遺落烏托邦
在沒有福睿斯之前，福特汽車在國內的家用車市場中，其實還是挺被動的，主力車型就是福克斯和嘉年華，這兩款車子最大的有點就是顏值和操控了，但是對於家庭用戶來說，一臺車子的空間和舒適似乎才是最重要的，福睿斯就這樣橫空出世了。在剛剛上市不久，他就以自己出色的表現贏得了一片好評，空間方面的改變尤為明顯，在11月份銷量達到了30826臺，也是一個非常出色的數據了。
其實福睿斯作為福特汽車旗下的一個細分車型，帶著特供車的身份來到了我們的身邊，但是它的表現卻是讓人大吃一驚，主要是表現在了它行使起來的質感，在駕駛過朋友的最低配福睿斯之後，我發現了這臺車子的靜音效果做的真的非常出色，怠速的時候車內的噪音也是非常的低，行駛起來最大的噪音就是來自風噪和胎噪，相比同級別的車型來說有著非常大的優勢，這一點不得不服。
其次就是這臺車子的外觀部分了，採用了家族最新的馬丁臉設計風格，看上去非常的時尚，能夠俘獲不少年輕人的芳心，車身上的線條看起來也是比較簡約。整體車身尺寸為長寬高4587mm*1825mm*1490mm，軸距達到了2687mm，相比福克斯長了39mm，後排的整體表現還是要好上不少的。
從尾部來看，福睿斯的設計風格比較圓潤，兩個尾燈看起來比較修長，中間一條倒車警示燈看起來非常的醒目，高誒車型中間有一條精緻的鍍鉻裝飾條連接著，看起來還是非常大氣的。下方的排氣採用的是隱藏式的設計風格，看起來比較低調。
內飾設計方面，福睿斯整體的風格非常的簡約，但是給人的感覺一眼看上去就是福特家族的車型，經典的三幅式方向盤非常的運動，下方還配上了一條鍍鉻裝飾，非常的運動。中控臺上並沒有配備液晶屏幕，但是一般在4S店裡都會讓你加裝一塊，常見在分期購買的時候儀表盤的風格也是相當的簡單，中間一個大大的里程錶，看上去非常的清晰明瞭。
座椅和空間方面，作為低配版的車型這臺手動版的福睿斯採用的是仿皮材質的設計，但是更高配置的車型也採用的是皮與織物混搭的材質，並沒有採用全真皮材質的設計，不過從它的定位方面考慮的話這一點還是能夠接受的。後排中間的地板隆起不算很高，後排最讓人難以接受的地方就是後排的座椅中間位置並沒有設計頭枕，而且兩側的頭枕並沒有上下調節的功能。
動力方面，作為一臺主流的家用車，福睿斯的動力也比較的主流，採用了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，最大扭矩為142牛·米，動力足夠家用了。傳動部分採用的是5擋手動和6擋手自一體的變速箱，可靠性還是比較高的，相信那些擁有這臺車子的朋友也是非常的喜歡。
趣車坊
可以說福睿斯的定位是偏向於家庭用車的，作為人生的第一輛車，還是可以的，請聽我慢慢道來。
福睿斯如何
作為替代福克斯經典的車型，福睿斯肩上的擔子是沉重的，所以在外觀、內飾、動力上福特是有下功夫的。
外觀上，最讓人眼前一輛的是用了家族式的馬丁前臉，套娃雖然看起來沒有新意，但好處也是明顯的，就是檔次感驟然提升，辨識度增加。
內飾的表現也是濃濃的居家風格，採用了黑色與米色的內飾配色，佈局簡潔精緻。
動力配置上，搭載了福特1.5L直列四缸自然吸氣發動機，能爆發出113Ps（83Kw）的馬力，最大扭矩達到了142N·m，值得注意的是該發動機用了多點電噴的供油方式。
福睿斯價格如何
這是福睿斯的官方指導價，同是，我就福睿斯在上海的價格詢問了一下優惠情況，終端優惠基本可以達到2.8萬。
福睿斯性價比如何
第三個小標題，具體回答一下題主的提問。在性價比方面，只有比較才能體現出來，那與福睿斯同臺競爭的車型有哪些呢？福睿斯在性價比上能超越它們嗎？
競爭對手：科沃茲、新桑塔納（捷達）等。
為了公平都取自動擋低配車型進行比對。
可以看出，在動力上和同為美系的雪佛蘭科沃茲小勝桑塔納一籌。
在車身尺寸上面完勝其它兩款，性價比由此體現。
值得說道的是，在車輪制動類型上，一般車型採用的是前盤後鼓的制動形式，福睿斯的後製動類型採用的也是盤式制動，實屬良心。
在安全配置上，剎車除了科沃茲配有剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制系統，其餘兩款都沒有，這一點上福睿斯和注重安全的家庭用車方向背道而馳了。
AL頻道
題主眼光不錯，既然是第一次購買，肯定也是對這款車多方面的考察過了，自己有沒有親自去試駕幾次？
如果認定了福睿斯這款的話，我建議選擇2017款 幸福版 1.5L 自動時尚型。
這款算是屬於高配版了，官方報價:12.23萬，經銷商會有不同程度的優惠，如果能在10萬元左右入手這款車，那就實在是太值了！
第一次買車，選了這款車，保證不會後悔。首先這輛車的配置是十分豐富的，中控大屏，泊車雷達，倒車攝像頭，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，發動機電子防盜，遙控鑰匙……
如此豐富的配置，是不是有些眼花繚亂？其實福睿斯不光配置豐富，在別的方面也是十分給力的。
安全性方面
配備了ABS防抱死功能，可以在急剎時不會失控方向，當然了現在幾乎每輛車子都有這個功能。
配備了ESP車身穩定系統，這個才是最關鍵和最重要的配置，有了它在，開車時的安全性又上升了一個臺階。
而像制動力分配（EBD/CBC）和牽引力控制（TCS/ASR/TRC）都給配上了，這是不是也很給力呢。
再說空間車身長度到了4587mm，寬度到了1825mm，高度是1490mm。這個空間坐在裡面還是挺舒服的，我173的身高70公斤，在車裡面絲毫沒有擁擠感，再加兩個美女估計更不會擁擠了，哈哈，開個玩笑。
再說說這車的動力方面
發動機是1.5L，最大馬力是113匹，最高車速179公里每小時，當然我們平時也到不了這樣的速度，畢竟太危險，也沒地方讓跑。
變速箱是6擋手自一體的，第一次購買，既想體驗手動擋的樂趣，又想體驗自動擋的便利性，那就非它莫屬了，都能滿足你的要求。
外觀
之所以將外觀放在了最後，因為咱們看一輛車子，首先就是看它的外形，其次才會進一步瞭解它的動力如何，是否省油，配置如何等等。
第一眼的眼緣很重要，就像去相親，看到這人的第一感覺，這個印象是很重要的，能決定能否互相瞭解陪伴下去。
福睿斯的前臉採用家族式的“馬丁”臉，大邊框進氣格柵，橫向進氣條，依舊是經典設計，辨識度非常高，這款車我感覺它在保留了時尚和運動的基礎上，比福克斯顯得更加沉穩，前臉更加大氣。
車身側面的線條，比較流暢平緩，一條腰線貫穿車身。
外觀我覺得福睿斯顏值很高，不論是80後還是90後，都特別相配，性價比還是不錯的。
當然了，這款車也有一些缺點和遺憾，比如不支持無鑰匙進入，無鑰匙啟動，大燈採用鹵素大燈，燈光不亮，只有高配版才有esp，這個有些不夠厚道，還有一些別的缺點，不知道你發現了沒有？
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司馬議車
福特的車，最吸引人的莫過於它的大前臉，讓人瞬間想到了阿斯頓馬丁。福特的車一直都是以穩重著稱，身邊有位老闆買的福特金牛座，山東棗莊落地價24萬多，整車確實大氣，而且乘坐空間特別寬敞，後備箱空間足夠兩個大行李箱。
福特福睿斯也是福特家族中比較另類的一款車，與以往運動路線不同，反而傾向於小巧家庭實用路線發展，拋棄了過多繁瑣的科技設計元素，直奔簡潔明瞭的舒適版。
福特福睿斯性價比比較高，新車指導價9.68-12.23萬，同等價位比拼車型有別克英朗、帝豪GL、雪佛蘭科魯茲等，通過市場反饋開車，給出福睿斯“意料之外的好開”車評，深得消費者喜愛。
作為10萬級別家用家庭用車，福睿斯簡潔大方，外觀方面具有一定特點，即使在路上眾多車型中，一眼都能分辨出福特家族標誌，走的是輕便時尚化路線。不過標配版大燈過於普通，只有頂配車型才配備了鹵素大燈。如果站在福睿斯車尾，彷彿看到了福特蒙迪歐，更加年輕動感。
不過，福特福睿斯內飾過於簡單，沒有什麼新鮮科技加入，偏於平庸，內部空間中規中矩，作為家庭用車來說，剛好夠用而已。
不過，有些福特車主吐槽最多的就是“味道大”，有車主反應購車一年後還有味道揮之不去。整車綜合油耗市區9個油，如果過了磨合期，上高速穩定在7個油，屬於中上等油耗。
買車家庭用主要是省心，省油，耐開。福特福睿斯整車保養費用低，即使更換配件也方便，維修沒什麼大支出費用。
買車外觀好看些，綜合考慮一下，福特福睿斯的確是一款不錯的家庭用車。
房小哥
本來我也正想問福睿斯跟英朗對比如何，之前在網上看了福睿斯手自一體頂配版，感覺還行，然後昨天去福特4S實地看了一下，讓我大掉眼鏡，首先是外觀，屁股部分很短很醜，跟我心目中的修長車身有較大差異；其次，再來看看內飾，一坐進去，看到那粗糙的方向盤，連線頭都沒縫緊，還有中控臺、檔杆，包括座椅，雖說是皮質，但是這材質的皮質也太low了，最後再來看看價格，指導價12.23萬優惠2.8萬 還需要9.43萬
配置方面自帶倒車影像，觸摸屏這個還可以，但是沒有胎壓監測，上坡輔助，還有氣囊也比較少，反光鏡電動加熱等等很多功能都沒有。看完後準備去試車，等了十分鐘答覆了一句車子出不來，試不了了，整個下來給我的感覺是這臺車完全不想要，一點好感都沒有。
緊接著去看我的18款英朗，其他不多說了服務態度跟店內環境都省略，直接說車 15T自精指導價12.69萬，現金優惠3.3萬，車價9.39萬 比福睿斯價格還便宜！接著說配置，英朗除了沒有標配觸屏外其他功能和配置吊打福睿斯（具體可以自行查詢參數），然後是外觀和內飾，相比福睿斯來講，顏值是甩了它幾條街，內飾也要精緻漂亮多了，然後又要試乘試駕了一回，動力舒適性都不錯，相比17款有提升，網傳的3缸發動機抖的問題沒發覺，以上是我昨天實際體會的感受，我不知道為什麼最近有這麼多福睿斯的水軍在捧這款車，是好是壞 自己親身體驗後一目瞭然。
你妹的取個名字都被佔用
我是置換的福睿斯，第一輛車是國產力帆320，不說了說多了都是淚😭！起初也沒打算換車，朋友結婚非要讓我陪同看車，我的意見不是主要的，重點他不用打車挨家4S跑……當然個人情節問題就沒考慮過日系和韓系，再加上自己起初買的就是國產車，所以可供選擇的範圍咔嚓了一半，只有德系，美系，法系了……德系近些年確實有點過分，所以看了一眼寶來就閃人了，而法系除了標誌和雪鐵龍沒得玩，標誌新408感覺太醜，雪鐵龍4S店沒找到😰所以連看的機會都不給了。至於美系車別克威朗，雪佛蘭科魯茲，福特福克斯，最終選擇了福睿斯……😁16年7月提的車，棕色自動低配。開到現在23000，油耗8.5市區。搞過大眾途安的屁股，我沒事對方爆菊花！賠了400大洋唉！也被大眾菠蘿吻過屁屁，後槓咧了十釐米，讓對方賠了個原廠的4S換的。不過菠蘿有點慘，大蓋變形，中網爛了，大燈碎了，前槓爛了……呃，這個算不算我吃虧了……總體來說這個車家庭代步足以，要是為了改裝或者追逐性能就沒什麼可表揚的！不過起步沒給我丟太多臉，只要捨得油……😂
不管天下事
我人生第二輛車就是17款福睿斯自動頂配，今年9月買的，優惠了近3萬元，當然還要有很多享受了更大優惠的車友。開了幾個月感覺操控性不錯，地盤紮實，隔音不錯，音響加分……優點很多。缺點也不少，市區油耗確實比同級別高一個多油，中段加速有1到2秒的遲疑，上坡加速有些力不從心，不過，總的來說小睿是性價比超高的一臺好車，買了沒後悔過。
嗯你是最胖的加油
ESP呢？單憑這一點就可以PASS！其他的，發動機一般般，變速箱和通用一起研發的，底盤還好，安全性配置ESP是最大的缺失，個人建議購買科沃茲。
鷗楊
很榮幸，我就是福睿斯車主。
話說這車沒什麼大問題，車身重，油耗自然也比同級車高一點。保值率不是很好，車這東西你想用它來保值不是很好的選擇，畢竟它貶值的速度越來越快，我們買車也不是說換就換的，私家車平常家用的話往七八年上開一點問題都沒有。
福睿斯比較雞肋的一點是我感覺夜晚開車近燈光就像蠟燭燈一樣，遠光還湊合，等過些日子改了它。
我去年12月提的車，我感覺還可以，給打85分吧，畢竟沒有那麼完美的車，主要是價格在那擺著呢。
我不是超人473
15年八月底買的，現在剛過10萬公里，我用車比較厲害的，好路差路都跑，戈壁灘裡各種跑，正常保養，換過前三角臂，因為路況不好，各種坑，當越野用。總體來說還算可以吧，就是後門有點異響！
