硅質部件接觸位置無需潤滑、質地輕，能提高能量利用率，這些特點都是以往的金屬材料難以達到的，而且在日常生活中顯得尤其重要。
大家都知道：遊絲是手錶機芯的重要組成部分，它決定了機芯的震盪週期和走時精準，而磁場和震盪則是遊絲最大敵人。
（案例說話，眾多品牌像歐米茄、寶璣等也沿用硅作為遊絲的材質，最早使用硅遊絲便是“雅典”）
而硅遊絲最大的缺點：脆弱易碎，難以後期修復，一旦損壞只能更換整個部件。 （當然，從裝在成表上的硅遊絲運作情況來看，很少發現因為手錶的碰撞而造成硅遊絲斷裂的情況。）
從大多數勞迷的經驗來看，勞力士的Parcahrom遊絲綜合素質甚至優於硅遊絲。因此，勞力士也一直將這遊絲沿用在大多數男裝腕錶上。
Parachrom遊絲由一種勞力士獨有的鈮、鋯和氧合金製成，其中鈮和鈮鋯合金佔85%、15%，這個比例能產生
最佳抗磁和抗震盪，勞力士曾宣稱防震能力是普通遊絲的10倍。Parachrom遊絲是順磁性遊絲，一般順磁物質的磁化率約為十萬分之一，所以受磁的概率可無乎忽略不計。防震、防磁做全了；而金屬疲勞、腐蝕的問題、溫度誤差是否也得以解決？遊絲中的鋯材質是一種稀有金屬，具有驚人的抗腐蝕性、硬度、強度和極高的熔點；鈮鋯合金具有較高的強度和良好的塑形加工性能、金屬穩定性、抗溫差性能強。
勞力士的藍遊絲必須保證每一根遊絲的粗細程度是千分之一的人的頭髮絲的直徑的精準；另外，藍鈮遊絲最初並不是藍色，是和普通遊絲一個色；
後來，經過研發，勞力士通過改變遊絲表面結構，在遊絲的表面增加了30-100納米的Colouring by interference此項專業技術，形成的藍遊絲（並不是大家所猜測的烤藍），其又進一步穩定了擺輪。
有些表友認為：勞力士想做的是最好的工具表，要耐造，於是硅遊絲就不怎麼符合了。其實瞭解了硅遊絲的好處，不要總考慮概率性的問題。另外，勞力士高性能Paraflex緩震裝置，也能保護擺輪遊絲。畢竟Parachrom遊絲的抗磁抗震就和手錶防水性類似，亦不保證百分百防震抗磁。
至於未來，勞力士是否會將眾多品牌現在沿用的硅遊絲繼續使用下去；還是讓Parachrom遊絲取代硅遊絲呢？是個迷！
最後還有一項很重要的機芯結構，我們知道遊絲擺輪的狀態直接決定了手錶走時精度、穩定性。這不僅僅是在體現在改變遊絲的材質和性能；但萬一手錶受到震動時遊絲伸展和收縮時變形，容易發生位移，走時變快變慢；鐘錶師傅也不容易把握需要偏移的具體角度。
除了採用快慢針、鵝頸微調技術，通過調節擺輪的配重同樣也可以實現微調。勞力士一直沿用的無卡度擺輪遊絲結構，此結構是通過調整擺輪自身上均布的螺釘的進與出或者是調節被放置的可轉動砝碼的位置，改變擺輪旋轉半徑從而達到改變振動週期的目的。
勞力士沿用了76年的Microstella無卡度美國專利；其設計在擺輪邊緣上設置一個螺桿，上面螺絲旋轉上一個金質的螺母。如今的新款Microstella微調都是位於擺輪內緣，這樣加工和實現的難度就大大降低，實現減少風阻的效果，無需改變遊絲狀態以達到可以調整機械手錶走時快慢的目的。
雖然無卡度調整方法的難度要高於另一種結構“有卡度”。但是它的優勢是有卡度結構無法達到的，因此很多高檔機械錶都是採用此結構來調整走時快慢。
【PS：有卡度遊絲結構，此結構是通過調校快慢的位置來改變遊絲的有效長度從而達到改變振動週期的目的】
勞力士的精準耐用是大家所熟知的，其在走時與防水上也革新了不少技術，但革新所帶來的提升，並不意味著可以隨心所欲。畢竟機芯內的零部件還是相當微小、脆弱的，特別是自動陀、擺輪遊絲等。平時還是需要多注意佩戴習慣以及常保養。
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